Detenção automática de trem (ATS)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Automatic_train_stop_for_a_subway%2C_Metro_Museum%2C_Tokyo%2C_Japan_-_20100717-01.jpg/220px-Automatic_train_stop_for_a_subway%2C_Metro_Museum%2C_Tokyo%2C_Japan_-_20100717-01.jpg)
A detenção automática de trem (comboio) (ATS pelo seu nome em inglês Automatic train stop) é um sistema de segurança ferroviária que detém o trem (comboio) automaticamente diante de certas situações (falta de resposta do condutor, via sem saída, violação de um sinal, etc.) e previne a ocorrência de acidentes. Em algumas situações funciona como um interruptor de homem morto.
Tecnologia
Os sistemas ATS podem ser mecânicos, onde um braço se eleva sobre a via para acionar uma alavanca no trem (comboio) que ativa os travões e corta o abastecimento elétrico. Os sistemas mecânicos do mundo são geralmente incompatíveis entre si. Os sistemas mecânicos não são adequados para altas velocidades, superiores a 110 km/h.
Os sistemas ATS também podem ser magnéticos ou indutivos, sem contato.[1]Também podem ser incompatíveis. Podem utilizar-se em altas velocidades.
Referências
- ↑ http://www.railpac.org/2008/10/02/a-look-at-automatic-train-stop-ats/