Metro w Los Angeles
metro | |||
Schemat linii metra, lekkiej kolei i szybkiego transportu autobusowego w Hrabstwie Los Angeles | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Lokalizacja | Hrabstwo Los Angeles | ||
Operator | Los Angeles County Metropolitain Transit Authority | ||
Liczba linii | 6 | ||
Lata funkcjonowania | od 1990 | ||
Dzienna liczba pasażerów | 174,300 (4 kwartał 2022) | ||
Roczna liczba pasażerów | 57,299,800 (2022) | ||
Infrastruktura | |||
Długość sieci | 185,9 | ||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
Napięcie zasilania | trzecia szyna = 750V sieć trakcyjna | ||
Liczba stacji | 101 | ||
| |||
Strona internetowa |
Metro w Los Angeles (ang. Los Angeles Metro Rail) – system podziemnej i naziemnej kolei miejskiej w Los Angeles. Ma 101 stacji, dwie linie ciężkiego metra i cztery linie premetra o łącznej długości 185,9 km. Dziennie przewozi 174,300 pasażerów (4 kwartał 2022). Jest jednym z najmłodszych systemów kolei podziemnej w USA.
Określenia "Metro" używa się także w Los Angeles na system szybkich autobusów miejskich (Metro Rapid), nie należy ich mylić z systemem kolei podziemnej i siecią lekkiej kolei (light rail).
Linie metra
Linia | Typ | Otwarcie | Ostatnia rozbudowa | Liczba stacji | Długość linii (km) | Stacje końcowe |
---|---|---|---|---|---|---|
Premetro | 1990 | 2023 | 44 | 78.1 | APU/Citrus College – Downtown Long Beach | |
Metro | 1993 | 2000 | 14 | 23.7 | North Hollywood – Union Station | |
Premetro | 1995 | 14 | 31.1 | Norwalk – Redondo Beach | ||
Metro | 1993 | 1996 | 8 | 10.3 | Union Station – Wilshire/Western | |
Premetro | 2009 | 2023 | 29 | 35 | Atlantic – Downtown Santa Monica | |
2022 | 7 | 9.5 | Expo/Crenshaw – Westchester/Veterans |
Stacje
- Osobny artykuł: Lista stacji metra w Los Angeles.
Historia
Poprzednikami metra w Los Angeles były systemy tramwajów miejskich Los Angeles Railway funkcjonujący w latach 1901-1963 i tramwajów międzymiastowych Pacific Electric Railway (1901-1961). W latach 60. zamknięto je stawiając na transport drogowy. Problemy komunikacyjne 14 milionowej metropolii spowodowały powstanie w latach 80. planów budowy kolejki podziemnej i naziemnej. Pierwszy odcinek niebieskiej linii od stacji Pico-Chick Hearn do stacji Anaheim otwarto 14 lipca 1990 roku, później we wrześniu 1990 trasę niebieskiej linii przedłużono do stacji Downtown Long Beach w Long Beach zaś w lutym 1991 roku wydłużono ją do stacji 7th St/Metro Center. Pierwszą podziemną linię, czerwoną linię otwarto 30 stycznia 1993 roku na odcinku od stacji Union Station do stacji Westlake/MacArthur Park zaś trzy lata później, dnia 12 lipca 1996 trasę wydłużono do stacji Wilshire/Western. 12 sierpnia 1995 otwarto zieloną linię na trasie Redondo Beach – Norwalk. W dniu 12 czerwca 1999 roku oddano nowy odcinek linii czerwonej od stacji Wilshire/Vermont do stacji Hollywood/Highland natomiast rok później, w dniu 24 czerwca 2000 trasę przedłużono do stacji North Hollywood. W listopadzie 2009 oddano do użytku nowy odcinek linii złotej od Union Station do stacji Atlantic w East Los Angeles. W dniu 28 kwietnia 2012 uroczyście otwarto pierwszy fragment linii Expo Line od stacji 7th St/Metro Center do stacji La Cienega/Jefferson, latem 2012 roku otwarto ruch pasażerski na przedłużonym odcinku od stacji La Cienega/Jefferson do miasta Culver City. Dnia 4 marca 2016 roku została otwarta nowa część złotej linii od stacji Sierra Madre Villa do stacji APU/Citrus College w mieście Azusa. W dniu 20 maja 2016 roku przedłużono linię EXPO od Stacji Culver City do Downtown Santa Monica.
Planowana rozbudowa
Obecnie planuje się budowę linii Crenshaw/LAX Line od stacji Aviaton na linii zielonej, do stacji Expo/Crenshaw na linii EXPO, do 2019 roku. Również budowę połączenia od stacji Julian Dixon do stacji Little Tokyo. W rezultacie do likwidacji idzie linia złota. Północną część przejmie linia niebieska, a południową część linia Expo w okolicach 2021r. Przedłużana jest teraz linia fioletowa ze stacji Wilshire/Western do stacji Wilshire/La Cienega do 2023r. Po 2024r. planuje się przedłużyć linię fioletową o kolejne stacje na zachód. Linię LAX do jednej ze stacji linii fioletowej. I przedłużyć odcinek trasy linii złotej na wschód od stacji APU/Citrus College.
Operacje
Tabor
Wszystkie pociągi metra i tramwaje jeżdżą po torach o szerokości 1435 mm. Jakkolwiek sieć metra standardowego i system metra w formie lekkiej kolei miejskiej nie są zgodne między sobą z kilku przyczyn. Po pierwsze, pociągi obsługujące podziemne linie metra są zasilane z trzeciej szyny, natomiast tramwaje zasilane są z sieci trakcyjnej. Po drugie, wagony metra i tramwaje mają różną szerokość i perony są zaprojektowane dla wagonów o oddzielnych szerokościach.
- Osobny artykuł: Tabor metra w Los Angeles.
Bezpieczeństwo i ochrona
Pociągi metra, tramwaje i stacje są patrolowane przez funkcjonariuszy Los Angeles County Sheriff's Department[1], i monitorowane przez pracowników ochrony za pośrednictwem kamer telewizji przemysłowej[2].
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne
- oficjalna strona metra w Los Angeles (ang.)
- strona poświęcona historii metra w Los Angeles (ang.)
- stacja metra na stronie urbanrail.net (ang.)
- transphoto.ru
- Mapa linii metra w Los Angeles ze zaznaczonymi układami torów na stronie carto.metro.free.fr (ang.)
- Rozbudowa metra w Los Angeles na stronie infotram.pl
- p
- d
- e
Afryka |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ameryka Północna |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ameryka Południowa |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oceania |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Azja |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Europa |
|
- p
- d
- e
Tramwaje linowe | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tramwaje |
| ||||||||
Metro | |||||||||
Trolejbusy |
|
- Wikiprojekt:Transport
- Wikiprojekt:Stany Zjednoczone
- p
- d
- e
Usługi Metro |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyposażenie i stacje |
| ||||||
Główne projekty |
| ||||||
Inne informacje |
|