Renault Kangoo
Renault Kangoo – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 1997 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
![]() Renault Kangoo I przed liftingiem | |||
Producent | Renault | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | październik 1997 | ||
Okres produkcji | 1997–2008 (Europa) | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Renault Express | ||
Następca | Renault Kangoo II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-, 4- i 5-drzwiowy kombivan | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 1997–2003: | ||
Szerokość | 1997–2003: | ||
Wysokość | 1800 mm (Kangoo) | ||
Rozstaw osi | 2605 mm (Kangoo) | ||
Masa własna | 1035 kg (Kangoo) | ||
Liczba miejsc | 2–5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Citroën Berlingo | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Renault_Kangoo_I_rear_20090121.jpg/225px-Renault_Kangoo_I_rear_20090121.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/2008_Renault_Kangoo_Expression_Automatic_1.6_Front.jpg/225px-2008_Renault_Kangoo_Expression_Automatic_1.6_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/2008_Renault_Kangoo_Expression_Automatic_1.6_Rear.jpg/225px-2008_Renault_Kangoo_Expression_Automatic_1.6_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Renault_Kangoo_4x4_1.6_16V_%28Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Juni_2014%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/225px-Renault_Kangoo_4x4_1.6_16V_%28Facelift%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_17._Juni_2014%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Renault_Kangoo_Express_1.6_Confort_2017_%2830118077648%29.jpg/225px-Renault_Kangoo_Express_1.6_Confort_2017_%2830118077648%29.jpg)
Renault Kangoo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1997 roku.
Studyjną zapowiedzią nowego osobowo-dostawczego modelu w ofercie był przedstawiony na początku 1997 roku prototyp Renault Pangea[1]. Produkcyjny model pod nazwą Renault Kangoo w obszernym zakresie odtworzył kształty poprzedzającego jego debiut prototypu, zyskując charakterystyczne obłe kształty i wąskie tylne lampy umieszczone w słupkach.
Wnętrze Kangoo utrzymane zostało w estetyce tożsamej z osobowymi modelami Renault[2]. Górna część deski rozdzielczej pokryta została materiałem antyodblaskowym. Samochód wyposażono w między innymi kolumnę kierownicy składającą się w chwili zderzenia. Charakterystyczną cechą modelu stały się odsuwane tylne drzwi, które w pierwszym roku produkcji dostępne były tylko z prawej strony, a od 1999 roku – także z lewej[3].
Warianty
Wersje dostawcze występują pod nazwą Kangoo Rapid[4]. Mogą mieć ograniczone przeszklenie kabiny do drzwi szyb przednich, a drzwi przesuwne boczne tylko do jednej strony. Kolejny wariant wersji dostawczych to asymetrycznie dzielone dwuskrzydłowe drzwi tylne zamiast tylnej klapy. Dostępna jest wersja przedłużona o nazwie Kangoo Maxi[5].
W 2001 roku gama wariantów osobowych została poszerzona o wersję z napędem na obie osie, która otrzymała nazwę Renault Kangoo Trekka[6]. Samochód zyskał wyraźnie większy, 180-milimetrowy prześwit, a także dodatkowe nakładki plastikowe na zderzaki, nadkola i progi. Po restylizacji z 2003 roku samochód przemianowano na Renault Kangoo 4×4[7], przez co zyskał dodatkowo duży napis 4×4 na klapie bagażnika oraz ciemne wkłady reflektorów.
Restylizacje
W marcu 2003 roku Renault Kangoo pierwszej generacji przeszło obszerną restylizację[8]. Przyniosła ona przeprojektowane nadwozie, z zupełnie nowym pasem przednim – pojawiła się dwuczęściowa atrapa chłodnicy, zderzaki z większą liczbą kolorowych paneli, a także nowe, zaokrąglone reflektory o bardziej regularnym kształcie. Z tyłu producent umieścił przeprojektowany układ lamp oraz nowe zderzaki, za to w kabinie pasażerskiej zastosowano m.in. nowe koło kierownicy.
Drugą, subtelniejszą restylizację przeprowadzono w październiku 2005 roku[9]. Topowe odmiany zyskały w pełni lakierowane w kolorze nadwozia zderzaki, a atrapę chłodnicy wizualnie połączoną z reflektorami poprzez węższe, zadarte ku górze elementy.
Argentyna
Renault Kangoo pierwszej generacji trafiło do sprzedaży w Argentynie w 1999 roku, gdzie odbywała się jednocześnie jego produkcja w zakładach francuskiego producenta w Santa Isabel[10]. Samochód zdobył dużą popularność na tym rynku, pozostając w produkcji przez kolejne dwie dekady, niezależnie od premiery drugiej generacji na rynkach globalnych.
W międzyczasie, specjalnie z myślą o lokalnym rynku, ofertę poszerzyła stylizowana na SUV-a odmiana Renault Kangoo Sportway[11], stanowiąca odpowiedź na podobnej koncepcji oferowane na rynkach latynoamerykańskich modele Fiata i Peugeota. Wyróżniła się ona podwyższonym prześwitem, dodatkowymi nakładkami na zderzaki, nadkola oraz progi, a także inną kolorystyką kabiny pasażerskiej.
W 2013 roku argentyńskie Renault Kangoo pierwszej generacji przeszło dedykowaną dla lokalnego rynku restylizację, w ramach której samochód zyskał nowe zegary i gałkę zmiany biegów, a także atrapę chłodnicy z szeroką poprzeczką upodabniającą model do nowych konstrukcji Renault[12]. Pod tą postacią samochód produkowano przez kolejne 5 lat, po czym zniknął ostatecznie z rynku w 2018 roku na rzecz zupełnie nowego modelu, ponownie różniącego się wizualnie od Kangoo II na innych rynkach[13].
Silniki
W momencie wprowadzenia auta na rynek dostępne były dwa ośmiozaworowe silniki benzynowe: 1.2 (60 KM) i 1.4 (75 KM). Diesle zaczynały się od 1.9 z pompą wtryskową o mocy 55 i 65 KM. W 2000 roku dodano silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem 1.9 dTi o mocy maksymalnej 80 KM i wycofano 1.9 (55 KM). W 2001 roku benzynowy 1.4 zastąpiono silnikiem 1.6 i wycofano 1.9 o mocy 65 KM. W roku 2002 pojawiło się kilka nowości: 1.2 16v i 1.5 dCi (65 i 80 KM). Dlatego w 2003 wycofano 1.9 D i 1.9 dTi. W 2006 wymieniono diesle 1.5 na kolejną generację spełniającą normę Euro 4: 60, 70 i 85 KM.
Model | Pojemność | Maks. moc | Moment obrotowy | V-max | 0–100 km/h |
---|---|---|---|---|---|
1.2 | 1149 cm³ | 60 KM | 91 Nm | 136 km/h | 18,8 s |
1.2 16v | 1149 cm³ | 75 KM | 105 Nm | 159 km/h | 14,2 s |
1.4 8v | 1390 cm³ | 75 KM | 114 Nm | 155 km/h | 14,9 s |
1.6 16v | 1598 cm³ | 95 KM | 148 Nm | 170 km/h | 10,7 s |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 60 KM | 130 Nm | 140 km/h | 17,9 s |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 68 KM | 160 Nm | 148 km/h | 19,6 s |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 82 KM | 180 Nm | 150 km/h | 16,5 s |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 85 KM | 210 Nm | 157 km/h | 16,0 s |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 106 KM | 240 Nm | 170 km/h | 13,0 s |
1.9 D | 1870 cm³ | 65 KM | 120 Nm | 145 km/h | 19,5 s |
1.9 dTi | 1870 cm³ | 80 KM | 180 Nm | 160 km/h | 14,1 s |
Druga generacja
![]() Renault Kangoo II przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | wrzesień 2007 | ||
Okres produkcji | 2007–2021 (Kangoo) | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Renault Kangoo I | ||
Następca | Renault Kangoo III | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-, 4- i 5-drzwiowy kombivan | ||
Skrzynia biegów | 5- i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 3898 mm (Compact) | ||
Szerokość | 1829 mm | ||
Wysokość | 1812 mm (Compact) | ||
Rozstaw osi | 2313 mm (Compact) | ||
Masa własna | 1288–1505 kg | ||
Zbiornik paliwa | 60 l | ||
Liczba miejsc | 2–7 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 230–1700 l (Compact) | ||
Ładowność | 475–650 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Citroën Berlingo | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Renault_Kangoo_II_rear_20101017.jpg/225px-Renault_Kangoo_II_rear_20101017.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Renault_Kangoo_be_bop_1.6_16V_%28II%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/225px-Renault_Kangoo_be_bop_1.6_16V_%28II%29_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._April_2011%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/2014_Renault_Kangoo_%28X61_Phase_2%29_Maxi_van_%282015-06-03%29_01.jpg/225px-2014_Renault_Kangoo_%28X61_Phase_2%29_Maxi_van_%282015-06-03%29_01.jpg)
Renault Kangoo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.
Po 2,2 miliona wyprodukowanych egzemplarzach i 10 latach produkcji dotychczasowego wcielenia[14], Renault przedstawiło zupełnie nowe wcielenie Kangoo opracowane w oparciu o nową platformę ówczesnego koncernu Renault-Nissan Alliance. Zachowując charakterystyczne proporcje z wąskim, wysokim nadwoziem i długimi lampami w słupkach, Kangoo drugiej generacji stało się dłuższe o 18 centymetrów, a ponadto także szersze i wyższe[14].
Projektując nowe, większe Renault Kangoo drugiej generacji producent skoncentrował się na przełożeniu tych zmian na pojemność kabiny pasażerskiej[14]. Stała się ona dłuższa o 10 centymetrów, a także szersza o 9 centymetrów[14] – z czego największe zmiany pod kątem przestrzeni pojawiły się w drugim rzędzie siedzeń[14]. Estetyka kabiny pasażerskiej została w głębszym zakresie zbliżona do modeli osobowych dzięki np. wycofaniu nieosłoniętych paneli drzwi[14].
Pod kątem wizualnym Renault Kangoo drugiej generacji stało się masywniejsze, zyskując dłuższy zwis przedni, charakterystyczną zaokrągloną szybę przednią, a także wysoko osadzone, zaokrąglone reflektory w kształcie kropli[15].
Lifting
W lutym 2013 Renault Kangoo drugiej generacji przeszło rozległą restylizację. Samochód zyskał zupełnie nowy wygląd pasa przedniego z wyżej umieszczonymi, węższymi reflektorami, a także bardziej obły przedni zderzak i nową osłonę chłodnicy z charakterystyczną listwą w stylu nowszych konstrukcji producenta[16]
Modyfikacje przeszły też błotniki, wkłady tylnych lamp oraz wystrój kabiny pasażerskiej, gdzie zastosowano inny odcień materiałów, nowe koło kierownicy i zegary, a także przeprojektowaną konsolę centralną. Dodatkowo, gamę jednostek napędowych uzupełnił 120-konny turbodoładowany silnik tCe[17].
Warianty
Renault Kangoo drugiej generacji trafiło do sprzedaży w trzech wariantach długości: skróconym, podstawowym oraz przedłużonym, z czego modele dostawcze nazywały się tym razem nie Kangoo Rapid, lecz Kangoo Express.
W 2009 roku gamę najpierw poszerzyła odmiana mniejsza, charakteryzująca się nadwoziem krótszym niż 4 metry i brakiem drugiego rzędu siedzeń. W przypadku wariantu dostawczego otrzymała przydomek Kangoo Express Compact[18], z kolei odmiana osobowa uzupełniła ofertę jako awangardowy model Kangoo Be Bop[19]. Jego charakterystyczną cechą stało się dwubarwne malowanie nadwozia ze srebrnymi akcentami, a także jednoczęściowa klapa z opuszczaną szybą, odchylana na lewy bok. Ponadto, odsuwana część dachu nad drugim rzędem siedzeń pozwalała pozyskać otwartą przestrzeń. Samochód zachował niszową pozycję rynkową i w przeciwieństwie do odmiany dostawczej zniknął z rynku przedwcześnie, w 2013 roku.
W 2010 roku zarówno odmiana dostawcza, jak i osobowa trafiła do sprzedaży w trzecim z zaplanowanych wariantów długości nadwozia, zyskując nazwę Kangoo Maxi[20]. Wyróżniła się ona wydłużonym rozstawem osi, a także plastikową lotką w powstałej przestrzeni między tylną osią, a drzwiami. W przypadku odmiany osobowej, otrzymała ona nazwę Grand Kangoo[21] i wyróżniała się charakterystyczną, wydłużoną szybą za drugim rzędem siedzeń.
Wersje wyposażeniowe
- Oasis
- Grand Oasis
- Helios
- Exterm
- Komfort
- Komfort Clim
- Pack Clim
- Expression
- Privilege
Silniki
Model | Pojemność | Maks. moc | Moment obrotowy | V-max | 0–100 km/h | Lata produkcji |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1598 cm³ | 90 KM | 128 Nm | 158 km/h | 15,8 s | 2008–2010 |
1.6 16v | 1598 cm³ | 105 KM | 148 Nm | 170 km/h | 13,0 s | 2008–2010 |
1.6 16v E85 | 1598 cm³ | 107 KM | 148 Nm | 165 km/h | 14,0 s | 2011–2021 |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 70 KM | 185 Nm | 147 km/h | 19,6 s | 2008–2010 |
1.5 dCi E5 | 1461 cm³ | 75 KM | 180 Nm | 151 km/h | 17,5 s | 2011–2021 |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 85 KM | 200 Nm | 158 km/h | 16,0 s | 2008–2010 |
1.5 dCi E5 | 1461 cm³ | 90 KM | 200 Nm | 158 km/h | 15,0 s | 2011–2021 |
1.5 dCi | 1461 cm³ | 105 KM | 240 Nm | 170 km/h | 13,0 s | 2008–2010 |
1.5 dCi E5 | 1461 cm³ | 109 KM | 240 Nm | 170 km/h | 12,3 s | 2011–2021 |
Kangoo Z.E.
Renault Kangoo Z.E. przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | luty 2011 | ||
Okres produkcji | 2011–2021 | ||
Miejsce produkcji | |||
Następca | Renault Kangoo E-Tech Electric | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-, 4- i 5-drzwiowy kombivan | ||
Napęd | |||
Długość | 4213 mm (Express) | ||
Szerokość | 1829 mm | ||
Wysokość | 1844 mm (Express) | ||
Rozstaw osi | 2679 mm (Express) | ||
Liczba miejsc | 2–5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | |||
Pokrewne | Renault Kangoo | ||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/2021_Renault_Kangoo_Z.E._i_33_Business%2B_ML20_Front.jpg/225px-2021_Renault_Kangoo_Z.E._i_33_Business%2B_ML20_Front.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/2021_Renault_Kangoo_Z.E._i_33_Business%2B_ML20_Rear.jpg/225px-2021_Renault_Kangoo_Z.E._i_33_Business%2B_ML20_Rear.jpg)
Renault Kangoo Z.E. zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2011 roku.
Po czterech latach od debiutu Kangoo drugiej generacji, Renault przedstawiło wariant o napędzie w pełni elektrycznym, który poszerzył jednocześnie ofertę modeli sygnowanych linią Z.E[22] po osobowym modelu Fluence Z.E.
Pod kątem wizualnym samochód nie zyskał głębszych zmian w strukturze nadwozia poza gniazdem do ładowania układu elektrycznego. Umieszczono je między lewym reflektorem a logo producenta pod uchylaną klapką[23]. Podobnie jak odmiana spalinowa, Renault Kangoo Z.E. dostępne było zarówno w podstawowej, jak i wydłużonej odmianie osobowej[24] lub dostawczej[25].
Lifting
Podobnie jak odmiana spalinowa, także i elektryczne Renault Kangoo Z.E. przeszło restylizację w 2013 roku, po dwóch latach obecności w dotychczasowej formie[26]. Zakres zmian był identyczny w podstawowych założeniach, zyskując inny pas przedni z wyżej osadzonymi reflektorami i innym zderzakiem. Ponadto, samochód zyskał umiejscowione w innym miejscu gniazdo do ładowania – z klapki po lewej stronie przeniesiono je pod logo firmowe uchylane w formie klapki.
Sprzedaż
Renault Kangoo Z.E. trafił do sprzedaży na wybranych rynkach globalnych obejmujących nie tylko region państw europejskich, ale i latynoamerykańskich oraz Nowej Zelandii i Australii[27].
Samochód osiągając poziom sprzedaży na poziomie 50 tysięcy sztuk, do drugiej połowy 2020 roku był najpopularniejszym lekkim samochodem dostawczym o napędzie elektrycznym w Europie[28].
Dane techniczne
Renault Kangoo Z.E. zyskało układ elektryczny wyposażony w silnik elektryczny o mocy 59 KM, a także baterię o pojemności 22 kWh. Parametry te pozwalały na osiągnięcie 170 kilometrów zasięgu na pełnym ładowaniu. Ładowanie możliwe było dzięki zastosowaniu złącza o mocy 3 kW[29].
W 2017 roku układ elektryczny Renault Kangoo Z.E. został zmodernizowany. Pojazd wyposażono w silnik elektryczny o takiej samej mocy 59 KM, wprowadzając jednakże wyraźnie większą baterię o pojemności 33 kWh. Pozwala to na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 270 kilometrów[30].
Wersja argentyńska
![]() Renault Kangoo II | |||
Inne nazwy | Dacia Dokker | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Zaprezentowany | kwiecień 2018 | ||
Okres produkcji | od 2018 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Renault Kangoo I | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu C | ||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4363 mm | ||
Szerokość | 1751 mm | ||
Wysokość | 1809–1852 mm | ||
Rozstaw osi | 2810 mm | ||
Masa własna | 1165–1405 kg | ||
Zbiornik paliwa | 50 l | ||
Liczba miejsc | 2–5 | ||
Bagażnik | 800–3900 l | ||
Ładowność | 678–750 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Dacia Lodgy | ||
Konkurencja | |||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Nuevo_Renault_Kangoo.jpg/225px-Nuevo_Renault_Kangoo.jpg)
Renault Kangoo II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2018 roku.
Po 19 latach produkcji, argentyński oddział Renault zdecydował się w marcu 2018 roku zakończyć produkcję, nieprzerwanie wytwarzanej od 1999 roku pierwszej generacji Kangoo[31] i przedstawić zupełnie nowego następcę.
W przeciwieństwie do produkowanego wówczas od 11 lat europejskiego Kangoo II, z myślą o rynku argentyńskim zdecydowano się wykorzystać tę nazwę dla lokalnej odmiany innego modelu koncernu Renault-Nissan, wytwarzanej dotychczas od 2012 roku w Rumunii i Maroku Dacii Dokker[32].
Argentyńskie Kangoo II w porównaniu do rumuńskiego pierwowzoru zyskało przeprojektowany zderzak z charakterystycznym zwężeniem wokół logo, a także inną atrapę chłodnicy oraz zmodyfikowane koło kierownicy. Pojazd trafił do produkcji w tych samych co dotychczas, lokalnych zakładach Renault w Santa Isabel obok Córdoby[33].
Kangoo Stepway
Oprócz wariantu dostawczego oraz osobowego, gama wariantów argentyńskiego Renault Kangoo drugiej generacji została ponownie wzbogacona o odmianę wizualnie upodobnioną do SUV-ów. Kangoo Stepway[34] wzorem europejskiego pierwowzoru Dacii o takim samym drugim członie nazwy, zyskał dodatkowe nakładki na zderzaki, nadkola i progi, a także relingi dachowe i chromowane ozdobniki atrapy chłodnicy.
Sprzedaż
Produkcja i sprzedaż argentyńskiego Renault Kangoo drugiej generacji rozpoczęła się na lokalnym rynku w połowie 2018 roku[33]. Jeszcze w tym samym roku zakłady w Santa Isabel rozpoczęły także eksport na rynki zagraniczne z regionu Ameryki Łacińskiej. W pierwszej kolejności samochód pod nazwą Renault Kangoo Express trafił do sąsiedniego Urugwaju[35] i Paragwaju, z kolei w 2019 roku jako po prostu Kangoo pojazd uzupełnił ofertę w Peru[36], Kolumbii[37], a także Meksyku[38].
Silniki
- R4 1.2l tCe
- R4 1.6l
- R4 1.5l dCi
Trzecia generacja
![]() Renault Kangoo III | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | listopad 2020 | ||
Okres produkcji | od 2021 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Renault Kangoo II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-, 4- i 5-drzwiowy kombivan | ||
Skrzynia biegów | 5- i 6-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4486 mm | ||
Szerokość | 1919 mm | ||
Wysokość | 1838 mm | ||
Rozstaw osi | 2716 mm | ||
Masa własna | 1475–1688 kg | ||
Liczba miejsc | 2–5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Bagażnik | 775–1880 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Mercedes-Benz Citan | ||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Citroën Berlingo | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Renault_Kangoo_III_IMG_5653.jpg/225px-Renault_Kangoo_III_IMG_5653.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Renault_Kangoo_III_Rapid_IMG_6292.jpg/225px-Renault_Kangoo_III_Rapid_IMG_6292.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Renault_Kangoo_III_Rapid_IMG_6601.jpg/225px-Renault_Kangoo_III_Rapid_IMG_6601.jpg)
Renault Kangoo III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.
W trakcie intensywnie trwającego procesu konstrukcyjnego, w maju 2019 roku Renault przedstawiło oficjalną zapowiedź planowanej zupełnie nowej generacji Kangoo w postaci bliskiego finalnej wersji prototypu Renault Kangoo Z.E. Concept[39]. Półtora roku później przedstawiono produkcyjny model, ponad 13 lat po debiucie dotychczas produkowanego wcielenia[40]. Samochód zadebiutował równolegle z tańszym, niżej pozycjonowanym modelem Express[41].
Samochód powstał na zmodernizowanej platformie aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi o kodzie CMF[42], zyskując szersze i niższe, a także obszerniejsze pod kątem długości nadwozie za zasługą większego rozstawu osi. Zmiany konstrukcyjne przełożyły się na inne proporcje nadwozia, które stało się masywniejsze, zyskało niżej poprowadzoną linię maski, a także bardziej obłe nadkola.
W czasie, gdy tylna część nadwozia została przyozdobiona krótszymi niż dotychczas lampami, nie sięgającymi już na słupki, pas przedni został w obszernym zakresie upodobniony do najnowszych konstrukcji Renault. Obszerne zmiany przeszła także kabina pasażerska, która pod kątem stylizacji oraz zastosowanych materiałów została upodobniona m.in. do Clio z piątej generacji[43].
Deskę rozdzielczą zdominował centralnie umieszczony dotykowy wyświetlacz systemu multimedialnego, za to kokpit wykończono dwubarwnymi materiałami o szaro-czarnej barwie. Projektując kabinę pasażerską Kangoo III, producent postawił na wygospodarowanie szerokich otworów wejściowych oraz dużej liczby schowków. Przy złożeniu drugiego rzędu siedzeń, przedział bagażowy ma 1,88 metra długości, a po dodatkowym złożeniu przedniego – 2,88 metra[44].
Warianty
Podobnie jak poprzednicy, także i trzecia generacja Renault Kangoo trafiła do sprzedaży w wariancie osobowym oraz dostawczym. Ponownie jednak odmiana użytkowa zyskała inny przydomek, Kangoo Van[45].
Charakterystyczną cechą odmiany dostawczej stały się dedykowane dla niej rozwiązania konstrukcyjne mające pozwolić na zoptymalizowane korzystanie z przedziału transportowego. W tym celu, technologia Easy Side Access dzięki usunięciu słupka B od strony drzwi pasażera pozwala uzyskać 1,41 metrowy otwór po otwarciu przednich i tylnych drzwi, uzyskując dostęp zarówno do tylnego, jak i znajdującego się w miejscu przedniego fotela przedział transportowy[46].
Silniki
TCe 100 | TCe 130 | dCi 75 | dCi 95 | dCi 115 | |
---|---|---|---|---|---|
Okres produkcji | od 2021 | ||||
Jednostki napędowe | |||||
Typ silnika | Benzynowy | Wysokoprężny | |||
Pojemność | 1333 cm³ | 1461 cm³ | |||
Doładowanie | Turbo | ||||
Maks. moc | 100 KM | 130 KM | 75 KM | 95 KM | 115 KM |
Maks. moment obrotowy | 200 Nm | 240 Nm | 230 Nm | 260 Nm | 270 Nm |
Przeniesienie napędu | |||||
Napęd | Przedni | ||||
Skrzynia biegów, standardowa | 6-biegowa manualna | ||||
Skrzynia biegów, opcjonalna | – | EDC | – | EDC | |
Osiągi | |||||
V-max | 168 km/h | 183 km/h | 152 km/h | 164 km/h | 175 km/h |
Przyśpieszenie 0–100 km/h | 14,7 s | 12,9 s | 19,2 s | 15,1 s | 12,0 s |
Spalanie | 6,4–6,5 l Super | 5,4–5,5 l Diesel | 4,9–5,0 l Diesel | 5,4–5,6 l Diesel | |
Emisja CO2 | 145–148 g/km | 141–143 g/km | 128–131 g/km | 143–154 g/km | |
Masa całkowita | 1475–1616 kg | 1577–1688 kg | |||
Norma silnika | Euro 6d |
Kangoo E-Tech Electric
![]() Renault Kangoo E-Tech Rapid | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | marzec 2021 | ||
Okres produkcji | od 2021 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | Renault Kangoo Z.E. | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kombivan segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-, 4- i 5-drzwiowy kombivan | ||
Napęd | |||
Długość | 4486 mm | ||
Szerokość | 1919 mm | ||
Wysokość | 1838 mm | ||
Rozstaw osi | 2716 mm | ||
Liczba miejsc | 2–5 | ||
Test Euro NCAP |
| ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Mercedes-Benz eCitan | ||
Pokrewne | |||
Konkurencja | Citroën ë-Berlingo | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Renault_Kangoo_III_Rapid_E-Tech_1X7A6134.jpg/220px-Renault_Kangoo_III_Rapid_E-Tech_1X7A6134.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Renault_Kangoo_III_E-Tech_Automesse_Ludwigsburg_2023_1X7A0092.jpg/220px-Renault_Kangoo_III_E-Tech_Automesse_Ludwigsburg_2023_1X7A0092.jpg)
Renault Kangoo E-Tech Electric zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.
Elektryczny wariant Kangoo skompletował gamę trzeciej generacji pojazdu 4 miesiące po premierze odmiany spalinowej i zarazem dekadę po premierze dotychczas produkowanego modelu. W ramach nowej polityki nazewniczej Renault wobec samochodów elektrycznych, nazwa Kangoo o takim napędzie została skorygowana z Z.E. na E-Tech Electric[47].
W pierwszej kolejności zadebiutował wariant dostawczy[48], zdradzając przy okazji zakres modyfikacji, jakie Kangoo E-Tech Electric przeszło w stosunku do pierwowzoru spalinowego. Podobnie jak w przypadku poprzednika w wersji po restylizacji, zmiany wizualne ograniczyły się do umieszczenia portu do ładowania pod logo między reflektorami oraz innego wypełnienia miejsca, gdzie pierwotnie znajdowała się atrapa chłodnicy w spalinowym modelu.
Początek sprzedaży elektrycznego Kangoo E-Tech Electric zaplanowano na 2022 rok[49], kiedy to do sprzedaży trafią także bliźniacze konstrukcje Mercedesa i Nissana.
Dane techniczne
Projektując elektryczny układ napędowy Kangoo E-Tech Electric, Renault skoncentrowało się na większej mocy i dłuższym zasięgu na jednym ładowaniu. Samochód jest napędzany tym razem przez silnik elektryczny o mocy 102 KM, który zasilany jest baterią o pojemności 44 kWh[50]. Producent deklaruje, że samochód może na jednym ładowaniu przejechać ok. 265 kilometrów[49].
Przypisy
- ↑ Artur Kuśmierzak: Renault Kangoo – awarie i problemy. autokult.pl, 2013-03-05. [dostęp 2014-02-11].
- ↑ RENAULT KANGOO. [dostęp 2021-07-19]. (pol.).
- ↑ Renault Kangoo (1998–2003). [dostęp 2021-07-19]. (pol.).
- ↑ Renault Kangoo (1997–2009): dobrze opakowany. [dostęp 2021-07-19]. (pol.).
- ↑ Renault Kangoo Express Combi Maxi EU-spec. [dostęp 2021-07-19]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo Trekka. [dostęp 2021-07-19]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo 4×4 1.9 dCi (1870cm3 Diesel 4X4) – 4–5 drzwiowy. [dostęp 2021-07-19]. (pol.).
- ↑ RENAULT KANGOO. [dostęp 2021-07-19]. (pol.).
- ↑ 2005 Renault Kangoo. [dostęp 2021-07-19]. (ang.).
- ↑ HISTORIA FÁBRICA SANTA ISABEL. [dostęp 2021-07-19]. (ang.).
- ↑ Test: Renault Kangoo Sportway 1.6 16v. [dostęp 2021-07-19]. (hiszp.).
- ↑ Argentina – Renault to begin 2014 by launching refreshed Kangoo and new Logan. [dostęp 2021-07-19]. (hiszp.).
- ↑ Inició producción de la nueva Renault Kangoo en Argentina (y tendrá versión Stepway). [dostęp 2021-07-19]. (hiszp.).
- ↑ a b c d e f Renault Kangoo – Bardziej praktyczny i komfortowy. [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ Renault: nowe Kangoo – nowoczesny i bezpieczny kombivan (wrażenia z jazdy+wideo). [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ Nowa twarz Renault Kangoo.
- ↑ Renault Kangoo po liftingu. [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ Renault Kangoo Compact SL17 dCi 85 +. [dostęp 2021-07-20]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo Be Bop. [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ Renault: nowe Kangoo Express Maxi i nowy Trafic (dane techniczne). [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ 2013 Renault Kangoo passenger van facelift revealed. [dostęp 2021-07-20]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo Express Z.E..
- ↑ Renault Kangoo Z.E.. [dostęp 2021-07-20]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo Z.E. 33 – elektryczny dostawczak TEST. [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ Renault Kangoo Z.E. 33 – czy elektryczny samochód dostawczy ma sens? Test. [dostęp 2021-07-20]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo Z.E. (2011–2013) used car review. [dostęp 2021-07-20]. (ang.).
- ↑ Renault Kangoo ZE: Electric van priced from $52,527 for private buyers. [dostęp 2021-07-20]. (ang.).
- ↑ RENAULT REVOLUTIONIZES THE VAN SEGMENT WITH THE ALL-NEW RENAULT KANGOO AND THE... [online], en.media.groupe.renault.com [dostęp 2020-11-12] (ang.).
- ↑ Renault Kangoo Z.E.. [dostęp 2021-07-20]. (pol.).
- ↑ New Renault Kangoo Z.E. 2017 review. [dostęp 2021-07-21]. (ang.).
- ↑ Adiós a la Renault Kangoo. [dostęp 2021-07-20]. (hiszp.).
- ↑ Em breve um novo Renault Kangoo. [dostęp 2021-07-21]. (port.).
- ↑ a b Renault lanzó la nueva Kangoo para pasajeros: versiones, equipamiento y precios. [dostęp 2021-07-21]. (hiszp.).
- ↑ Prueba de manejo: nueva Kangoo Stepway. [dostęp 2021-07-21]. (hiszp.).
- ↑ Renault Kangoo Express. [dostęp 2021-07-21]. (hiszp.).
- ↑ Renault Kangoo. Nueva furgón de alta tecnología. [dostęp 2021-07-21]. (hiszp.).
- ↑ RENAULT KANGOO: LLEGÓ A COLOMBIA LA NUEVA GENERACIÓN. [dostęp 2021-07-21]. (hiszp.).
- ↑ Renault Kangoo 2019, a prueba: Una forma accesible de movilizar tu negocio. [dostęp 2021-07-21]. (hiszp.).
- ↑ Renault Kangoo Z.E. Concept: 80 procent nowej generacji Kangoo. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Dostawczak bez słupka B? Takie rzeczy tylko w Renault. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Renault Kangoo doczekało się kolejnej odsłony. Będzie też model Express. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Renault moves Kangoo upmarket; launches low-cost Express. [dostęp 2021-07-21]. (ang.).
- ↑ Nowe Renault Kangoo i Express – kombivany w świetnej formie. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Oto najważniejszy model Renault w tym roku: nowe Kangoo w szczegółach. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Pierwsza jazda: Renault Express Van i Kangoo Van – dwa zupełnie różne modele (użytkowania). [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Kangoo i Express – nowe pojazdy dostawcze Renault. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Renault Presents New Kangoo Van E-TECH Electric. [dostęp 2021-07-21]. (ang.).
- ↑ Renault LCV opens new doors: new line-up and zero emission solutions. [dostęp 2021-07-21]. (ang.).
- ↑ a b Nowe Renault Kangoo w wersji elektrycznej. Zasięg 265 km. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- ↑ Pierwsze dane techniczne nowego Renault Kangoo Rapid E-Tech Electric. Jest CCS i ładowanie z mocą 75 kW. [dostęp 2021-07-21]. (pol.).
- NKC: ph384565