Hannah Schmitz
![]() Hannah Schmitz w 2019 | |||
Data i miejsce urodzenia | 1985 | ||
---|---|---|---|
Zawód, zajęcie | Inżynierka ds. strategii | ||
Edukacja | Szkoła Wyższa Croydon | ||
Alma Mater | Uniwersytet w Cambridge | ||
Pracodawca | Oracle Red Bull Racing | ||
|
Hannah Schmitz z domu McMillan (ur. w maju 1985[1]) – brytyjska inżynierka pracująca dla austriackiego zespołu Formuły 1Red Bull Racing jako główna inżynierka ds. strategii. Jest powszechnie uważana za jedną z najważniejszych kobiet w historii Formuły 1. Odegrała kluczową rolę w zdobyciu przez Red Bulla tytułów w latach 2021 (tylko tytuł kierowców), 2022 i 2023.
Życiorys
Edukacja
Mieszkała w Londynie, po czym przeprowadziła się do Cambridge[2]. W 2009 Schmitz uzyskała tytuł magistra inżynierii mechanicznej na Uniwersytecie w Cambridge, ze szczególnym uwzględnieniem teorii optymalizacji, analizy regresji i modeli statystycznych. Była aktywnie zaangażowana w kilka projektów, m.in. w Solar Team i projekt dotyczący energii słonecznej w Chile[3][4][5].
Kariera
Schmitz rozpoczęła karierę w Red Bull Racing w listopadzie 2009 jako inżynierka ds. modelowania i strategii. Zajmowała się badaniami i rozwojem nowych sposobów do symulacji strategii, tworząc raporty z testów i przyszłe strategie. W 2011 objęła stanowisko starszej inżynierki ds. strategii. Odegrała kluczową rolę w zarządzeniu strategią Red Bulla. Decyzje podejmowała, bazując na danych telemetrycznych i informacjach zwrotnych od kierowców. Brała udział we wszystkich Grand Prix. W 2021 Schmitz awansowała na stanowisko głównej inżynierki ds. strategii[3][4][6].
Jest uważana za jedną z najważniejszych osób przyczyniających się do sukcesów Red Bulla. Uznanie zyskała po Grand Prix Brazylii w 2019. Gdy Max Verstappen prowadził w wyścigu, Schmitz zdecydowała się na ściągnięcie go do boksu. Mimo ryzyka, że kierowcy nie uda się odrobić straconego czasu w alei serwisowej, Verstappen wygrał GP Brazylii[4].
W 2022 na Węgrzech Schmitz tuż przed wyścigiem została podjęta decyzja o zmianie opon, na których miał startować Max Verstappen. Dzięki nowej strategii kierowca, mimo startu z 10 pozycji i utraty kontroli nad bolidem w wyścigu, wygrał GP Węgier[4][6].
Podczas Grand Prix Monako 2022 kierowcy Red Bull Racing startowali z trzeciego i czwartego miejsca, dzięki decyzji Schmitz o zjeździe kierowców do pit stopu na opony typu slick, udało się nadciąć kierowców Ferrari. Umożliwiło to Sergio Perezowi wygranie wyścigu. Verstappen zajął III miejsce[4].
W USA w 2023 na torze COTA Max Verstappen przystępował do wyścigu z szóstej pozycji. Schmitz wybrała strategię na dwa pit stopy. Kierowca wygrał GP USA[7].
Otrzymała nagrodę Female Engineer of the Year Award[8].
Życie osobiste
Jest mężatką i matką dwojga dzieci[8].
Przypisy
- ↑ Hannah Schmitz, chief engineer of Red Bull Racing [online], RacingNews365, 26 marca 2024 [dostęp 2024-03-26] (ang.).
- ↑ AdamA. Dickinson AdamA., Who is Hannah Schmitz? Red Bull's Principal Strategy Engineer [online], Total Motorsport, 2 lutego 2024 [dostęp 2024-03-26] (ang.).
- ↑ a b Hannah Schmitz, chief engineer of Red Bull Racing [online], RacingNews365, 26 marca 2024 [dostęp 2024-03-26] (ang.).
- ↑ a b c d e Hannah Schmitz – to ona odpowiada za strategie w Oracle Red Bull Racing [online], Red Bull, 1 sierpnia 2022 [dostęp 2024-03-26] (pol.).
- ↑ Alumni stories: Meet Hannah Schmitz – the F1 race strategist with nerves of steel [online], Department of Engineering, 22 maja 2023 [dostęp 2024-03-26] (ang.).
- ↑ a b Wirtualna PolskaW.P. Media Wirtualna PolskaW.P., Genialna strateg. Kobieta stoi za sukcesami Red Bulla [online], sportowefakty.wp.pl, 3 sierpnia 2022 [dostęp 2024-03-26] (pol.).
- ↑ Formula 1 [online], F1 TV [dostęp 2024-03-26] (ang.).
- ↑ a b Meet Hannah Schmitz - McLaren Applied Female Engineer of the Year Award winner [online], mclarenapplied.com [dostęp 2024-03-26] .
- p
- d
- e
Kierowcy |
| ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sztab |
| ||||||||||
Pojazdy |
|