Ikarus IK-2
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | Ikarus A.D. | ||
Typ | |||
Konstrukcja | całkowicie metalowa ze stałym podwoziem | ||
Załoga | jedna osoba | ||
Historia | |||
Data oblotu | 22 kwietnia 1935 | ||
Lata produkcji | 1938–1941 | ||
Wycofanie ze służby | 1944 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Hispano-Suiza HS 12Ycrs Vee | ||
Moc | 642 kW (860 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,40 m | ||
Długość | 7,88 m | ||
Wysokość | 3,84 m | ||
Powierzchnia nośna | 18 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1502 kg | ||
Startowa | 1857 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 435 km/h | ||
Pułap | 10 500 m | ||
Zasięg | 700 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 × karabin maszynowy kal. 7,92 mm działko MK Hispano-Suiza HS.404 kal. 20 mm | |||
Użytkownicy | |||
Jugosławia, Chorwacja | |||
|
Ikarus IK-2 – jednosilnikowy myśliwiec jugosłowiański z lat 30. XX wieku.
Historia
Na początku lat trzydziestych XX wieku, Jugosłowianie odnosili wiele sukcesów na arenie międzynarodowej jako laureaci wystaw samolotowych, prezentując wysokie umiejętności.
W Jugosławii, tak jak i w innych państwach europejskich, dostrzeżono potrzebę budowy silnego lotnictwa myśliwskiego. Do tworzenia własnego myśliwca przystąpili dwaj młodzi inżynierowie Ljubomir Ilić (zbierał doświadczenia we francuskich szkołach aeronautycznych) i Kosta Sivčev (pracował we francuskich fabrykach Bréguet i Hispano-Suiza), którzy trafili do zespołu Jugosłowiańskich Królewskich Sił Powietrznych.
Wkrótce rozpoczęto realizację projektu, do którego m.in. użyto skrzydła Puławskiego. W ten sposób w 1935 roku zbudowano pierwszy prototyp IK-2. Prace trwały jeszcze do 1938 roku. Samolot wykazywał dobre właściwości w locie oraz wysoką prędkość. W Ikarusy wyposażono pułki lotnicze, jednak w 1941 roku podczas agresji III Rzeszy na Jugosławię samoloty te były już przestarzałe i nie mogły dorównać niemieckim myśliwcom Messerschmitt Bf 109.
Wyprodukowano 12 egzemplarzy tego samolotu. Podczas wojny samoloty uległy zniszczeniu, a ocalałe trzy egzemplarze oddano chorwackim ustaszom.
Literatura
- William Green: War Planes of the Second World War, Volume Four: Fighters. London: MacDonald & Co.(Publishers) Ltd., 1961.
- Zlatomir Grujic: Airforce of Serbia and Yugoslavia 1901-1994. Belgrade: Military book, 1997.
- Šime I. Oštrić, Čedomir J. Janić: Ik Fighters (Yugoslavia: 1930-40s) Aircraft in Profile, Volume 13. Windsor: Profile Publications Ltd., 1973, s. 169-193.
- Janić Čedomir, O. Petrović: Short History of Aviation in Serbia. Beograd: Aerokomunikacije, 2010.
- Јанић, Чедомир; О. Петровић: Век авијације у Србији 1910-2010 225 значајних летјелица. Београд: Аерокомуникације.(2010) ISBN 978-86-913973-0-2.
- Петровић, Огњан М. „Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део I : 1918 – 1930.)“ Лет - Flight (2/2000.).(YU-Београд: Музеј југословенског ваздухопловства) 2: стр. 21-84. ISSN 1450-684X.
Linki zewnętrzne
- Ikarus IK-2 (ang.)
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/ik2.html