MS Inowrocław
Bandera |
|
---|---|
Numer IMO | 7804053 |
Znak wywoławczy | SQKS |
Port macierzysty | Szczecin |
Armator | |
Operator | |
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
Dane podstawowe | |
Typ | RORO |
Historia | |
Stocznia | Rauma |
Data wodowania | 1979 |
Data oddania do eksploatacji | 1980 |
Dane techniczne | |
Nośność (DWT) | 7203 |
Liczebność załogi | 20 |
Liczba pasażerów | 12 |
Długość całkowita (L) | 137,17 m |
Szerokość (B) | 23,00 m |
Zanurzenie (D) | 7,54 m |
Pojemność | brutto: 6408 |
Napęd mechaniczny | |
Silnik | spalinowy |
Moc silnika | 2 x 14400 KM |
Liczba śrub napędowych | 2 |
Prędkość maks. | 18 w. |
MS Inowrocław – morski statek typu (RORO).
Historia i rejsy
Zbudowany został w 1980 roku w fińskiej stoczni w Raumie. W latach 1980 - 1994 należał do PLO, następnie został sprzedany do szczecińskiej firmy Euroafrica[1]. Początkowo obsługiwał linię Gdynia – Hull, a od 2000 roku pływał z Gdyni do Helsinek. Był wyczarterowany fińskiemu armatorowi Finnlines.
Zakończył swój żywot eksploatacyjny – został zezłomowany w Bombaju. Do ostatniego w swoim życiu portu Inowrocław dotarł 23 czerwca 2010 roku. Indyjska stocznia zapłaciła 390 dolarów za tonę.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/MS_Inowroclaw_2.jpg/130px-MS_Inowroclaw_2.jpg)
Długość linii ładunkowej wynosiła 1403 metry – jednostka mogła zabrać jednorazowo do 82 naczep 17,5-metrowej długości.
Przypisy
- ↑ Inowrocław – Polskie Linie Oceaniczne S.A. [online], web.archive.org, 23 września 2020 [dostęp 2024-08-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-09-23] .
Zobacz też
Bibliografia
- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989, s. 173. ISBN 83-10-08902-3.