Rödöbron
Rödöbron | |
![]() | |
Plats | Rödön–Frösön |
---|---|
Korsar | Rödösundet |
Konstruktionsdata | |
Total längd | 677 m |
Datum | |
Öppnade | 1993 |
Trafik | |
Trafikslag | Biltrafik |
Ekonomi | |
Avgift för överfart | 16-20 SEK (1993–1 januari 1999) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/R%C3%B6d%C3%B6bron_och_fj%C3%A4ll.jpg/250px-R%C3%B6d%C3%B6bron_och_fj%C3%A4ll.jpg)
Rödöbron är en 677 meter lång bro över Rödösundet (Storsjön) i Jämtland. Den förbinder ön Frösön med fastlandet Rödön (som egentligen är en halvö).
Bron invigdes 1993 och finansierades av staten samt näringslivet i närområdet. Förutom statens insats var finansiärerna Väginvest, Jämtlands länsförsäkringsbolag, Föreningssparbanken, Camfore, Persson Invest, Jämtfrakt och Å.R.E. samt Östersunds, Krokoms och Åre kommuner. Tillsammans bildade dessa företag bolaget Rödöbron AB.
I finansieringen av Rödöbron ingick att den skulle avgiftsbeläggas under 20 år och detta gjorde den till Sveriges första avgiftsbelagda bro i modern tid. När avgiften, genom ett regeringsbeslut, slopades den 1 januari 1999 var den fortfarande den enda avgiftsbelagda bron i Sverige. Senare har fler broar byggts och avgiftsbelagts.
Förutom att underlätta de lokala kommunikationerna är brons största nytta för turismen att resvägen mellan Åre Östersund flygplats och skidorterna västerut minskas.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/R%C3%B6d%C3%B6bron-1-3.jpg/250px-R%C3%B6d%C3%B6bron-1-3.jpg)