Toyota Hilux
Toyota Hilux | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1968 — настоящее время |
Класс | Компактный пикап |
Иные обозначения | Toyota Tacoma (Версия для США) |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. пикап (5‑мест.) |
Платформа | IMV |
Двигатель | |
бензиновые/ дизельные 2,7 R4 16V(151 л.с. 241Н.м.) / 2.5 R4 16V(144 л.с.343 Н.м.) 4.0 V6 24V(249 л.с. 380Н.м.) /3,0 R4 16V(171 л.с. 360 Н.м.) | |
Трансмиссия | |
5МКП 4АКП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5255 мм |
Ширина | 1760 мм |
Высота | 1815 мм |
Клиренс | 292 мм |
Колёсная база | 3085 мм |
Масса | 1815 кг |
На рынке | |
Похожие модели | Mitsubishi L200, Nissan Navara, Mazda BT-50 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 875 |
Объём бака | 80 |
Toyota Briska
| |
![]() |
Toyota Hilux («Хайлакс»[1]) — среднеразмерный пикап, выпускаемый компанией Toyota Motor Corporation.
Машина за счёт своей простоты (рамная конструкция, продольное расположение двигателя, подключаемый полный привод), функциональности и ремонтопригодности заслужила огромную популярность по всему миру. Многие компании, занимающиеся тюнингом автомобилей, создают из обычных пикапов настоящих[уточнить] покорителей бездорожья. В данный момент существует 8 поколений Hilux.
В 2017 году международная группа автоэкспертов объявила Toyota Hilux лучшим подержанным пикапом года[2].
Первое поколение
Первое поколение | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1968—1972 |
| |
![]() |
Производство Hilux началось в марте 1968 года. Hilux RN10 выпускался версии с малой колёсной базой и с двигателем 1,5 L. В феврале 1971 года двигатель заменили на 1,6 I4. В апреле 1969 года добавилась версия с увеличенной колёсной базой. Версия с малой колёсной базой осталась в производстве. Длиннобазная версия не продавалась в Северной Америке до 1972 года.
Второе поколение
Второе поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1972—1978 |
![]() |
В мае 1972 года Hilux 1973 модельного года был представлен как RN20. Более комфортабельная кабина, обновлённые интерьер и экстерьер. Удлинённый кузов длиной 2,3 метра был доступен в Северной Америке в качестве опции, но с апреля 1969 года эта опция стала доступна всем рынкам. Автомобиль предлагался с моторами объёмом 1,6, 2,0 и 2,2 литра и комплектовался четырёх- и пятиступенчатой «механикой».
Третье поколение
Третье поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1978—1983 |
![]() |
Переработанный Hilux был представлен в августе 1978 года с вариантом 4WD, представленным в январе 1979 года. Вариант 4WD — не предлагаемый с любыми двигателями, меньшими, чем двухлитровый «18R», — отличался некоторой общей технологией с более крупными Toyota Land Cruiser.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/1981_Toyota_HiLux_%28RN40R%29_2-door_utility_%282015-07-14%29_01.jpg/300px-1981_Toyota_HiLux_%28RN40R%29_2-door_utility_%282015-07-14%29_01.jpg)
Четвёртое поколение
Четвёртое поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1983—1988 |
![]() |
Редизайн в августе 1983 года (проданный в качестве автомобилей 1984 года в Северной Америке) представил расширенный вариант кабины Xtracab с шести дюймами пространства за сиденьем для хранения в кабине. Эти модели 1984 года переносились на карбюраторный двигатель 22R, в то время как 1984 модельный год также видел введение инжекторного 22R-E двигателя. Модель комплектовалась четырёх- и пятиступенчатой «механикой» или трёх- и четырёхступенчатым «автоматом».
Пятое поколение
Пятое поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1988—1997 |
![]() |
В следующем редизайне в 1988 году была выпущена опция с более длинной колёсной базой, 3099 мм (122 дюйма), а не 2,616 мм (103 дюйма) для обычной колёсной базы. Его цельные стенки грузового отсека устраняли ржавчинные швы, которые были обнаружены в более ранних моделях. Машина оснащалась четырёх- и пятиступенчатой механической коробкой передач или четырёхступенчатым «автоматом».
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/1995_Toyota_HiLux_4X4_Diesel_2.5_Front.jpg/300px-1995_Toyota_HiLux_4X4_Diesel_2.5_Front.jpg)
Шестое поколение
Шестое поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 1997—2005 |
![]() |
Появление моделей шестого поколения, приходится на 1997 год. Производство продолжалось до 2005 года. Hilux оснащался тремя типами кабин и четырьмя вариантами двигателей — три бензиновых и один дизельный. В продаже предлагались только версии с пятиступенчатой «механикой» и четырёхступенчатой автоматической трансмиссией.
На американском рынке модель получила своё собственное имя Tacoma.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/2003_Toyota_HiLux_%28LN172R_MY02%29_Xtra_Cab_2-door_cab_chassis_%282015-07-03%29.jpg/300px-2003_Toyota_HiLux_%28LN172R_MY02%29_Xtra_Cab_2-door_cab_chassis_%282015-07-03%29.jpg)
Седьмое поколение
Седьмое поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 2004—2015 |
![]() |
Седьмое поколение пикапов Toyota Hilux дебютировало в августе 2004 года. Производство модели одновременно началось в Таиланде, ЮАР, Аргентине и Индонезии с 2004 года (в 2005 г. дошёл и до России). Производство агрегатов рассредоточено по миру. В Таиланде собирают турбодизели, в Индонезии — бензиновые моторы, в Индии — коробки передач. Главные отличия нового Hilux — более прочная лонжеронная рама С увеличенной до 45 % жёсткостью на кручение и модернизированные передняя двухрычажная и задняя рессорная подвески. Седьмое поколение предлагается с 3 видами кабин. Одинарная — Single Cab, полуторная — Extra Cab и двойная — Double Cab. С 2008 года производится первый рестайлинг. В 2012 году сделан рестайлинг, обновлённая турбина, блокировка заднего дифференциала уже на минимальной комплектации, немного обновлённый внешний вид. На российском рынке предлагались только версии с двойной кабиной и полноприводной трансмиссией с подключаемым «передком» и понижающей передачей. Toyota Hilux для российского рынка оснащалась 2,5-литровым турбодизелем мощностью 144 л. с. и 5-ступенчатой «механикой» или 3-литровым дизельным мотором мощностью 171 л. с. и 5-ступенчатым «автоматом».
- Toyota Hilux
- После обновления 2012 года
Восьмое поколение
Восьмое поколение | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Toyota Motor Corporation |
Годы производства | 2015 — настоящее время |
![]() |
Восьмое поколение Toyota Hilux официально поступило в продажу 21 мая 2015 года в Бангкоке и Сиднее, а в 2016 году и в России (сначала в Москве, годом позже и на Дальнем Востоке). Автомобиль оснащается четырёхцилиндровыми двигателями серии Global Diesel, в которых реализована концепция ESTEC (экономия в совокупности с термически эффективным сгоранием).
В базовой комплектации автомобиль обладает 2,4-литровым турбодизелем, мощность которого составляет 150 л. с., и 6-ступенчатой механической коробкой передач. А также автомобиль оснащён флагманским 2,8-литровым турбодизелем мощностью 177 л. с.[3]
Автомобиль оснащён семью подушками безопасности, антиблокировочной системой, контролем устройчивости (VSC), ассистентом подъёма на склоне и системой стабилизации прицепа. В России стоимость Toyota Hilux восьмого поколения начинается от 1,499 млн рублей[4].
Рестайлинг
В 2019 году компания Toyota представила обновлённую версию пикапа Hilux[5]. Hilux получил изменения в радиаторной решётке, видоизменённый передний бампер и новые противотуманные фары с С-образными хромированными элементами. В салоне новый мультимедийный экран. Улучшены настройки подвески. Toyota Hilux предлагается с дизельными моторами объёмом 2,4 и 2,8 литра, развивающими 150 и 177 л. с. Мотор 2,8 теперь развивает 200-204 л.с. В 2021 году в России начали продавать версию с бензиновым мотором объёмом 2,7 литра и мощностью 164-166 л. с.[6]
Безопасность
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/2019_Toyota_Hilux_Double_Cab_2.4_L-Edition_4x4_%28105%29.jpg/300px-2019_Toyota_Hilux_Double_Cab_2.4_L-Edition_4x4_%28105%29.jpg)
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2016 году дважды, поскольку первый тест не устроил производителя:
Euro NCAP[7] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() общий рейтинг | |||
![]() 85% | ![]() 82% | ![]() 73% | ![]() 25% |
взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Toyota Hilux Double-Cab, 2.4 diesel 4x4, mid grade, LHD (2016) |
Euro NCAP[8] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() общий рейтинг | |||
![]() 93% | ![]() 82% | ![]() 83% | ![]() 63% |
взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Toyota Hilux Double-Cab, 2.4 diesel 4x4, mid grade, LHD (2016) |
Галерея
- Модели
- Toyota HiLux 4x4
-
-
-
-
Примечания
- ↑ "Как правильно: Хайлакс или Хайлюкс?". auto.vesti.ru. Автовести. 2016-12-02. Архивировано 4 декабря 2016. Дата обращения: 7 декабря 2016.
- ↑ Toyota Hilux стал лидером рейтинга подержанных пикапов (неопр.). gazetadaily.ru. Дата обращения: 10 декабря 2017. Архивировано 11 декабря 2017 года.
- ↑ Новый Toyota Hilux (рус.). www.toyota.ru. Дата обращения: 12 марта 2020. Архивировано 9 августа 2020 года.
- ↑ "Toyota начала продажи нового поколения пикапа Hilux в России". За рулем. 2015-09-01. Архивировано 10 сентября 2015. Дата обращения: 1 сентября 2015.
- ↑ Toyota обновила пикап Hilux (рус.). Autonews. Дата обращения: 12 марта 2020. Архивировано 4 декабря 2020 года.
- ↑ Toyota Hilux в России: «раздетая» версия с бензиновым мотором (неопр.). Авторевю. Дата обращения: 4 февраля 2021. Архивировано 3 февраля 2021 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2016) (англ.)
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2016) (англ.)
Ссылки
- Hilux на официальном сайте Toyota в России