Kawasaki Versys 650
Kawasaki Versys 650 na tle Kawasaki ER-6n | |
Producent | Kawasaki |
---|---|
Klasa | turystyczne enduro |
Inne nazwy | KLE650 |
Okres produkcji | 2007- |
Napęd | |
Silnik | R2 |
Pojemność | 649 cm³ |
Stopień sprężania | 10.6:1 10.8:1 (2015+) |
Średnica cylindra | 83.0 × 60.0 mm |
Moc | 64 KM przy 8000 obr./min 69 KM przy 8500 obr./min (2015+) |
Moment obrotowy | 61 Nm przy 6800 obr./min 64 Nm przy 7000 obr./min (2015+) |
Skrzynia biegów | 6-przełożeniowa |
Ogumienie | |
Opona przednia | 120/70 ZR 17 |
Opona tylna | 160/60 ZR 17 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2125 mm 2165 mm (2015+) |
Szerokość | 840 mm |
Wysokość | 1315 mm 1330 mm (2010-2014) 1400 mm (2015+) |
Wysokość siedzenia | 840 mm 845 mm (2015+) |
Rozstaw osi | 1415 mm |
Pojemność baku | 19 l 21 l (2015+) |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 189 km/h |
Inne | |
Poprzednik | Kawasaki KLE 500 |
Modele pokrewne | Kawasaki ER-6 |
Modele podobne | Suzuki DL 650 V-Strom Aprilla Pegaso 650 |
Kawasaki Versys 650 to motocykl typu turystyczne enduro produkowany od 2007 roku przez firmę Kawasaki napędzany dwucylindrowym chłodzonym cieczą silnikiem o pojemności 649 cm³. Model przeszedł dwie modernizacje; w 2010 i 2015 roku.
Omówienie
Zaprezentowany w 2006 roku (rozpoczęcie sprzedaży w Europie w 2007) Versys 650 miał zastąpić w ofercie Kawasaki przestarzałego już Kawasaki KLE 500, jednak w przeciwieństwie do poprzednika, nastawionego w większym stopniu na jazdę po bezdrożach, Versys 650 miał pełnić rolę motocykla uniwersalnego[1], czego dowodem może być nazwa stanowiąca połączenie słów versatile system[2] (ang. – system wszechstronny). Versys wykorzystuje podzespoły elektroniczne, silnik, ramę, hamulce i koła użyte przy budowie Kawasaki ER-6, jednak różni się od niego pozycją za kierownicą, zawieszeniem i dostrojeniem silnika tak, aby większa część momentu obrotowego była dostępna w średnim zakresie obrotów[3].
W 2010 roku dokonano paru drobnych kosmetycznych zmian w motocyklu, z czego najistotniejszą jest nowa przednia lampa[4].
W 2015 roku zmianie uległy zegary, lampa przednia razem z czaszą, większy bak paliwa, wyższą szybę, ABS w każdym modelu, wzmocniono ramę oraz dostrojenie silnika zwiększając nieznacznie jego moc oraz maksymalny moment obrotowy[5][6].
Dane techniczne
Silnik
2007-2009 | 2010-2014 | 2015 | |
---|---|---|---|
Silnik | 4-suwowy, 2-cylindrowy, DOHC, chłodzony cieczą[7] | ||
Pojemność skokowa | 649 cm³[7] | ||
Moc | 64 KM przy 8000 obr./min[7] | 69 KM przy 8500 obr./min[5] | |
Moment obrotowy | 61 Nm przy 6800 obr./min[7] | 64 Nm przy 7000 obr./min[5] | |
Stopień sprężania | 10.6:1[7] | 10.8.1[5] | |
Średnica tłoka | 83 mm[7] | ||
Skok tłoka | 60mm[7] | ||
Układ zasilania | wtrysk paliwa 38 mm Keihin x2[7] |
Podwozie
2007-2009 | 2010-2014 | 2015 | |
---|---|---|---|
Długość | 2125 mm[7] | 2165 mm[5] | |
Szerokość | 840 mm[7] | ||
Wysokość | 1315 mm[7] | 1330 mm[5] | 1400 mm[5] |
Wysokość siedzenia | 840 mm[7] | 845 mm[3] | |
Rozstaw osi | 1415 mm[7] | ||
Prześwit | 180 mm[5] | 170 mm[5] | |
Masa na mokro | 207 (208 z ABS) kg[5] | 206 (209 z ABS) kg[5] | 208 kg[5] |
Zawieszenie
- Przód: odwrócony widelec teleskopowy 41mm, skok 150 mm[7]
- Tył: układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem, skok 145 mm[7]
- Rama: typu Diamond, ze stali wysoce odpornej na rozciąganie[7]
Układ napędowy
- Skrzynia biegów: manualna, 6-przełożeniowa[7]
- Sprzęgło: mokre, wielotarczowe[7]
- Przeniesienie napędu: łańcuch[7]
Hamulce
- Przód: podwójna tarcza półpływająca 300 mm, dwutłoczkowe zaciski[7]
- Tył: pojedyncza tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk[7], od 2015 roku pojedyncza tarcza 250 mm[8]
- Dostępne egzemplarze z ABS, od 2015 ABS w standardzie
Wersje kolorystyczne w poszczególnych latach[9]
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
czarny | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
srebrny | X | |||||||||||
pomarańczowy | X | X | ||||||||||
zielony | X | |||||||||||
niebieski | X | |||||||||||
szary | X | |||||||||||
czerwony | X | |||||||||||
pomarańczowo-czarny | X | X | X | |||||||||
biało-czarny | X | X | X | |||||||||
żółty | X | X | ||||||||||
biały | X | |||||||||||
ciemnozielony | X | |||||||||||
matowy metaliczny | X | |||||||||||
zielono-czarny | X |
Przypisy
- ↑ Kawasaki Versys [online], scigacz.pl [dostęp 2024-04-23] (pol.).
- ↑ Nadjeżdża Predator. Pierwszy w Polsce test Kawasaki Versys 650 | motovoyager, „motovoyager”, 7 stycznia 2015 [dostęp 2018-02-24] (pol.).
- ↑ a b Kawasaki Versys – Chirurgia plastyczna – w Motocykl Online [online], motocykl online [dostęp 2018-02-24] (pol.).
- ↑ l, Jeszcze dziwniejsze Kawasaki Versys, „MOTOGEN.PL”, 6 października 2009 [dostęp 2018-02-24] (pol.).
- ↑ a b c d e f g h i j k l Kawasaki KLE 650 Versys: review, history, specs – BikesWiki.com, Japanese Motorcycle Encyclopedia [online], bikeswiki.com [dostęp 2018-02-24] (ang.).
- ↑ Motocyklowe nowości 2015. Część I: Kawasaki, „AutoStuff.pl” [dostęp 2018-02-24] (pol.).
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Motobanda, Kawasaki Versys 650 (2006 – 2009), „motobanda” [dostęp 2018-02-24] [zarchiwizowane z adresu 2021-07-24] (pol.).
- ↑ l, Kawasaki Versys 650 na 2015, „MOTOGEN.PL”, 30 września 2014 [dostęp 2018-02-24] (pol.).
- ↑ Kawasaki Motors Europe N.V. – Motorcycles, Racing and Accessories [online], www.kawasaki.pl [dostęp 2018-02-26] (pol.).