Europejska Formuła 3 Sezon 1981
Inauguracja | 15 marca |
---|---|
Zakończenie | 4 października |
Liczba wyścigów | 15 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | Mauro Baldi |
Zespoły | Euroracing |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Europejska Formuła 3 Sezon 1981 – siódmy sezon Europejskiej Formuły 3. Rozpoczął się 15 marca na torze ACI Vallelunga Circuit we Włoszech, a zakończył 4 października również we Włoszech, na Mugello Circuit. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Argentyńczyk Mauro Baldi. Wśród zespołów najlepsza okazała się włoska ekipa Euroracing, a wśród konstruktorów.
Kalendarz wyścigów
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Silnik | VAL![]() | NÜR![]() | DON![]() | AUT![]() | BEL![]() | MAG![]() | CHA![]() | NLD![]() | SIL![]() | TER![]() | MIS![]() | SWE![]() | JAR![]() | IMO![]() | MUG![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Euroracing | March | Alfa Romeo | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | NW | 94 |
2 | ![]() | BP Racing | Martini | Alfa Romeo | 3 | 3 | 2 | 9 | 5 | 3 | 2 | 2 | 17 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 63 | |
3 | ![]() | Ecurie ORECA - Total | Martini | Alfa Romeo | 5 | 2 | 5 | 3 | 4 | 1 | 1 | 5 | 9 | NU | 10 | NU | 3 | NU | 41 | |
4 | ![]() | Ecurie Motul Nogaro | Martini | Alfa Romeo | NZ | NU | 9 | 6 | 2 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 3 | NU | 2 | 3 | 36 | |
5 | ![]() | Scuderia Torino Corse | March | Toyota | 4 | 1 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 7 | 8 | 8 | NZ | NW | 5 | 7 | NW | 32 |
6 | ![]() | Scuderia Torino Corse | Martini | Toyota | NU | NU | 14 | 10 | 11 | NU | 11 | NU | 23 | 3 | 5 | 6 | 4 | 14 | 1 | 19 |
7 | ![]() | prywatny | Martini | Alfa Romeo | 6 | 4 | 12 | 13 | 17 | 5 | 12 | 20 | NU | 3 | 4 | 9 | 4 | 18 | ||
Ecurie ORECA - Marlboro | 5 | |||||||||||||||||||
8 | ![]() | Gerard Racing | March | Alfa Romeo | 7 | 14 | ||||||||||||||
Euroracing | Alfa Romeo | 9 | 4 | NU | 4 | NZ | 5 | NU | 9 | 2 | ||||||||||
9 | ![]() | March Engineering | March | Alfa Romeo | 1 | 6 | 10 | |||||||||||||
10 | ![]() | Barron Racing | Ralt | Toyota | 1 | 9 | ||||||||||||||
11 | ![]() | Team Gulf Enzo Coloni | Ralt | Toyota | 2 | NW | 12 | 8 | NU | 5 | 8 | |||||||||
12 | ![]() | Scuderia del Lario | Ralt | Toyota | NZ | 15 | 5 | 4 | 5 | |||||||||||
13 | ![]() | West Surrey Racing | Ralt | Toyota | 3 | 4 | ||||||||||||||
14 | ![]() | Marlboro Racing for Zolder | Martini | Alfa Romeo | 12 | 11 | 11 | 16 | 10 | 8 | 10 | 6 | NW | 6 | NU | 6 | 6 | 10 | 4 | |
15 | ![]() | Bertram Schäfer Racing | Ralt | Toyota | 10 | 7 | 8 | 4 | NU | 9 | 8 | 9 | 3 | |||||||
16 | ![]() | March Engineering | March | Toyota | 4 | NU | 12 | NW | 3 | |||||||||||
17 | ![]() | Murray Taylor Racing | Ralt | Toyota | NW | 4 | 3 | |||||||||||||
18 | ![]() | Scuderia Teutonia | March | Toyota | NZ | 10 | NW | 5 | NW | 15 | 2 | |||||||||
19 | ![]() | prywatny | Ralt | Toyota | 5 | 2 | ||||||||||||||
20 | ![]() | prywatny | Martini | Toyota | 6 | 7 | NU | 1 | ||||||||||||
21 | ![]() | Equipe Serge Saulnier | Martini | Alfa Romeo | 8 | 14 | 10 | 11 | 9 | 10 | 15 | 8 | NU | 9 | NU | NU | NZ | 6 | 1 | |
22 | ![]() | Team Merzario | March | Alfa Romeo | 9 | 9 | 17 | 8 | 6 | NU | NW | 16 | NW | 11 | 1 | |||||
23 | ![]() | prywatny | Martini | Toyota | NW | 13 | 14 | 6 | 1 | |||||||||||
24 | ![]() | Druck Chemie - Partner der Druckindustrie | Ralt | Toyota | 6 | 1 | ||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | Zespół | Konstruktor | Silnik | VAL![]() | NÜR![]() | DON![]() | AUT![]() | BEL![]() | MAG![]() | CHA![]() | NLD![]() | SIL![]() | TER![]() | MIS![]() | SWE![]() | JAR![]() | IMO![]() | MUG![]() | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
P | Zespół | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 108 |
2 | ![]() | 63 |
3 | ![]() | 51 |
4 | ![]() | 43 |
5 | ![]() | 36 |
6 | ![]() | 16 |
7 | ![]() | 13 |
8 | ![]() | 9 |
9 | ![]() | 8 |
10 | ![]() | 5 |
11 | ![]() | 4 |
12 | ![]() | 4 |
13 | ![]() | 3 |
14 | ![]() | 3 |
15 | ![]() | 2 |
16 | ![]() | 2 |
17 | ![]() | 1 |
18 | ![]() | 1 |
19 | ![]() | 1 |
20 | ![]() | 1 |
21 | ![]() | 1 |
Klasyfikacja konstruktorów
P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 184 |
2 | ![]() | 156 |
3 | ![]() | 35 |
Klasyfikacja dostawców silników
P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 282 |
2 | ![]() | 93 |
Bibliografia
- - Race Index - Europe