Mazda BT-50
Mazda BT-50 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | март 2006 — настоящее время |
Класс | Среднеразмерный пикап |
Иные обозначения | Ford Ranger |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. пикап (4‑мест.) 2‑дв. пикап (2‑мест.) |
Платформа | Ford Ranger |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
На рынке | |
Связанные | Ford Ranger |
Mazda B-Series | |
![]() |
Mazda BT-50 — среднеразмерный пикап японской компании Mazda. Производится с 2006 года, придя на замену пикапам B-Series. Второе поколение автомобиля производилось совместно с компанией Ford, которая сделала похожий Ford Ranger. Третье поколение создано в альянсе с компанией Isuzu, фактически Mazda BT-50 является перелицованной версией Isuzu D-Max, и производится на том же заводе в Таиланде, что и D-Max.
BT-50 — единственная модель Mazda, которая не производится и даже не продаётся в Японии. В России продавался автомобиль только первого поколения. На американском рынке никогда не продавалась эта модель.
Первое поколение
BT-50 I | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 2006—2011 |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5170 мм |
Ширина | 1804 мм |
Высота | 1762 мм |
Колёсная база | 3000 мм |
Масса | 1863 кг |
Полная масса | 1878 кг |
| |
![]() |
BT-50 впервые был представлен 22 марта 2006 года на автосалоне в Бангкоке. Участие в разработке автомобиля с технической стороны принимала компания Borg Warner. BT-50 первого поколения весит около двух тонн и оснащается 2,5-литровым MZR-CD дизельным двигателем, или с 3,0 литровым дизельным двигателем. Его основа — Ford Ranger BT-50.
Как и предшественник, BT-50 выпускается в трех вариантах кузова:
- Одноместная кабина с 2 местами (не доступен с полным приводом)
- Короткая кабина с 4 местами (задние двери открываются в противоположных направлениях, есть два задних сиденья)
- Длинная кабина с 4 местами (заднее сиденье далеко от переднего)
В первом квартале 2008 года было проведено обновление автомобиля. Пикап получил новый интерьер, а также изменения в опциях.
На базе BT-50 и Ranger в конце 2006 года был выпущен внедорожник Ford Everest. У него было 2 рестайлинга: в 2009 и в 2013 годах. После 2011 года Everest был выделен в отдельную модель.
- Вид сзади
- Интерьер
- Ford Ranger BT-50
Второе поколение
BT-50 II | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Mazda |
Годы производства | 2011—2015 (Европа) 2011—2020 (другие рынки) |
Двигатель | |
MZ-CD 2.2 л I4 (дизельный) MZ-CD 3.2 л I5 (дизельный)[1] | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5359 мм |
Ширина | 1849 мм |
Высота | 1856 мм |
Колёсная база | 3226 мм |
Масса | 1708 кг |
Полная масса | 2051 кг |
Другая информация | |
Дизайнер | Руо Янагисава[2] |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/2013_Mazda_BT-50_%28UP%29_XTR_4WD_4-door_utility_%282015-07-24%29_02.jpg/260px-2013_Mazda_BT-50_%28UP%29_XTR_4WD_4-door_utility_%282015-07-24%29_02.jpg)
Полностью обновлённый BT-50 второго поколения был представлен в октябре 2010 года на Австралийском международном автосалоне.[3][4] Он использует платформу Ford Ranger T6. Пикап использует 2,2 л и 3,2 л двигатели Duratorq (Mazda назвала их MZ-CD).
Дизайн пикапа был разработан Mazda в Ford Australia. Несмотря на совместную работу над пикапом, обе компании работали независимо друг от друга, из за чего дизайн модели сильно отличается от других пикапов (в том числе и Ranger), и больше похож на другие модели Mazda, а также выполнен в стиле KODO. В основном все детали обеих моделей (BT-50 и Ranger) одинаковые. Новое поколение производится в Таиланде и ЮАР.
В 2015 году BT-50 прошёл небольшой рестайлинг. Изменения косметические, в двигателях ничего не изменено. Кроме решётки радиатора видимых отличий у модели 2011 и у модели 2015 годов нет (в отличие от Ford Ranger, у которого видны заметные отличия). В Европе эта модель больше не продаётся именно с момента рестайлинга.[5] В 2018 году автомобиль прошёл второй рестайлинг, в котором добавилась поддержка сервисов Apple CarPlay и Android Auto.[6]
Автомобиль доступен только на австралийском, южноафриканском и азиатском рынках.
- Интерьер
- После рестайлинга 2015 года
Продажи
Год | Продажи в Таиланде |
---|---|
2014 | 12,931[7] |
2015 | 8,054[8] |
2016 | 7,052[9] |
2017 | 5,939[10] |
См. также
Примечания
- ↑ Mazda BT-50 Specifications (неопр.). mazda.co.id. Дата обращения: 14 января 2015. Архивировано из оригинала 31 декабря 2014 года.
- ↑ Campbell, Matt Mazda BT-50 update to be heavily influenced by Australian feedback (неопр.). Car Advice (22 января 2015). Дата обращения: 23 января 2015. Архивировано 23 января 2015 года.
- ↑ New Mazda BT-50 (Fighter) to debut in Australia (неопр.). Дата обращения: 13 сентября 2010. Архивировано 30 января 2018 года.
- ↑ Davis, Brett Mazda BT-50 to debut at Sydney Motor Show (неопр.). Caradvice.com.au (13 сентября 2010). Дата обращения: 16 октября 2010. Архивировано 7 августа 2017 года.
- ↑ หลุด Mazda BT-50 Pro Minor Change เมืองไทยเจอกันแน่ๆ เดือนกรกฎาคม? (тайск.). Cars New Update (26 мая 2015). Дата обращения: 11 июля 2015. Архивировано 15 июля 2015 года.
- ↑ "Mazda BT-50 gets second facelift in Australia – Apple CarPlay and Android Auto as standard, from RM86k". Paul Tan's Automotive News (англ.). 2018-05-03. Архивировано 28 ноября 2018. Дата обращения: 28 ноября 2018.
{{cite news}}
: Указан более чем один параметр|accessdate=
and|access-date=
(справка) - ↑ Thailand cars sales report 2014 (неопр.). HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 11 июня 2020 года.
- ↑ Thailand cars sales report 2015 (неопр.). HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 11 июня 2020 года.
- ↑ Thailand cars sales report 2016 (неопр.). HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 18 августа 2020 года.
- ↑ Thailand cars sales report 2017 (неопр.). HeadlightMag.com. Дата обращения: 24 октября 2018. Архивировано 31 июля 2020 года.
Ссылки
- Mazda Россия
- BT-50 на официальном сайте Mazda в Австралии