Dornier Do 12
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Dornier | ||
Typ | |||
Konstrukcja | metalowy górnopłat | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 23 czerwca 1932 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1× Argus As 10/ | ||
Moc | 179/190 kW (240/260 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 13,00 m | ||
Długość | 9,00 m | ||
Wysokość | 4,20 m | ||
Powierzchnia nośna | 28,0 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1075 kg | ||
Startowa | 1400 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 210 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 170 km/h | ||
Prędkość minimalna | 80 km/h | ||
Pułap | 5100 m | ||
Zasięg | 580 km | ||
Współczynnik obciążenia konstrukcji | 50 kg/m² | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
2 | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Dornier Do 12 Libelle III – mała niemiecka amfibia koncernu Dornier z lat 30. XX wieku.
Historia
Samolot powstał w 1932 r. jako rozwinięcie wcześniej opracowanej łodzi latającej Dornier Do A. Oblotu dokonano 23 czerwca 1932 r. Samolot został opracowany jako amfibia mająca możliwość startu zarówno z powierzchni wody jak i z lądu. Służył do celów sportowych i turystycznych. Do napędu wykorzystano chłodzony powietrzem ośmiocylindrowy silnik Argus As 10. W 1934 r. opracowano wersję rozwojową oznaczoną jako Do 12 A. Zastosowano w niej francuski pięciocylindrowy silnik gwiaździsty Gnome-Rhône Titan 5 Ke[1].
Konstrukcja
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Argus_As-10c_MLP_01.jpg/130px-Argus_As-10c_MLP_01.jpg)
Jednosilnikowa amfibia w układzie górnopłata. Skrzydło o konstrukcji metalowej, dwudźwigarowej i trapezowym obrysie. Pod płatem znajdowały się pływaki pomocnicze, stabilizujące samolot na powierzchni wody. Kadłub o prostokątnym przekroju, z kilem na dnie, podzielony na przedziały. Kabina załogi otwarta, z miejscami obok siebie, wyposażona w podwójny zestaw przyrządów sterujących. Dalej znajdował się przedział pasażerski z dwoma miejscami. Podwozie chowane i wypuszczane za pomocą obrotów korby w kabinie. Silnik umieszczono na wspornikach nad skrzydłem, w których również mieściły się dwa zbiornikach paliwa[1].
Przypisy
- ↑ a b Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 175.
Bibliografia
- Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. T. 1: Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. ISBN 3-7637-5465-2. OCLC 722044393.
- p
- d
- e
Oznaczenia producenta przed 1933 |
|
---|---|
Oznaczenia RLM 1933-1945 | |
Oznaczenia producenta po 1945 | |
Dassault-Breguet/Dornier |