UDES XX-20
Dane podstawowe | |
Państwo | Szwecja |
---|---|
Producent | Hägglunds |
Typ pojazdu | lekki wóz bojowy, niszczyciel czołgów[1], czołg |
Załoga | 3 osoby |
Historia | |
Prototypy | 1984 |
Egzemplarze | prototyp |
Dane techniczne | |
Silnik | diesel 600KM |
Pancerz | 15-20 mm główny, 6 mm boczny |
Długość | 9630 mm |
Wysokość | 2150 mm[2] |
Masa | 26 ton |
Osiągi | |
Prędkość | 60 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
gładkolufowa armata Rheinmetall 120mm[3] |
UDES XX20 – przegubowy, prototypowy, szwedzki wóz bojowy.
Historia
Po sukcesie nieopancerzonych transporterów Bv 206, w tysiącach eksportowanych za granicę, firma Hägglunds podjęła się próby zaprojektowania lekkiego pojazdu bojowego, zdolnego sprawnie pokonywać przeszkody. UDES XX20 stanowił część serii UDES – niekonwencjonalnych, nowatorskich czołgów[potrzebny przypis].
Budowa
Pojazd był złożony z dwóch części, połączonych przegubem. W tylnym członie znajdowały się przedziały silnikowe, skład amunicji oraz paliwo. W przedniej - załoga. Prototyp został przetestowany w 1984. Mimo iż dobrze radził sobie z pokonywaniem przeszkód, takich jak grząskie podłoże, groble, rowy, zapewniał lepszą ochronę dla załogi niż inne, podobne pojazdy, posiadał wady. Nigdy nie opracowano systemu ładowania głównego działa, a sama konstrukcja była skomplikowana i zdecydowanie bardziej kosztowna od np. wspominanego wcześniej transportera Bv 206. UDES XX20 nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji.
Bibliografia
- Richard M.R.M. Ogorkiewicz Richard M.R.M., Czołgi: 100 lat historii, GrzegorzG. Siwek (tłum.), Warszawa: Wydawnictwo RM, 2016, ISBN 978-83-7773-424-7, OCLC 948862965 .