Pazmany PL-1
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Pazmany Aircraft Co. | ||
Typ | samolot szkolny | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 23 marzec 1962 | ||
Liczba egz. | ok. 360 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Continental C-90-12-F | ||
Moc | 90 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 8,53 m | ||
Wydłużenie | 6,7 | ||
Długość | 5,57 m | ||
Wysokość | 2,64 m | ||
Powierzchnia nośna | 10,8 m² | ||
Masa | |||
Własna | 363 kg | ||
Startowa | 602 kg | ||
Zapas paliwa | 94 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 193 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 185 km/h | ||
Prędkość minimalna | 82 km/h | ||
Prędkość dopuszczalna | 330 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 5 m/s | ||
Zasięg | 965 km | ||
Rozbieg | 168 m | ||
Dobieg | 54 m | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Stany Zjednoczone, Republika Chińska | |||
|
Pazmany PL-1 – amerykański lekki samolot szkolny.
Historia
W wytwórni lotniczej Pazmany Aircraft Co. na początku lat 60. XX w. opracowano projekt lekkiego samolotu do zastosowań amatorskich. Maszyna została zaprojektowana przez Johna Greena i Keitha Fowlera. Prototyp oblatano 23 marca 1962 r. Wśród oblatywaczy znalazł się astronauta Richard Gordon.
Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) zakupiły licencję i podjęły produkcję samolotu. AIDC zbudowała 58 samolotów oznaczonych jako PL-1B dla Sił Powietrznych Republiki Chińskiej. Ponadto plany maszyny udostępniano konstruktorom-amatatorom, którzy zbudowali ok. 300 egzemplarzy tego samolotu. Na bazie PL-1 opracowano wersję rozwojową mającą niezmienione wymiary ale uproszczoną konstrukcję dostosowaną do amatorskiej budowy.
Konstrukcja
Dwumiejscowy, jednosilnikowy samolot szkolny w układzie dolnopłatu o konstrukcji metalowej. Kadłub o konstrukcji półskorupowej z kabiną mieszczącą dwa miejsca obok siebie. Osłona kabiny odsuwana od tyłu. Usterzenie krzyżowe, z płytowym statecznikiem poziomym. Skrzydło niedzielone o konstrukcji jednodźwigarowej, wyposażone w klapy i lotki bezszczelinowe. Na końcówkach płata umieszczono zbiorniki paliwa o łącznej pojemności 94 litrów. Podwozie stałe, trójpunktowe z kołem przednim. Wyposażone w amortyzację olejowo-pneumatyczną i hamulce tarczowe. Prototyp był napędzany silnikiem w układzie bokser Continental C-90-12-F o mocy 50 KM. Egzemplarze seryjne dostosowano do zainstalowana jednostek napędowych o mocy do 135-150 KM.
Bibliografia
- Pazmany Pl-1, PL-2. „Skrzydlata Polska”. 20/1970, 17 maj 1970. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.