Fokker D.IX
![]() Prototyp Fokker D.IX | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Fokker | ||
Typ | |||
Konstrukcja | dwupłat | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1921 | ||
Liczba egz. | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Hispano-Suiza 8Fb | ||
Moc | 224 kW (300 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 8,99 m | ||
Długość | 7,09 m | ||
Wysokość | 2,74 m | ||
Powierzchnia nośna | 22,11 m² | ||
Masa | |||
Własna | 874 kg | ||
Startowa | 1253 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 223 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 188 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 6 min 20 s na 1980 m | ||
Zasięg | 471 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
![]() | |||
|
Fokker D.IX (PW-6) – holenderski dwupłatowy samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Fokker w Amsterdamie w okresie międzywojennym. Jedyny prototyp został zakupiony przez United States Army Air Service i testowany w USA pod oznaczeniem Fokker PW-6.
Historia
W 1921 roku w zakładach Fokkera zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego będący ulepszoną wersją budowanego podczas I wojny światowej myśliwca D.VII[1]. Oblatana w 1921 roku maszyna różniła się od pierwowzoru napędem, który stanowił silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 224 kW (300 KM), a także obrysem usterzenia[1]. Innowacją było też umieszczenie zbiornika paliwa w kształcie skrzydła pomiędzy kołami podwozia[1].
Zbudowany w jednym egzemplarzu samolot został w 1922 roku zakupiony przez United States Army Air Service i po przewiezieniu do USA poddany testom, podczas których m.in. usunięto zamontowany między kołami zbiornik paliwa[1]. Testy maszyny, oznaczonej w USAAS jako Fokker PW-6 wykazały, że mimo mocniejszego silnika konstrukcja nie jest na tyle lepsza od Fokkera D.VII, by podjąć jej produkcję seryjną[1].
Opis konstrukcji i dane techniczne
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Ray_Wagner_Collection_Image_%2816004008704%29.jpg/220px-Ray_Wagner_Collection_Image_%2816004008704%29.jpg)
Fokker D.IX był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim o typowej dla myśliwców Fokkera konstrukcji, z kratownicowym kadłubem spawanym z rurek stalowych i drewnianymi skrzydłami wspartymi dwiema parami zastrzałów[1]. Długość samolotu wynosiła 7,09 metra, a rozpiętość skrzydeł – 8,99 metra[1]. Powierzchnia nośna wynosiła 22,11 m²[1]. Masa pustego płatowca wynosiła 874 kg, zaś masa startowa – 1253 kg[1]. Wysokość samolotu wynosiła 2,74 metra[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 224 kW (300 KM)[1]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 223 km/h, zaś prędkość przelotowa 188 km/h[1]. Maszyna osiągała pułap 1980 metrów w czasie 6 minut i 20 sekund, zaś zasięg wynosił 471 km[1].
Prototyp nie był uzbrojony[1].
Przypisy
Bibliografia
- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Sylwetka samolotu Fokker D.IX w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).