Fokker C.XIV
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Fokker | ||
Typ | wodnosamolot zwiadowczy | ||
Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – pływakowe, stałe | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1939 | ||
Lata produkcji | 1939 – 1940 | ||
Wycofanie ze służby | 1942 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Wright R-975-E3 Whirlwind | ||
Moc | 450 KM (340 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 12,00 m | ||
Długość | 9,50 m | ||
Wysokość | 4,00 m | ||
Powierzchnia nośna | 31,70 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1 330 kg | ||
Startowa | 1 950 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 230 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 195 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 14,9 min. na wysokość 3000 m | ||
Pułap | 4 800 m | ||
Zasięg | 950 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 karabiny maszynowe FN Browning kal. 7,9 mm | |||
Użytkownicy | |||
Holandia | |||
Rzuty | |||
![]() | |||
|
Fokker C.XIV-W – holenderski wodnosamolot zwiadowczy z okresu II wojny światowej.
Historia
W 1937 roku po rozpoczęciu produkcji seryjnej wodnosamlotu Fokker C-XI-W w wytwórni rozpoczęto pracę nad mniejszą wersją tego samolotu. Tak opracowany samolot został oznaczony jako Fokker C.XIV-W i został oblatany w 1939 roku.
Zaraz po jego oblataniu zamówiono serię 23 samolotów tego typu, samoloty te zostały ukończone w 1940 roku. Łącznie wyprodukowano 24 samoloty tego typu (łącznie z prototypem). Z uwagi na zajęcie przez Niemców Holandii nie był już produkowany.
Użycie w lotnictwie
Wodnosamolot C.XIV-W w 1940 roku wprowadzono do lotnictwa morskiego Holandii i wzięły one udział w walkach na terenie Holandii w 1940 roku.
11 samolotów ewakuowano do Wielkiej Brytanii, gdzie zostały rozmontowane a następnie wysłane do Holenderskich Indii Wschodnich, gdzie działały z baz przybrzeżnych.
Po zaatakowaniu Holenderskich Indii Wschodnich w 1942 roku przez Japonię, wszystkie samoloty tego typu zostały zniszczone.
Opis konstrukcji
Wodnosamolot Fokker C.XIV był dwupłatem o konstrukcji mieszanej. Płat o konstrukcji drewnianej, natomiast kadłub miał konstrukcję kratownicową spawaną z rur stalowych. Całość pokryta była płótnem. W kadłubie mieściło się odkryte kabiny pilota i obserwatora. Podwozie samolotu składało się z dwóch stałych pływaków jednoredanowych wykonanych z duralu, wspartych wspornikami z rur stalowych.
Napęd samolotu stanowiły w 1 silnik tłokowy, w układzie gwiazdy, chłodzony powietrzem, posiadające osłonięty pierścień NACA.
Uzbrojenie samolotu stanowiły 2 karabiny maszynowe FN Browning kal. 7,9 mm, jeden stały obsługiwany przez pilota, drugi ruchomy obsługiwany przez strzelca-obserwatora.
Linki zewnętrzne
- Zdjęcie i opis