Гран-при Канады 1976 года
![]() | |
---|---|
англ. 14th Labatt's 50 Grand Prix of Canada | |
Дата | 3 октября 1976 года |
Место | Канада |
Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
Дистанция | 80 кругов, 316,560 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:12,389 (196,787 км/ч) | ![]() McLaren-Ford |
Быстрый круг | |
1:13,817 (192,980 км/ч) 60-й круг | ![]() Tyrrell-Ford |
Подиум | |
Победитель | ![]() McLaren-Ford |
2-е место | ![]() Tyrrell-Ford |
3-е место | ![]() Lotus-Ford |
Карта трассы | |
![]() | |
ЧМ 1976 года, этап № 14 из 16 Зачётная гонка № 278 |
Гран-при Канады 1976 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 3 октября 1976 года на трассе Моспорт-Парк.
После Гран-при Италии стало известно, что трибунал FIA всё же исключил Ханта из результатов Гран-при Великобритании, и таким образом, отрыв Лауды от Ханта вырос на 12 очков - теперь Ники опережал соперника на 17 очков за три гонки до конца чемпионата. «Вильямс» выставил второй автомобиль для Криса Эймона, но на тренировке тот столкнулся с Харальдом Эртлем и травмировал ноги. Эртль получил повреждения спины, оба гонщика в гонке не участвовали. Квалификацию выиграл Джеймс Хант, Лауда стартовал на шестом месте.
Хант проиграл старт обладателю второго места Ронни Петерсону, а Патрик Депайе обошёл Брамбиллу в споре за третье место. В конце первого круга Брамбилла уступил четвёртое место Марио Андретти. На девятом круге Хант вышел в лидеры и держался первым до финиша, одержав победу. Лауда долгое время шёл на шестом месте, но ближе к финишу у него появились проблемы с управлением своего автомобиля и на финише он был лишь восьмым.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 11 | ![]() | McLaren-Ford | G | 80 | 1:40:09,626 | 9 |
2 | 4 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 80 | +6,331 | 6 |
3 | 5 | 5 | ![]() | Lotus-Ford | G | 80 | +10,366 | 4 |
4 | 7 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | G | 80 | +19,745 | 3 |
5 | 11 | 12 | ![]() | McLaren-Ford | G | 80 | +41,811 | 2 |
6 | 12 | 2 | ![]() | Ferrari | G | 80 | +46,256 | 1 |
7 | 10 | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | G | 80 | +46,472 | |
8 | 6 | 1 | ![]() | Ferrari | G | 80 | +1:12,957 | |
9 | 2 | 10 | ![]() | March-Ford | G | 79 | +1 круг | |
10 | 14 | 28 | ![]() | Penske-Ford | G | 79 | +1 круг | |
11 | 13 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | G | 79 | +1 круг | |
12 | 15 | 6 | ![]() | Lotus-Ford | G | 79 | +1 круг | |
13 | 16 | 22 | ![]() | Ensign-Ford | G | 79 | +1 круг | |
14 | 3 | 9 | ![]() | March-Ford | G | 79 | +1 круг | |
15 | 22 | 18 | ![]() | Surtees-Ford | G | 78 | +2 круга | |
16 | 20 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | G | 78 | +2 круга | |
17 | 19 | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | G | 78 | +2 круга | |
18 | 18 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | G | 77 | +3 круга | |
19 | 21 | 38 | ![]() | Surtees-Ford | G | 77 | +3 круга | |
20 | 23 | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | G | 75 | +5 кругов | |
Сход | 9 | 26 | ![]() | Ligier-Matra | G | 43 | Давление масла | |
Сход | 17 | 30 | ![]() | Fittipaldi-Ford | G | 41 | Выхлопная система | |
Сход | 8 | 34 | ![]() | March-Ford | G | 36 | Управление | |
Сход | 24 | 20 | ![]() | Wolf-Williams-Ford | G | 11 | Авария | |
НКВ | 39 | ![]() | Tyrrell-Ford | G |
Круги лидирования:
1-8 Ронни Петерсон
9-80 Джеймс Хант
Ссылки
- Гран-при Канады 1976 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Канады 1976 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Канады 1976 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Канада'76: Отравленный пояс (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1976 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1976 года | Следующая гонка: Гран-при США 1976 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1974 года | Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1977 года |