Kawasaki Ki-28
![]() | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Kawasaki | ||
Typ | myśliwiec | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 1 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1936 | ||
Liczba egz. | 2 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1 x 12-cylindrowy chłodzony cieczą silnik rzędowy o układzie V Kawasaki Ha-9-II Kō | ||
Moc | 862 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 12 m | ||
Średnica wirnika | 2,9 m | ||
Długość | 7,9 m | ||
Wysokość | 2,6 m | ||
Powierzchnia nośna | 19 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1420 kg | ||
Startowa | 1760 kg | ||
Zapas paliwa | 270 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 485 km/h na pułapie 3500 m | ||
Pułap | 11 000 m | ||
Zasięg | 1000 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 x karabin maszynowy Typ 89 kalibru 7,7 mm | |||
Użytkownicy | |||
Japonia | |||
|
Kawasaki Ki-28 – japoński prototypowy myśliwiec, przeznaczony dla lotnictwa Cesarskiej Armii Japońskiej.
Historia
Kawasaki Ki-28 był zmodyfikowaną wersją wcześniejszego samolotu Ki-5. Wolnonośny dolnopłat o metalowej konstrukcji. Posiadał częściowe płócienne pokrycie z również częściowo zakrytą kabiną. Podwozie stałe z płozą ogonową, koła głównego podwozia osłonięte owiewkami. Samolot posiadał ręcznie wychylane klapy krokodylowe do lądowania oraz ręczną chłodnicę cieczy. Prace nad projektem rozpoczęto w listopadzie 1935 roku, a zakończono w grudniu 1936 roku. Projekt nie wyszedł poza fazę budowy dwóch maszyn prototypowych.
Bibliografia
- Leszek A. Wieliczko; Nakajima Ki-27 (Nate); Lotnictwo 4/2016; s. 86; ISSN 1732-5323.