Latarniowiec
![]() | Ten artykuł dotyczy określenia statku. Zobacz też: film o tym tytule. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Lightvessel_Elbe_1.jpg/220px-Lightvessel_Elbe_1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Motorfyrskib_No._II_wreck_Gda%C5%84sk.jpg/220px-Motorfyrskib_No._II_wreck_Gda%C5%84sk.jpg)
Latarniowiec – statek wodny pełniący funkcję latarni morskiej, pływający znak nawigacyjny zakotwiczany w miejscu, gdzie budowa latarni morskiej jest niemożliwa albo nieopłacalna.
Oprócz światła o pewnej charakterystyce (nie może jednak z powodu ruchu obrotowego statku występować światło sektorowe), latarniowce wyposażano w dźwiękowy sygnał mgłowy, później w radiolatarnie i transponder Racon. Geograficzny zasięg widoczności światła latarniowców nie jest duży ze względu na niskie wzniesienie światła nad poziom morza. Informacje o latarniowcach znajdują się w spisach świateł i publikacjach nautycznych (locjach).
Latarniowce spotykane są coraz rzadziej, zamiast nich stosuje się pławy świetlne (Light-float, tzw. superpławy) lub LANBY (large automatic navigation buoy – wielka, automatyczna boja nawigacyjna).
Polska w swojej historii nie miała żadnego latarniowca, charakter polskiego wybrzeża nie wymagał stosowania takich jednostek. Przed II wojną światową podejmowano starania w celu pozyskania latarniowca[potrzebny przypis].
Duński latarniowiec Motorfyrskib No. II (zwodowany w 1916 r.) został w 2006 r. przeholowany do Gdańska w celu poddania go remontowi. Jednostka w 2009 r. zatonęła przy nabrzeżu Stoczni Gdańskiej[1][2]. Została przy pomocy dźwigu pływającego Maja wydobyta w grudniu 2018 r.[3]
Przypisy
Bibliografia
Informacje w projektach siostrzanych |
![]() |
![]() |
- Lesław Furmaga, Józef Wójcicki: Mały słownik morski. Gdynia: Mitel International Ltd, 1993. ISBN 83-85413-73-1.
- p
- d
- e
Statki towarowe | |
---|---|
Statki pasażerskie |
|
Statki rybackie |
|
Statki pomocnicze |
- Britannica: technology/lightship-marine-beacon
- SNL: fyrskip
- DSDE: fyrskib