Gwint pociągowy
![]() | Ten artykuł od 2024-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/BallScrews-with-detail-insets.jpg/400px-BallScrews-with-detail-insets.jpg)
Gwint pociągowy – to rodzaj gwintu stosowany do realizacji ruchu postępowego. Sprawność takiego gwintu powinna mieścić się w zakresie:
Do gwintów pociągowych można zaliczyć:
- gwint trapezowy symetryczny
- gwint trapezowy niesymetryczny
- gwint prostokątny
- gwint toczny
Zobacz też
Kontrola autorytatywna (element maszyny):
- LCCN: sh85126692
- GND: 4056265-7
- J9U: 987007529404505171
Encyklopedie internetowe:
- Britannica: technology/power-screw
- Catalana: 0132339