Letov Š-328
Letov Š-328 (1935) | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Czechosłowacja | ||
---|---|---|---|
Producent | Letov | ||
Typ | bombowiec rozpoznawczy | ||
Załoga | 2 osoby | ||
Historia | |||
Lata produkcji | 1932–1939 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 9-cylindrowy silnik gwiazdowy | ||
Moc | 474 kW (635 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 13,71 m | ||
Długość | 10,36 m | ||
Wysokość | 3,40 m | ||
Powierzchnia nośna | 39,40 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1680 kg | ||
Startowa | 2640 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 280 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | na wysokość 5000 m: | ||
Pułap | 7200 m | ||
Zasięg | 1280 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
- 2 lub 4 × karabin maszynowy kal. 7,92 mm (w krawędziach natarcia dolnego i górnego płata) - 1 lub 2 × karabin maszynowy 7,92 mm (w tylnej kabinie) - ładunek 300 kg bomb | |||
Użytkownicy | |||
Czechosłowacja, Niemcy, Słowacja, Bułgaria | |||
|
Letov Š-328 (S-328) – czechosłowacki samolot rozpoznawczy z okresu międzywojennego.
Historia
W 1932 roku w czechosłowackiej wytwórni Letov w Pradze rozpoczęto produkcję samolotu rozpoznawczego Letov Š-328. Zaprojektowany był przez jej głównego konstruktora inż. Aloisa Šmolika; od jego nazwiska pochodziło oznaczenie Š. Konstrukcję samolotu oparto na produkowanym wcześniej modelu Letov Š-28. Letov Š-328 okazał się samolotem bardzo wszechstronnym i używany był również jako lekki bombowiec, niewielka liczba powstała w wariantach nocnego myśliwca i wodnosamolotu pływakowego. Lotnictwo czechosłowackie zamówiło 455 sztuk tych samolotów, lecz do wybuchu wojny w zakładach Letov zdołano wyprodukować jedynie 412 sztuk. Produkcję przerwano po zajęciu Czechosłowacji przez Niemcy w 1939 roku.
Użycie samolotu
Samolot Letov Š-328 był najliczniej używanym samolotem w lotnictwie czechosłowackim. Latał na nim między innymi w czechosłowackim 2 pułku lotniczym sierż. Josef František – później jeden z asów polskiego Dywizjonu Myśliwskiego 303.
Po zajęciu Czechosłowacji przez Niemcy, lotnictwo niemieckie przejęło wszystkie samoloty. 73 samoloty przekazano lotnictwu Słowacji, 62 samoloty lotnictwu Bułgarii. Samoloty słowackie były używane w lotach bojowych na froncie wschodnim w czasie II wojny światowej (na niewielką skalę już podczas wojny z Polską). Kilka samolotów użyto w roku 1944 podczas słowackiego powstania narodowego w walkach przeciw wojskom niemieckim. Bułgarskie Letovy używane były do zadań przeciwpartyzanckich.
W Luftwaffe samoloty Letov Š-328 były używane jedynie jako samoloty treningowe.
Opis konstrukcji
Samolot Letov Š-328 był dwumiejscowym samolotem rozpoznawczym, dwupłatowcem o konstrukcji mieszanej. Kabina odkryta. Podwozie samolotu stałe, klasyczne, z płozą ogonową (istniała również odmiana z pływakami). Napęd: silnik gwiazdowy Walter Pegas II-M2 o mocy 580 KM (427 kW), śmigło dwułopatowe ciągnące.
Bibliografia
- Jerzy Domański. Samolot wielozadaniowy Letov Š-328. „Żołnierz Polski”, s. 34, kwiecień 1992. Warszawa: Wydawnictwo "Czasopisma Wojskowe". ISSN 0044-4979.