Deutsche Tourenwagen Masters
![]() Logo DTM | |||
![]() | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Oficjalny skrót | DTM | ||
Dyscyplina | wyścigi samochodów | ||
Data założenia | 1984 | ||
Poprzednia nazwa | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | ||
Rozgrywki | |||
Liczba drużyn | 17 | ||
Zwycięzcy | |||
Pierwszy zwycięzca | Volker Strycek | ||
Obecny zwycięzca | Thomas Preining (2023) | ||
Najwięcej zwycięstw | Bernd Schneider | ||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/DTM_2007_Oschersleben.jpg/250px-DTM_2007_Oschersleben.jpg)
DTM (pełna nazwa od 2000 roku Deutsche Tourenwagen Masters; w latach 1984-1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) – najważniejsza seria wyścigowa samochodów w Niemczech. Obok brytyjskiej BTCC, najbardziej prestiżowa europejska seria wyścigowa w tej kategorii. W DTM startowało wielu kierowców Formuły 1, m.in. Ralf Schumacher, David Coulthard, Mika Häkkinen, Paul di Resta, Robert Kubica, Lucas Di Grassi i Alex Albon.
Początki
DTM powołano do życia w 1984 roku jako następcę DRM (Deutsche Rennsport Meisterschaft). W pierwszym sezonie wzięło udział sześciu konstruktorów (Rover, BMW, Alfa Romeo, Ford, Chevrolet oraz Volvo). Mistrzostwa szybko zyskały popularność, do stawki wkrótce dołączyli nowi konstruktorzy, m.in. Audi oraz Mercedes.
Kryzys i likwidacja DTM
Kryzys nastąpił na początku lat 90. XX wieku. Wewnętrzne spory o kształt regulaminu technicznego spowodowały wycofanie się zespołu Audi w 1992 roku. Trzy lata później seria uległa likwidacji, a w jej miejsce powołano ITC (International Touring Car Championship). Jednak, gdy w 1996 roku czołowe zespoły, Alfa Romeo i Opel zrezygnowały z udziału w nowych mistrzostwach, serię ITC, czyli ostatnie połączenie z dawnym DTM, także zlikwidowano.
W latach 1994-1999 rozgrywano mistrzostwa STW (Super Tourenwagen Cup), które po likwidacji DTM były jedyną liczącą się serią samochodów turystycznych w Niemczech, ale prestiżem nigdy nie dorównały one mistrzostwom DTM.
Powrót DTM
W 2000 roku dzięki inicjatywie Audi, Opla i Mercedesa reaktywowano mistrzostwa DTM. W 2005 roku z udziału w DTM zrezygnował Opel. BMW oficjalnie potwierdziło swój powrót do serii DTM w sezonie 2012. W 2012 roku, potwierdzono iż, od 2014 roku DTM łączy się z japońską serią Super GT. W 2019 roku do stawki dołączył pierwszy zespół produkcyjny spoza Niemiec - brytyjski Aston Martin[1].
Mistrzowie DTM od 1984 roku
Sezon | Mistrz | Wicemistrz | III Miejsce |
---|---|---|---|
1984 | ![]() | ![]() | ![]() |
1985 | ![]() | ![]() | ![]() |
1986 | ![]() | ![]() | ![]() |
1987 | ![]() | ![]() | ![]() |
1988 | ![]() | ![]() | ![]() |
1989 | ![]() | ![]() | ![]() |
1990 | ![]() | ![]() | ![]() |
1991 | ![]() | ![]() | ![]() |
1992 | ![]() | ![]() | ![]() |
1993 | ![]() | ![]() | ![]() |
1994 | ![]() | ![]() | ![]() |
1995 | ![]() | ![]() | ![]() |
1996* | ![]() | ![]() | ![]() |
2000 | ![]() | ![]() | ![]() |
2001 | ![]() | ![]() | ![]() |
2002 | ![]() | ![]() | ![]() |
2003 | ![]() | ![]() | ![]() |
2004 | ![]() | ![]() | ![]() |
2005 | ![]() | ![]() | ![]() |
2006 | ![]() | ![]() | ![]() |
2007 | ![]() | ![]() | ![]() |
2008 | ![]() | ![]() | ![]() |
2009 | ![]() | ![]() | ![]() |
2010 | ![]() | ![]() | ![]() |
2011 | ![]() | ![]() | ![]() |
2012 | ![]() | ![]() | ![]() |
2013 | ![]() | ![]() | ![]() |
2014 | ![]() | ![]() | ![]() |
2015 | ![]() | ![]() | ![]() |
2016 | ![]() | ![]() | ![]() |
2017 | ![]() | ![]() | ![]() |
2018 | ![]() | ![]() | ![]() |
2019 | ![]() | ![]() | ![]() |
2020 | ![]() | ![]() | ![]() |
2021 | ![]() | ![]() | ![]() |
2022 | ![]() | ![]() | ![]() |
! [[Deutsche Tourenwagen Masters 2023|2023]] | Thomas Preining (Porsche) ! [[Deutsche Tourenwagen Masters 2023|2023]] |
Mirko Bortolotti (Lamborghini) ! [[Deutsche Tourenwagen Masters 2023|2023]] |
Ricardo Feller (Audi)
(*) – w 1996 roku mistrzostwa pod egidą ITC.
Przypisy
- ↑ DTM ogłasza pozyskanie Aston Martina [online], motorsport.v10.pl [dostęp 2019-04-15] .
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona (niem. • ang.)
- Wiadomości i plotki z DTM (niem.)
- p
- d
- e
- p
- d
- e
|