Droga krajowa nr 68 (Polska)

GP68
Początek drogi

Granica państwowa Kukuryki

Koniec drogi

Wólka Dobryńska

Długość

11,4 km

Województwa

lubelskie

Mapa
Mapa GP68
Zdjęcie
Widok na drogę krajową nr 68 w stronę Wólki Dobryńskiej z wiaduktu drogi wojewódzkiej nr 698
Widok na drogę krajową nr 68 w stronę Wólki Dobryńskiej z wiaduktu drogi wojewódzkiej nr 698
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
E30  Białoruś
przejście graniczne PL-BY
Kukuryki — Kozłowicze
Odcinek docelowo w ciagu A2
most graniczny nad Bugiem w Kukurykach (270 m)
przejazd pod wiaduktem 698
(3,5) most nad Czapelką w Koroszczynie
wiadukt nad drogą lokalną w Koroszczynie
(proj) Dobryń[1] A2E30
Terminal Samochodowy Koroszczyn
(11,4) Wólka Dobryńska 2E30
2E30  Biała Podlaska, Siedlce, Warszawa
2  Terespol, PL-BY, Brześć (Брест) Białoruś

Droga krajowa nr 68 (DK68) – droga krajowa klasy GP[2] o długości 11,4 km, z czego 5,197 km znajduje się w administracji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad[3]. Na całej długości leży na obszarze województwa lubelskiego. Trasa ta łączy przejście graniczne z Białorusią w Kukurykach z drogą krajową nr 2 w Wólce Dobryńskiej. Droga w całości leży na terenie powiatu bialskiego (gminy: Terespol i Zalesie).

W okresie od 14 lutego 1986 roku[4] do reformy sieci dróg krajowych na przełomie XX i XXI wieku na całej długości była oznaczona jako droga krajowa nr 812[5].

W latach 2005[6] – 2007[7] odbywała się przebudowa drogi, w ramach której m.in. odnowiono nawierzchnię i wzmocniono do nacisku 115 kN/oś[8], a także zbudowano betonowy pas postojowy o szerokości 4 m i długości około 5 km, rozciągający się od skrzyżowania z drogą krajową nr 2 w Wólce Dobryńskiej do terminalu samochodowego w Koroszczynie. Od terminala drogą mogą poruszać się wyłącznie samochody ciężarowe.

Fragment trasy przebiegający od okolic terminala do granicy państwowej pokrywa się z planowanym przebiegiem autostrady A2[1].

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 15 listopada 2005 roku[9] na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony[10][11], wcześniej do 10 ton[12][13][14].

Miejscowości leżące na trasie DK68

Uwagi

  1. ↑ Brak jakiegokolwiek połączenia drogi krajowej nr 68 z drogą wojewódzką nr 698

Przypisy

  1. ↑ a b Ruszamy z przetargiem na A2 od Białej Podlaskiej do granicy państwa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, 2020-12-30. [dostęp 2020-12-31]. (pol.).
  2. ↑ Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych [PDF] [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2017-10-22]  (pol.).
  3. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych Oddział w Lublinie: Sieć Dróg Krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2020-09-30]. (pol.).
  4. ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  5. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000
  6. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Rusza budowa drogi nr 68 Kukuryki - Wólka Dobryńska. gddkia.gov.pl, 2005-06-28. [dostęp 2020-04-19]. (pol.).
  7. ↑ Przebudowa drogi krajowej nr 68, kukuryki.pl, 22 stycznia 2007 [zarchiwizowane 2007-05-24]  (pol.).
  8. ↑ Przebudowa drogi krajowej nr 68 - Zakres opracowania, kukuryki.pl, 22 stycznia 2007 [zarchiwizowane 2008-02-01]  (pol.).
  9. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1860)
  10. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  11. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  12. ↑ Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  13. ↑ Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  14. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2003 r. w sprawie sieci dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o określonych parametrach (Dz.U. z 2003 r. nr 62, poz. 563)

Linki zewnętrzne

  • p
  • d
  • e
Drogi krajowe
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
Drogi ekspresowe
  • S1
  • S2
  • S3
  • S5
  • S6
  • S7
  • S8
  • S10
  • S11
  • S12
  • S14
  • S16
  • S17
  • S19
  • S22
  • S50
  • S51
  • S52
  • S61
  • S74
  • S79
  • S86
Autostrady
  • A1
  • A2
  • A4
  • A6
  • A8
  • A18
  • A50
Nieistniejące[A]
  • A3
  • A12
  • S47
  • S69
  • 69
  • 98
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.