Aston Martin DBR9
Aston Martin DBR9 | |
---|---|
| |
Категория | Гоночный автомобиль класса Гран Туризмо (GT1) |
Конструктор | Aston Martin Prodrive |
Технические характеристики | |
Шасси | Алюминиевый кузов с углепластиковыми панелями |
Подвеска (передняя) | На двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами Koni |
Подвеска (задняя) | На двойных поперечных рычагах с регулируемыми амортизаторами Koni |
Длина | 4687 мм |
Ширина | 1987 мм |
Высота | 1195 мм |
Колёсная база | 2741 мм |
Двигатель | Aston Martin 6000 см3 (6 л, 370 дюймов3) 60º, полностью алюминиевый, DOHC, 48 клапана, V12, атмосферный, 600 л.с. (bhp), 700 Н*м, переднемоторный, расположен продольно |
Трансмиссия | 6-скоростная секвентальная |
Вес | 1100 кг |
История выступлений | |
Команды | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Дебют | 12 часов Себринга-2005 |
Командный зачёт | 1 (Серия Ле-Ман-2006) |
Кубок Конструкторов | 1 (2006 FIA GT) |
![]() |
Aston Martin DBR9 — гоночный автомобиль, построенный Aston Martin Racing в 2005 году.
Название DBR9 происходит от оригинального автомобиля-победителя соревнований 24 часа Ле-Мана — DBR1, который в свою очередь был назван в честь владельца Дэвида Брауна, победившего не только в 24-часовой гонке 1959 года, но и в World Sportscar. Автомобиль создан по виду серийного авто Aston Martin DB9