Skoda-Kauba Sk P.14
Škoda-Kauba Sk P.14![]() | |
---|---|
Descrição | |
Tipo / Missão | Interceptor |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Skoda-Kauba |
Quantidade produzida | 0 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 9,85 m (32,3 ft) |
Envergadura | 7,0 m (23,0 ft) |
Altura | 4,5 m (14,8 ft) |
Área das asas | 12,45 m² (134 ft²) |
Alongamento | 3.9 |
Peso(s) | |
Peso máx. de decolagem | 3 094 kg (6 820 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | Ramjet |
Performance | |
Velocidade máxima | 998 km/h (539 kn) |
Teto máximo | 18 288 m (60 000 ft) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | MK 108 de 30 mm |
Aviso |
O Škoda-Kauba Sk P.14 foi um projecto desenvolvido pela Škoda-Kauba para um interceptor com motor ramjet. O projecto foi iniciado no início de 1945,[1] porém nunca foi concluído devido ao final da Segunda Guerra Mundial.
Estrutura
Este interceptor teria um motor ramjet, que atravessaria o centro da fuselagem; o piloto ficaria em posição ventral por cima do motor. Haveria dois tanques de combustível atrás do cockpit e outros nas asas. Dado que o motor só começaria a funcionar após a aeronave atingir uma certa velocidade, pequenos foguetes iriam fazer a aeronave descolar do solo e atingir a velocidade necessária.[1]
Referências
Portal da aviação