Формула-1 — Гран-прі Бельгії 2007
![]() | ||
14-й із 17 етапів сезону 2007/ Гонка №782 | ||
← 13.Італії • 15.Японії → | ||
Дата | 16 вересня 2007 року | |
Місце | ![]() | |
Траса | Спа-Франкоршам | |
Довжина кола | 7,004 км | |
Дистанція | 308,176 км (44 кола) | |
Погода | Сонячно. Сухо. Температура повітря +21°С, траси +34°С | |
Поул | ||
1:45.994 | ![]() | Феррарі |
Найшвидше коло | ||
1:48.036 (34 коло) | ![]() | Феррарі |
Подіум | ||
Переможець | ![]() | Феррарі |
2 місце | ![]() | Феррарі |
3 місце | ![]() | Макларен-Мерседес |
![]() | ||
2005 ← Гран-прі Бельгії 2007 → 2008 |
Гран-прі Бельгії 2007 року — чотирнадцятий етап чемпіонату світу 2007 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 14 по 16 вересня на трасі Спа-Франкоршам (Бельгія). Гран-прі Бельгії проходило після річної перерви, яка була викликана реконструкцією автодрому.
Перед гран-прі
Льюїс Хемілтон випереджав свого напарника по команді «Макларен» Фернандо Алонсо на 3 очки і посідав перше місце в таблиці чемпіонату світу.
13 вересня на другому засіданні Всесвітньої ради автоспорту було схвалено рішення у справі шпигунського скандалу між командами «Макларен» та «Феррарі», згідно з яким, з команди «Макларен» були зняті всі очки, що йшли у залік Кубку конструкторів, накладено штраф у 100 мільйонів американських доларів, але очки пілотів «Макларену» були незаймані. У результаті залік Кубку конструкторів очолила команда «Феррарі» з різницею у 57 очок від найближчих переслідувачів — команди «Заубер-БМВ».
Класифікація
Кваліфікація
Пілот | Команда | 1 частина | 2 частина | 3 частина | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Феррарі | 1:46.242 | 1:45.070 | 1:45.994 |
2 | ![]() | Феррарі | 1:46.060 | 1:45.173 | 1:46.011 |
3 | ![]() | Макларен-Мерседес | 1:46.058 | 1:45.442 | 1:46.091 |
4 | ![]() | Макларен-Мерседес | 1:46.437 | 1:45.132 | 1:46.406 |
5 | ![]() | Заубер-БМВ | 1:46.707 | 1:45.885 | 1:46.996 |
6 | ![]() | Вільямс-Тойота | 1:46.950 | 1:46.469 | 1:47.334 |
7 | ![]() | Заубер-БМВ | 1:46.923 | 1:45.994 | 1:47.409 |
8 | ![]() | Ред Булл-Рено | 1:47.084 | 1:46.426 | 1:47.524 |
9 | ![]() | Тойота | 1:47.143 | 1:46.480 | 1:47.798 |
10 | ![]() | Рено | 1:46.971 | 1:46.240 | 1:48.505 |
11 | ![]() | Рено | 1:47.143 | 1:46.603 | |
12 | ![]() | Тойота | 1:47.300 | 1:46.618 | |
13 | ![]() | Ред Булл-Рено | 1:47.340 | 1:46.800 | |
14 | ![]() | Хонда | 1:47.474 | 1:46.955 | |
15 | ![]() | Торо Россо-Феррарі | 1:47.576 | 1:47.115 | |
16 | ![]() | Вільямс-Тойота | 1:47.522 | 1:47.394 | |
17 | ![]() | Торо Россо-Феррарі | 1:47.581 | ||
18 | ![]() | Хонда | 1:47.954 | ||
19 | ![]() | Супер Агурі-Хонда | 1:47.980 | ||
20 | ![]() | Спайкер-Феррарі | 1:48.044 | ||
21 | ![]() | Супер Агурі-Хонда | 1:48.199 | ||
22 | ![]() | Спайкер-Феррарі | 1:49.557 |
Перегони
Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Феррарі | 44 | 1:20:39.066 | 1 | 10 |
2 | ![]() | Феррарі | 44 | +4.6 | 2 | 8 |
3 | ![]() | Макларен-Мерседес | 44 | +14.3 | 3 | 6 |
4 | ![]() | Макларен-Мерседес | 44 | +23.6 | 4 | 5 |
5 | ![]() | Заубер-БМВ | 44 | +51.8 | 6 | 4 |
6 | ![]() | Вільямс-Тойота | 44 | +76.8 | 5 | 3 |
7 | ![]() | Ред Булл-Рено | 44 | +80.6 | 7 | 2 |
8 | ![]() | Рено | 44 | +85.1 | 9 | 1 |
9 | ![]() | Заубер-БМВ | 44 | +85.6 | 14[1] | |
10 | ![]() | Тойота | 44 | +88.5 | 10 | |
11 | ![]() | Тойота | 44 | +103.6 | 8 | |
12 | ![]() | Торо Россо-Феррарі | 43 | +1 коло | 13 | |
13 | ![]() | Хонда | 43 | +1 коло | 17 | |
14 | ![]() | Спайкер-Феррарі | 43 | +1 коло | 19 | |
15 | ![]() | Супер Агурі-Хонда | 43 | +1 коло | 18 | |
16 | ![]() | Супер Агурі-Хонда | 43 | +1 коло | 22[3] | |
17 | ![]() | Спайкер-Феррарі | 43 | +1 коло | 20 | |
схід | ![]() | Хонда | 36 | гідравліка | 12 | |
схід | ![]() | Вільямс-Тойота | 34 | тиск палива | 15 | |
схід | ![]() | Ред Булл-Рено | 29 | гідравліка | 11 | |
схід | ![]() | Торо Россо-Феррарі | 8 | управління | 16 | |
схід | ![]() | Рено | 1 | 21[2] |
Найшвидше коло: Феліпе Масса — 1:48.036
Кола лідирування: Кімі Ряйкконен — 42 (1-15, 17-31, 33-44); Феліпе Масса — 2 (16, 32).
Примітки і посилання
- ↑ а б Кубіца був покараний за заміну двигуна перед кваліфікацією. Його результат у кваліфікації був знижений на 10 місць і він мав стартувати з 15 місця, але через покарання Фізікелли стартував з 14-го.
- ↑ а б Фізікелла був покараний за заміну двигуна перед перегонами. Його результат у кваліфікації був знижений на 10 місць і він мав стартувати з 21 місця, але стартував з піт-лейн.
- ↑ Ентоні Девідсон стартував з піт-лейн.
Джерела Інтернет
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- http://www.formula1.com/
- Статистчні дані з сайту f1news.ru
- https://web.archive.org/web/20080907111411/http://www.f1db.com/
- http://www.of1.ru/
Попередня гонка: Формула-1 — Гран-прі Італії 2007 | FIA Формула-1 Чемпіонат Світу Сезон 2007 | Наступна гонка: Формула-1 — Гран-прі Японії 2007 |
Попередня гонка: Формула-1 — Гран-прі Бельгії 2005 | Формула-1 — Гран-прі Бельгії | Наступна гонка: Формула-1 — Гран-прі Бельгії 2008 |
- п
- о
- р
![Італія](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/20px-Flag_of_Italy.svg.png)
Кімі Ряйкконен (6)
Фернандо Алонсо (4)
Льюїс Гамільтон (4)
Феліпе Масса (3)
Льюїс Гамільтон (12)
Фернандо Алонсо (12)
Кімі Ряйкконен (12)
Феліпе Масса (10)
Нік Гайдфельд (2)
Александр Вюрц (1)
Марк Веббер (1)
Гейккі Ковалайнен (1)
Льюїс Гамільтон (6)
Феліпе Масса (3)
Кімі Ряйкконен (3)
Фернандо Алонсо (6)
Феліпе Масса (6)
Кімі Ряйкконен (6)
Фернандо Алонсо (3)
Льюїс Гамільтон (2)
![]() | Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |