Ligier JS2
Producent | Ligier | ||
---|---|---|---|
Projektant | Guy Ligier | ||
Zaprezentowany | Paryż 1970 | ||
Okres produkcji | 1971–1975 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Ligier JS1 | ||
Następca | brak | ||
Dane techniczne | |||
Segment | G | ||
Typy nadwozia | 2–drzwiowe coupé | ||
Silniki | V6: 2,7 l, 170 KM | ||
Skrzynia biegów | 5–biegowa manualna | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 4150 mm[1] | ||
Szerokość | 1720 mm | ||
Wysokość | 1150 mm | ||
Rozstaw osi | 2350 mm | ||
Masa własna | 970–980 kg | ||
Zbiornik paliwa | 94 l | ||
Liczba miejsc | 2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Lotus Europa | ||
|
Ligier JS2 – samochód sportowy produkowany przez francuskie przedsiębiorstwo Ligier w latach 1971–1975. Dostępny był jako 2-drzwiowe coupé. Do napędu używano silnika V6 o pojemności 2,7 l oraz V6 z Maserati o pojemności 3,0 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez pięciobiegową skrzynię biegów. Samochód produkowano w Vichy we Francji gdzie według różnych źródeł powstało od 82 do 300 egzemplarzy.
Historia
JS2 był rozwinięciem modelu Ligier JS1 powstałego w 1969 roku. Projektantem karoserii obu samochodów był Pietro Frua; nowy model otrzymał bardziej wydłużone i ostrzejsze linie przodu, a z tyłu przeszkloną klapę nad silnikiem[2]. JS2 został zaprezentowany na salonie w Paryżu w październiku 1970[2]. Miał być napędzany silnikiem Ford V6 2,6 l o mocy 165 KM, lecz Ford ostatecznie odmówił dostarczania silników, co spowodowało opóźnienie w produkcji serii. Do napędu zastosowano ostatecznie silnik Maserati V6 2,7 l (2670 cm³)o mocy 170 KM[3]. Od lutego 1973 stosowano silnik Maserati V6 3l (2965 cm³) o mocy 195 KM[1]. W 1975 roku zaprezentowano na salonie w Genewie ostatnią wersję, z chowanymi reflektorami, lecz wyprodukowano jej już tylko 7 sztuk[1]. W obliczu kryzysu naftowego lat 70. i spadku popytu na samochody sportowe, Ligier zakończył następnie budowę samochodów[1].
Ligier JS2 z silnikiem 3,0 l kosztował 74.500 franków – nieco więcej niż ówczesne Dino 246GT (74.000 franków) i Porsche 911S[1].
W 1975 roku Ligier JS2 wyposażony w silnik V8 3,0 l Ford Cosworth DFV zajął drugie miejsce w wyścigu 24h Le Mans[1].
Dane techniczne
Silnik
- V6 2,7 l / 3,0 l (2670/2965 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Producent: Maserati
- Średnica × skok tłoka: ?/91,60 mm x 75,00 mm
- Stopień sprężania: ?/8,75:1
- Moc maksymalna: 170/195 KM (125/143,5 kW) przy 5500/6000 obr./min[4]
- Maksymalny moment obrotowy: 230/255 N•m przy 4000 obr./min[4]
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7/? s
- Prędkość maksymalna: 242/247 km/h[1]
Galeria
- Ligier JS2
- Ligier JS2
- Ligier JS2 – tył pojazdu
- Ligier JS2
- Ligier JS2 Ford Cosworth DFV
Przypisy
- ↑ a b c d e f g Tuček 2013 ↓, s. 65.
- ↑ a b Tuček 2013 ↓, s. 62-63.
- ↑ Tuček 2013 ↓, s. 64.
- ↑ a b Tuček 2013 ↓, s. 64-65.
Bibliografia
- 1971 Ligier JS2 Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- 1972 Ligier JS2 Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-05-13]. (ang.).
- Guy Ligier’s legacy lives on with the Maserati-powered JS2. [w:] classicdriver.com [on-line]. [dostęp 2016-07-20]. (ang.).
- Jan Tuček. Francouzské GT. „Automobil”. 4/2013, s. 62-65, 2013. (cz.).