Rover 75
Rover 75 | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Üretim | Oxford, Birleşik Krallık Birmingham, Birleşik Krallık |
Üretim yıl(lar)ı | 1998-2005 |
Tasarımcı(lar) | Richard Woolley |
Selefi | Rover 600 Rover 800 |
Halefi | Roewe 750 |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Üst orta sınıf |
Gövde tipi | 4 kapılı sedan 5 kapılı station wagon |
Düzen | Önden motorlu, önden çekişli, Önden motorlu, arkadan itişli (V8) |
Platform | Rover R40 |
Benzerleri | MG 7 MG ZT Roewe 750 |
Teknik Özellikler | |
Motor | 1.8 L I4 (benzinli) 1.8 L I4 Turbo (benzinli) 2.0 L V6 (benzinli) 2.5 L V6 (benzinli) 4.6 L V8 (benzinli) 2.0 L I4 (dizel) |
Şanzıman | 5 ileri manuel 5 ileri otomatik |
Dingil mesafesi | 2746 mm (sedan, station wagon) 2946 mm (limuzin) |
Uzunluk | 4747 mm (sedan) 4791 mm (station wagon) 4950 mm (limuzin) |
Genişlik | 1778 mm |
Yükseklik | 1424 mm |
Ağırlık | 1370-1600 kg |
Rover 75, Rover tarafından 1998-2005 yılları arasında üretilen üst orta sınıf otomobil modelidir. Spor modeli MG ZT adıyla satılmıştır.
İlk kez 1998 Birmingham Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Rover 75, Cowley fabrikasında üretimine başlandı. Daha sonra üretim Longbridge fabrikasına taşındı. Rover 75, 2003 yılında yenilendi ve ayrıca diğer modellerden farklı olarak arkadan itiş düzenine sahip V8 motorlu modeli üretildi.
Rover ve MG marka otomobillerin üretimi 2005 yılında MG Rover Group'un iflası nedeniyle durduruldu. Bu markalar daha sonra Çinli SAIC firması tarafından satın alındı ve Roewe 750 adıyla yeniden üretimine başlandı.
Dış bağlantılar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Wikimedia Commons'ta Rover 75 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- Enthusiasts Forum16 Ocak 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |