Мото Гран-Прі Японії 2014
Мото Гран-Прі Японії 2014 року, офіційна назва Motul Grand Prix of Japan[1] — п'ятнадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2014, який відбувався 10—12 жовтня 2014 року на автомотодромі Твін Рінг Мотегі, розташованому поруч з містечком Мотеґі у Японії. Етап став 16-м в історії мотодрому та першим із трьох виїзних етапів кінця сезону (що пройшли за межами Європи)[2]. Під час Гран-Прі Японії 2014 Марк Маркес, зайнявши 2-ге місце, достроково став чемпіоном світу в класі MotoGP, ставши першим гонщиком, який виграв чемпіонат на мотоциклі Honda на рідному для виробника треці[3].
MotoGP
Гонка в королівському класі стала першою у сезоні, де Марк Маркес міг достроково, за три етапи до кінця, стати чемпіоном світу. З цього приводу був запущений спеціальний хештег #MM93TitleChance. Хоча Маркес зайняв друге місце, проте він фінішував вище основних конкурентів Педроси та Россі, що дозволило йому стати чемпіоном світу, вдруге поспіль. Хештег #MM93TitleChance в першу годину після гонки був вжитий понад 5 тис. разів, загалом же його переглянуло понад 15 млн. користувачів соціальних мереж.[4]
Результати гонки
Дистанція гонки становила 115,224 км (24 кола).
У гонці по wild card виступав місцевий гонщик Кацуюкі Накасуга (перший виступ у MotoGP протягом сезону).
Перемогу у кваліфікації святкував Андреа Довіціозо з команди «Ducati Team». Цей поул став другим і кар'єрі «Дові» за час виступів у «королівському» класі та першим для італійської команди за чотири роки — попередній поул здобув Кейсі Стоунер на Гран-Прі Валенсії-2010[5].
Старт гонки виграв Валентіно Россі, наздогін якому кинулись Хорхе Лоренсо та Андреа Довіціозо. «Доктор» лідирував 5 кіл, доки його не обігнав Лоренсо. На 9-му колі Марк Маркес, якому потрібно було фінішувати вище Россі та Педроси, обігнав Довіціозо і вийшов на третє місце. На 15-му колі Маркес обігнав Россі, Педроса ж у цей час вже їхав на 4-му місці. Така послідовність гонщиків дозволяла Марку достроково стати чемпіоном світу і це його повністю задовольняло, тому він не дуже намагався атакувати Лоренсо. Так вони і фінішували.
Після гонки почалось святкування здобуття Макесом чемпіонства. Він проїхав коло пошани в ексклюзивному шоломі Shoei, виконаному в золотистих кольорах. Йому урочисто було вручено самурайський меч. Загалом же святкування відбувалось в стилі «3+1» (за кількістю виграних Маркесом чемпіонатів в усіх класах MotoGP).
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | ![]() | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 5 | 42'21,259 | 163,2 | 25 | |
2 | 93 | ![]() | Repsol Honda Team | Honda | 4 | 42'22,897 | 163,1 | 1,638 | 20 |
3 | 46 | ![]() | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 2 | 42'23,861 | 163,0 | 2,602 | 16 |
4 | 26 | ![]() | Repsol Honda Team | Honda | 3 | 42'24,416 | 163,0 | 3,157 | 13 |
5 | 4 | ![]() | Ducati Team | Ducati | 1 | 42'35,612 | 162,3 | 14,353 | 11 |
6 | 29 | ![]() | Pramac Racing | Ducati | 6 | 42'37,912 | 162,1 | 16,653 | 10 |
7 | 6 | ![]() | LCR Honda MotoGP | Honda | 9 | 42'40,790 | 161,9 | 19,531 | 9 |
8 | 44 | ![]() | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 7 | 42'41,074 | 161,9 | 19,815 | 8 |
9 | 38 | ![]() | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 10 | 42'44,834 | 161,7 | 23,575 | 7 |
10 | 19 | ![]() | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 12 | 42'56,946 | 160,9 | 35,687 | 6 |
11 | 41 | ![]() | NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 11 | 43'01,927 | 160,6 | 40,668 | 5 |
12 | 21 | ![]() | YAMALUBE Racing Team with YSP | Yamaha | 17 | 43'12,286 | 160,0 | 51,027 | 4 |
13 | 7 | ![]() | Drive M7 Aspar | Honda | 18 | 43'12,352 | 160,0 | 51,093 | 3 |
14 | 69 | ![]() | Drive M7 Aspar | Honda | 14 | 43'17,051 | 159,7 | 55,792 | 2 |
15 | 8 | ![]() | Avintia Racing | Ducati | 16 | 43'20,348 | 159,5 | 59,089 | 1 |
16 | 45 | ![]() | GO&FUN Honda Gresini | Honda | 15 | 43'20,767 | 159,4 | 59,508 | |
17 | 15 | ![]() | NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 20 | 43'37,806 | 158,4 | 1'16,547 | |
18 | 70 | ![]() | Paul Bird Motorsport | PBM | 22 | 43'49,280 | 157,7 | 1'28,021 | |
19 | 63 | ![]() | Avintia Racing | Avintia | 23 | 43'50,729 | 157,6 | 1'29,470 | |
20 | 23 | ![]() | Paul Bird Motorsport | PBM | 24 | 43'54,512 | 157,4 | 1'33,253 | |
Не класифікувались | |||||||||
68 | ![]() | Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 13 | 41'12,803 | 160,7 | 1 коло | ||
17 | ![]() | Cardion AB Motoracing | Honda | 19 | 25'22,849 | 158,8 | 10 кіл | ||
9 | ![]() | Octo IodaRacing Team | ART | 21 | 7'26,499 | 154,8 | 20 кіл | ||
35 | ![]() | Ducati Team | Ducati | 8 | 1'53,567 | 152,1 | 23 кола |
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 13 | 25 | 1 | 3 | 20 | 312 | |||
2▲ | ![]() | Yamaha | 20 | 8 | 13 | 20 | 20 | 16 | 20 | 11 | 13 | 16 | 16 | 16 | 25 | — | 16 | 230 | |||
3▼ | ![]() | Honda | 16 | 20 | 20 | 16 | 11 | 13 | 16 | 16 | 20 | 13 | 25 | 13 | 16 | 2 | 13 | 230 | |||
4 | ![]() | Yamaha | — | 6 | 16 | 13 | 10 | 20 | 13 | 3 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 227 | |||
5 | ![]() | Ducati | 11 | 16 | 7 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | — | 11 | 153 | |||
6 | ![]() | Forward Yamaha | 13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 10 | — | 8 | 7 | — | 20 | 5 | 117 | |||
7 | ![]() | Yamaha | — | 10 | 8 | 7 | 13 | 11 | 9 | — | 9 | 11 | — | 10 | 10 | 10 | 8 | 116 | |||
8 | ![]() | Ducati | 6 | 9 | 10 | — | — | 9 | 7 | 10 | 11 | — | 11 | 8 | 11 | — | 10 | 102 | |||
9 | ![]() | Honda | — | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | — | — | 9 | 9 | — | 13 | 9 | 96 | |||
10 | ![]() | Yamaha | — | 11 | 9 | 8 | 6 | — | 6 | 8 | — | 10 | 7 | — | 9 | 11 | 7 | 92 | |||
11 | ![]() | Honda | — | — | — | 10 | 16 | 8 | — | 9 | 7 | — | 6 | — | 8 | 9 | 6 | 79 | |||
12 | ![]() | Ducati | 10 | — | — | — | 5 | — | — | 7 | 6 | 8 | — | 4 | 7 | 16 | — | 63 | |||
13 | ![]() | Honda | 9 | — | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 3 | 6 | — | 60 | |||
14 | ![]() | Honda | 5 | 4 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | — | 4 | 6 | 3 | 2 | 4 | 8 | 3 | 54 | |||
15 | ![]() | Ducati | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 6 | 5 | — | — | — | — | 5 | 6 | 1 | — | 39 | |||
16 | ![]() | Honda | 8 | 5 | 5 | 5 | — | — | 4 | — | 2 | — | — | — | — | 7 | 2 | 38 | |||
17 | ![]() | Honda | 3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | — | — | 33 | |||
18 | ![]() | Forward Yamaha | 7 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 3 | — | — | — | — | — | 11 | |||
19 | ![]() | ART | — | — | — | — | — | 5 | 2 | — | — | — | 4 | — | — | — | — | 11 | |||
20 | ![]() | ART | 2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | — | 5 | — | 9 | |||
21 | ![]() | PBM | 1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 1 | — | — | — | — | — | 7 | |||
22 | ![]() | Forward—Yamaha | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 2 | 4 | — | 7 | |||
23 | ![]() | Avintia | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 4 | |||
24▲ | ![]() | Yamaha | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | 4 | |||
25 | ![]() | Avintia/Ducati | — | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 3 | |||
26▼ | ![]() | PBM | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 2 | |||
27▼ | ![]() | Honda | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 13 | 20 | 349 | |||
2 | ![]() | 20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 289 | |||
3 | ![]() | 11 | 16 | 10 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 11 | 9 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 176 | |||
4 | ![]() | 13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 10 | 3 | 8 | 7 | 2 | 20 | 5 | 122 | |||
5 | ![]() | 2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | — | 5 | — | 9 | |||
6 | ![]() | 1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 2 | — | — | — | — | — | 8 | |||
7 | ![]() | — | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 6 |
Залік команд
М | Команда | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 41 | 45 | 45 | 41 | 36 | 38 | 41 | 41 | 45 | 38 | 38 | 38 | 17 | 5 | 33 | 542 | |||
2 | ![]() | 20 | 14 | 29 | 33 | 30 | 36 | 33 | 14 | 29 | 36 | 36 | 36 | 45 | 25 | 41 | 457 | |||
3 | ![]() | 21 | 16 | 7 | 11 | 13 | 10 | 8 | 27 | 14 | 17 | 10 | 15 | 20 | 16 | 11 | 216 | |||
4 | ![]() | — | 21 | 17 | 15 | 19 | 11 | 15 | 8 | 9 | 21 | 7 | 10 | 19 | 21 | 15 | 208 | |||
5▲ | ![]() | 10 | 12 | 14 | 2 | 3 | 15 | 12 | 10 | 11 | — | 11 | 13 | 17 | 1 | 10 | 141 | |||
6▼ | ![]() | 9 | — | 2 | 13 | 20 | 11 | 3 | 13 | 12 | 7 | 11 | 6 | 11 | 15 | 6 | 139 | |||
7 | ![]() | 20 | 7 | 1 | 9 | 7 | 8 | 10 | 13 | 10 | 3 | 8 | 8 | 2 | 24 | 5 | 135 | |||
8▲ | ![]() | — | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | — | — | 9 | 9 | — | 13 | 9 | 96 | |||
9▼ | ![]() | 13 | 9 | 11 | 9 | 2 | 2 | 5 | — | 6 | 6 | 4 | 2 | 4 | 15 | 5 | 93 | |||
10 | ![]() | 3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 3 | 5 | 2 | 3 | 5 | — | — | 33 | |||
11 | ![]() | 1 | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 3 | — | — | — | — | — | 9 | |||
12 | ![]() | 2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | — | 5 | — | 9 | |||
13 | ![]() | — | 1 | — | 1 | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | 1 | 7 |
Moto2
Результати гонки
Дистанція гонки становила 110,423 км (23 кола).
У гонці по wild card виступали Чалермполь Поламай (дебютна гонка у MotoGP в кар'єрі) та ветеран мотогонок Юкі Такахаші (перша гонка у сезоні). Француз Флоріан Маріно замінив у команді «NGM Forward Racing» травмованого Сімоне Корсі, японець Томойоші Кояма замінив у команді «Teluru Team JiR Webike» японця Тетсуту Нагашіму.
Зі старту гонки лідерство захопив швейцарець Том Люті, навздогін йому кинулись француз Йоан Зарко та іспанець Маверік Віньялес. Замикали першу групу лідер сезону Тіто Рабата та Міки Калліо. Люті, який проводив десяту гонку на Twin Ring Motegi, не віддав своєї переваги до самого фінішу. Рабат, фінішувавши третім, збільшив свою перевагу в загальному заліку від найближчого переслідувача, Калліо, до 36 очок, що дозволяло йому розраховувати на дострокове здобуття чемпіонства вже на наступному етапі, у Австралії.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Interwetten Sitag | Suter | 2 | 42'50,219 | 154,6 | 25 | |
2 | 40 | ![]() | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 4 | 42'51,428 | 154,5 | 1,209 | 20 |
3 | 53 | ![]() | Marc VDS Racing Team | Kalex | 1 | 42'53,850 | 154,4 | 3,631 | 16 |
4 | 5 | ![]() | AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 3 | 42'58,016 | 154,1 | 7,797 | 13 |
5 | 36 | ![]() | Marc VDS Racing Team | Kalex | 5 | 42'58,691 | 154,1 | 8,472 | 11 |
6 | 60 | ![]() | Italtrans Racing Team | Kalex | 7 | 42'59,100 | 154,1 | 8,881 | 10 |
7 | 21 | ![]() | Italtrans Racing Team | Kalex | 8 | 43'01,422 | 153,9 | 11,203 | 9 |
8 | 55 | ![]() | Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 17 | 43'07,728 | 153,6 | 17,509 | 8 |
9 | 88 | ![]() | Tech 3 | Tech 3 | 18 | 43'08,643 | 153,5 | 18,424 | 7 |
10 | 19 | ![]() | Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 13 | 43'11,411 | 153,4 | 21,192 | 6 |
11 | 81 | ![]() | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 14 | 43'12,865 | 153,3 | 22,646 | 5 |
12 | 94 | ![]() | AGR Team | Kalex | 15 | 43'13,522 | 153,2 | 23,303 | 4 |
13 | 30 | ![]() | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 6 | 43'16,296 | 153,1 | 26,077 | 3 |
14 | 8 | ![]() | AGT REA Racing | Suter | 23 | 43'16,927 | 153,0 | 26,708 | 2 |
15 | 39 | ![]() | Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 25 | 43'19,140 | 152,9 | 28,921 | 1 |
16 | 96 | ![]() | SAG Team | Kalex | 20 | 43'19,531 | 152,9 | 29,312 | |
17 | 7 | ![]() | Gresini Moto2 | Suter | 21 | 43'21,411 | 152,8 | 31,192 | |
18 | 77 | ![]() | Technomag carXpert | Suter | 16 | 43'24,175 | 152,6 | 33,956 | |
19 | 14 | ![]() | AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 22 | 43'31,825 | 152,2 | 41,606 | |
20 | 20 | ![]() | NGM Forward Racing | Kalex | 28 | 43'32,250 | 152,1 | 42,031 | |
21 | 7 | ![]() | Octo IodaRacing Team | Suter | 30 | 43'32,352 | 152,1 | 42,133 | |
22 | 18 | ![]() | Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 26 | 43'34,787 | 152,0 | 44,568 | |
23 | 71 | ![]() | Teluru Team JiR Webike | NTS | 27 | 43'35,790 | 151,9 | 45,571 | |
24 | 25 | ![]() | IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 33 | 43'42,163 | 151,6 | 51,944 | |
25 | 10 | ![]() | APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 32 | 43'42,617 | 151,5 | 52,398 | |
26 | 72 | ![]() | Moriwaki Racing | Moriwaki | 24 | 43'43,379 | 151,5 | 53,160 | |
27 | 97 | ![]() | QMMF Racing Team | Speed Up | 36 | 43'48,307 | 151,2 | 58,088 | |
28 | 70 | ![]() | Technomag carXpert | Suter | 31 | 43'56,908 | 150,7 | 1'06,689 | |
29 | 23 | ![]() | Tech 3 | Tech 3 | 10 | 44'06,156 | 150,2 | 1'15,937 | |
30 | 65 | ![]() | Singha Eneos Yamaha Tech 3 | Tech 3 | 34 | 44'12,904 | 149,8 | 1'22,685 | |
Не класифікувались | |||||||||
49 | ![]() | AGR Team | Kalex | 9 | 31'56,767 | 153,2 | 6 кіл | ||
95 | ![]() | QMMF Racing Team | Speed Up | 29 | 25'01,171 | 149,6 | 10 кіл | ||
54 | ![]() | NGM Forward Racing | Kalex | 19 | 22'20,544 | 141,8 | 12 кіл | ||
14 | ![]() | Dynavolt Intact GP | Kalex | 11 | 13'46,015 | 146,4 | 16 кіл | ||
22 | ![]() | Speed Up | Speed Up | 12 | 5'45,974 | 149,8 | 20 кіл | ||
Не закінчили перше коло | |||||||||
84 | ![]() | Tasca Racing Moto2 | Suter | 35 |
Примітка:* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку.
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kalex | 25 | 20 | 25 | 13 | 16 | 25 | 25 | 8 | 13 | 13 | 25 | 25 | 25 | 20 | 16 | 294 | |||
2 | ![]() | Kalex | 20 | 13 | 9 | 25 | 25 | 10 | 13 | 16 | 20 | 25 | 20 | 20 | 20 | 9 | 11 | 256 | |||
3 | ![]() | Kalex | 13 | 25 | — | 11 | 13 | 7 | 20 | 20 | 11 | 20 | 10 | 16 | 13 | 25 | 20 | 224 | |||
4 | ![]() | Suter | — | 16 | 13 | 20 | 9 | 11 | 2 | — | 25 | 16 | 11 | — | 10 | 10 | — | 143 | |||
5 | ![]() | Suter | 16 | 10 | — | 6 | 8 | — | 11 | 10 | 7 | — | 13 | 11 | 11 | 13 | 25 | 141 | |||
6 | ![]() | Caterham—Suter | — | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | — | 6 | 7 | 13 | 16 | 16 | 13 | 117 | |||
7 | ![]() | Kalex | 11 | 11 | 11 | — | 20 | 13 | — | 3 | 16 | 11 | 4 | — | — | — | — | 100 | |||
8▲ | ![]() | Kalex | — | — | 3 | — | 6 | 6 | — | — | 10 | — | 8 | 10 | 9 | 11 | 9 | 72 | |||
9▼ | ![]() | Kalex | 2 | — | 16 | 10 | 11 | 20 | — | 1 | 2 | — | — | — | 1 | 3 | 1 | 67 | |||
10▼ | ![]() | Kalex | 9 | 2 | 7 | 7 | 4 | 3 | — | — | — | 10 | 16 | — | 4 | 4 | — | 66 | |||
11▼ | ![]() | Speed Up | 7 | 9 | 4 | 5 | 2 | — | 6 | 25 | — | 7 | — | — | — | — | — | 65 | |||
12 | ![]() | Tech 3 | — | 7 | 5 | — | 5 | 4 | 7 | 4 | 4 | 2 | 6 | 2 | 5 | 6 | — | 57 | |||
13▲ | ![]() | Kalex | 5 | — | — | 16 | 10 | 16 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 4 | 52 | |||
14▼ | ![]() | Speed Up | 10 | — | 8 | — | 7 | 8 | — | — | — | — | — | 9 | — | 7 | — | 49 | |||
15▲ | ![]() | Kalex | — | — | — | 2 | — | — | 4 | 9 | — | — | 9 | 4 | 8 | — | 10 | 46 | |||
16 | ![]() | Suter | — | — | 20 | 9 | — | 2 | — | — | 6 | — | 2 | — | — | — | 6 | 45 | |||
17▼ | ![]() | Suter | 8 | — | 6 | 4 | — | 5 | — | — | — | 4 | — | 5 | — | 8 | 5 | 45 | |||
18▲ | ![]() | Kalex | 1 | 1 | — | — | 1 | — | — | 6 | — | 9 | 3 | 8 | — | 5 | 8 | 42 | |||
19▼ | ![]() | Suter | — | 8 | 10 | — | — | — | — | 11 | — | 8 | — | — | — | — | — | 37 | |||
20▲ | ![]() | Tech 3 | 4 | 6 | — | 3 | — | — | 9 | — | 5 | 1 | — | — | — | 2 | 7 | 37 | |||
21▼ | ![]() | Kalex | — | 4 | — | — | — | — | 10 | — | 8 | — | — | 7 | 3 | — | — | 32 | |||
22 | ![]() | Kalex | — | — | — | — | — | 1 | 8 | — | 1 | — | 5 | 6 | 7 | — | — | 28 | |||
23▲ | ![]() | Kalex | — | 5 | 1 | — | — | — | 3 | 2 | — | 5 | — | 1 | 6 | 1 | 3 | 27 | |||
24▼ | ![]() | Suter | 3 | 3 | — | 1 | 3 | — | — | — | 9 | — | — | 3 | 2 | — | — | 24 | |||
25 | ![]() | Kalex | 6 | — | — | — | — | — | 1 | — | 3 | 3 | — | — | — | — | — | 13 | |||
26 | ![]() | Suter | — | — | — | — | — | — | 5 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | 12 | |||
27 | ![]() | Suter | — | — | — | — | — | — | — | 5 | — | — | — | — | — | — | 2 | 7 | |||
28 | ![]() | Suter | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 360 | |||
2 | ![]() | 16 | 16 | 20 | 20 | 9 | 11 | 11 | 11 | 25 | 16 | 13 | 11 | 11 | 13 | 25 | 228 | |||
3 | ![]() | — | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | — | 6 | 7 | 13 | 16 | 16 | 13 | 117 | |||
4 | ![]() | 10 | 9 | 8 | 5 | 7 | 8 | 6 | 25 | — | 7 | — | 9 | — | 7 | — | 101 | |||
5 | ![]() | 4 | 7 | 5 | 3 | 5 | 4 | 9 | 4 | 5 | 2 | 6 | 2 | 5 | 6 | 7 | 74 | |||
6 | ![]() | 11 | 11 | 11 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 33 |
Moto3
Результати гонки
Дистанція гонки становила 96,02 км (20 кіл).
На етапі по вайлд кард виступили японці Сена Ямада (перший виступ у сезоні та другий у кар'єрі) та Хікарі Окубо (дебютний виступ у MotoGP).
Гонка пройшла в традиційній для молодшого класу боротьбі. Кілька перших кіл лідирував британець Данні Кент. Згодом його обігнав Джек Міллер, який очолював заїзд майже до самого фінішу, доки його на останньому колі не пройшов Алекс Маркес. Маркес-молодший здобув третю перемогу у сезоні, чим закріпив своє лідерство у загальному заліку. Після Гран-Прі його перевага над основним конкурентом, Міллером, збільшилась до 25 очок.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 7 | 39'26,830 | 146,0 | 25 | |
2 | 7 | ![]() | SaxoPrint-RTG | Honda | 14 | 39'27,187 | 146,0 | 0,357 | 20 |
3 | 41 | ![]() | Ambrogio Racing | Mahindra | 8 | 39'27,314 | 146,0 | 0,484 | 16 |
4 | 17 | ![]() | SaxoPrint-RTG | Honda | 3 | 39'27,502 | 146,0 | 0,672 | 13 |
5 | 8 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 5 | 39'27,991 | 145,9 | 1,161 | 11 |
6 | 52 | ![]() | Red Bull Husqvarna Ajo | Husqvarna | 1 | 39'28,626 | 145,9 | 1,796 | 10 |
7 | 5 | ![]() | SKY Racing Team VR46 | KTM | 17 | 39'32,757 | 145,6 | 5,927 | 9 |
8 | 33 | ![]() | Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 15 | 39'32,855 | 145,6 | 6,025 | 8 |
9 | 23 | ![]() | Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 2 | 39'33,357 | 145,6 | 6,527 | 7 |
10 | 42 | ![]() | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 9 | 39'33,516 | 145,6 | 6,686 | 6 |
11 | 32 | ![]() | Calvo Team | KTM | 6 | 39'33,818 | 145,6 | 6,988 | 5 |
12 | 98 | ![]() | Red Bull KTM Ajo | KTM | 23 | 39'45,543 | 144,9 | 18,713 | 4 |
13 | 21 | ![]() | SKY Racing Team VR46 | KTM | 18 | 39'45,587 | 144,9 | 18,757 | 3 |
14 | 63 | ![]() | Ongetta-AirAsia | Honda | 19 | 39'46,072 | 144,8 | 19,242 | 2 |
15 | 19 | ![]() | CIP | Mahindra | 12 | 39'46,494 | 144,8 | 19,664 | 1 |
16 | 57 | ![]() | Calvo Team | KTM | 21 | 39'51,618 | 144,5 | 24,788 | |
17 | 65 | ![]() | Interwetten Paddock Moto3 | Kalex—KTM | 33 | 40'06,910 | 143,6 | 40,080 | |
18 | 38 | ![]() | SIC-AJO | KTM | 29 | 40'06,984 | 143,6 | 40,154 | |
19 | 95 | ![]() | Ambrogio Racing | Mahindra | 27 | 40'07,718 | 143,5 | 40,888 | |
20 | 13 | ![]() | CIP | Mahindra | 28 | 40'07,841 | 143,5 | 41,011 | |
21 | 43 | ![]() | Kiefer Racing | Kalex—KTM | 25 | 40'27,566 | 142,3 | 1'00,736 | |
22 | 4 | ![]() | Kiefer Racing | Kalex—KTM | 34 | 40'28,582 | 142,3 | 1'01,752 | |
23 | 55 | ![]() | San Carlo Team Italia | Mahindra | 32 | 40'37,825 | 141,7 | 1'10,995 | |
24 | 3 | ![]() | San Carlo Team Italia | Mahindra | 24 | 39'30,520 | 138,5 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
44 | ![]() | Mahindra Racing | Mahindra | 4 | 21'44,378 | 145,7 | 9 кіл | ||
58 | ![]() | Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex—KTM | 10 | 17'51,292 | 145,2 | 11 кіл | ||
84 | ![]() | Calvo Team | KTM | 13 | 17'52,601 | 145,0 | 11 кіл | ||
99 | ![]() | Marc VDS Racing Team | Kalex—KTM | 16 | 17'52,755 | 145,0 | 11 кіл | ||
10 | ![]() | Ongetta-Rivacold | Honda | 20 | 15'31,936 | 129,8 | 13 кіл | ||
Не закінчили перше коло | |||||||||
31 | ![]() | Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 11 | |||||
16 | ![]() | Mahindra Racing | Mahindra | 22 | |||||
83 | ![]() | Hot Racing with I-Factory | Honda | 26 | |||||
9 | ![]() | RW Racing GP | Kalex—KTM | 30 | |||||
81 | ![]() | Liberto Plusone & Endurance | Honda | 31 |
Примітка:
* — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і закінчив гонку.
Турнірна таблиця
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 20 | — | 20 | 9 | 11 | — | 25 | 25 | 13 | 10 | 13 | 20 | 20 | 20 | 25 | 231 | |||
2 | ![]() | KTM | 25 | 25 | 16 | 13 | 25 | — | 13 | — | 25 | 16 | 11 | 10 | 16 | — | 11 | 206 | |||
3 | ![]() | Honda | 11 | 13 | 11 | 16 | 20 | 16 | — | 20 | — | 11 | 7 | 25 | 25 | 13 | 6 | 194 | |||
4 | ![]() | KTM | 4 | 20 | 25 | 25 | — | 25 | 11 | — | — | 20 | 5 | — | 5 | 25 | 9 | 174 | |||
5 | ![]() | Honda | 16 | 16 | 10 | 20 | 10 | 4 | 16 | 10 | 10 | 25 | 8 | — | 6 | 3 | 20 | 174 | |||
6 | ![]() | Honda | 9 | 10 | 5 | 4 | 7 | 10 | 5 | 13 | 16 | 13 | 25 | 8 | 9 | 6 | — | 140 | |||
7 | ![]() | KTM | 8 | — | 9 | 11 | 16 | 20 | 9 | 9 | 8 | — | 6 | 3 | 13 | 4 | 5 | 121 | |||
8 | ![]() | KTM | — | 3 | 6 | 7 | 9 | — | 20 | — | 1 | 5 | 20 | 16 | 11 | 10 | 8 | 116 | |||
9 | ![]() | Husqvarna | 3 | 8 | 7 | 5 | 3 | 1 | — | 8 | 11 | 4 | 16 | 7 | 4 | 16 | 10 | 103 | |||
10▲ | ![]() | Mahindra | 1 | — | 2 | — | 2 | 7 | 10 | 7 | 20 | 7 | 10 | 1 | 10 | 8 | 16 | 101 | |||
11▼ | ![]() | Mahindra | 13 | 1 | — | 2 | 4 | 13 | 4 | 16 | — | 9 | 9 | 13 | — | 9 | — | 93 | |||
12 | ![]() | KTM | 10 | 11 | — | 10 | 6 | — | 1 | 5 | 5 | 6 | 2 | 11 | — | 11 | — | 78 | |||
13 | ![]() | Honda | 5 | 7 | — | 3 | 8 | — | 7 | 6 | 9 | — | — | 5 | 3 | — | 13 | 66 | |||
14▲ | ![]() | KTM | 6 | 9 | — | 8 | 13 | — | 6 | — | — | — | — | — | — | — | 3 | 45 | |||
15▼ | ![]() | Husqvarna | — | 2 | 8 | 6 | — | 11 | 8 | — | — | — | 4 | 6 | — | — | — | 45 | |||
16▲ | ![]() | KTM | 7 | — | — | — | — | — | — | 11 | — | — | 3 | 9 | — | 7 | 7 | 44 | |||
17▼ | ![]() | Kalex—KTM | — | 5 | 4 | — | — | 8 | — | — | 6 | 8 | — | 2 | 7 | — | — | 40 | |||
18 | ![]() | KTM | 2 | 6 | — | — | — | 6 | 2 | — | — | 3 | 1 | 4 | — | — | 4 | 28 | |||
19▲ | ![]() | Honda | — | — | 1 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | 1 | — | — | 2 | 1 | 2 | 19 | |||
20▼ | ![]() | Kalex—KTM | — | 4 | 13 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 17 | |||
21 | ![]() | Mahindra | — | — | 3 | — | — | 9 | 3 | — | — | — | — | — | — | — | 1 | 16 | |||
22 | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | — | 2 | — | 3 | 7 | — | — | — | — | — | — | 12 | |||
23 | ![]() | Kalex—KTM | — | — | — | 1 | 1 | 3 | — | 1 | 4 | — | — | — | — | — | — | 10 | |||
24 | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | — | — | 8 | |||
25 | ![]() | Honda | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 | — | 5 | |||
26 | ![]() | FTR—KTM | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | — | — | 4 | |||
27 | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | — | — | — | — | — | — | 3 | |||
28 | ![]() | Kalex—KTM | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 1 | — | — | 3 | |||
29 | ![]() | Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | 2 | |||
30 | ![]() | KTM | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | 2 |
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() | АМЕ![]() | АРГ![]() | ІСП![]() | ФРА![]() | ІТА![]() | КАТ![]() | НІД![]() | НІМ![]() | ІНД![]() | ЧЕХ![]() | ВБР![]() | РСМ![]() | АРА![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | МАЛ![]() | ВАЛ![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1▲ | ![]() | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 16 | 25 | 25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 25 | 323 | |||
2▼ | ![]() | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 20 | 20 | 16 | 16 | 25 | 11 | 314 | |||
3 | ![]() | 13 | 1 | 3 | 2 | 4 | 13 | 10 | 16 | 20 | 9 | 10 | 13 | 10 | 9 | 16 | 149 | |||
4 | ![]() | 3 | 8 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | 8 | 11 | 4 | 16 | 7 | 4 | 16 | 10 | 123 | |||
5 | ![]() | — | 5 | 13 | 1 | 1 | 8 | — | 1 | 6 | 8 | — | 2 | 7 | — | — | 52 | |||
6 | ![]() | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | — | — | 4 |
Підсумки
Марк Маркес достроково став чемпіоном світу в класі MotoGP.
Honda вперше у сезоні обійшла KTM в загальному заліку класу Moto3.
Примітки
- ↑ Motul Grand Prix of Japan. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 08.10.2014. Процитовано 08.10.2014.
- ↑ MotoGP™ en route to Far East with Marquez aiming to clinch title. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 06.10.2014. Архів оригіналу за 8 жовтня 2014. Процитовано 08.10.2014.
- ↑ Alzamora on champion Marquez’s Motegi ride: 'Marc showed how clever he is'. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 13.10.2014. Архів оригіналу за 15 жовтня 2014. Процитовано 13.10.2014.
- ↑ #MM93WorldChamp: Marc Marquez’s title-winning performance a global trending topic. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 12.10.2014. Архів оригіналу за 15 жовтня 2014. Процитовано 13.10.2014.
- ↑ Dovizioso heads grid for first time in four years. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 11.10.2014. Архів оригіналу за 19 жовтня 2014. Процитовано 14.10.2014.
Джерела
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Арагону 2014 |
| Наступна гонка: Мото Гран-Прі Австралії 2014 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Японії 2013 | Мото Гран-Прі Японії | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Японії 2015 |
- п
- о
- р