11 березня — за маршрутом Відень-Львів-Проскурів-Київ, на літаку Hansa-Brandenburg CI, розпочинається перше у світі регулярне перевезення авіапошти.
18 березня — засновано першу норвезьку авіакомпанію Det Norske Luftfartsrederi.
15 травня — Поштовим департаментом США, вперше в світі створено сервіс з продажу авіаквитків на регулярні рейси (окрім неділі) між Вашингтоном та Нью-Йорком[1].
21 травня — президент Вудро Вільсон створює Бюро літакобудування США, що відповідає за аеронавігаційне обладнання.
24 травня —
створено Армійську авіаційну службу США (англ.United States Army Air Service).
1 квітня — британській Королівський льотний корпус (англ.Royal Flying Corps) та Королівська військово-морська авіація (англ.Royal Naval Air Service), об'єднуються для формування Королівських повітряних сил Великої Британії (англ.Royal Air Force (RAF)), із сером Х'ю Монтег'ю Тренчардом (англ.Hugh Montague Trenchard, 1st Viscount Trenchard; 3 лютого 1873—10 лютого 1956) в якості першого начальника штабу. Одночасно формується Жіноча Допоміжна служба ВПС.
вересень — у ВПС Великої Британії вперше видають парашути своїм пілотам.
25 грудня — французька авіакомпанія Aéropostale (заснована у 1918), почала обслуговувати свій перший маршрут між Тулузою та Барселоною.
29 жовтня — засновано данську авіакомпанію Det Danske Luftfartselskab.
21 листопада — засновано Естонські ВПС (ест.Eesti õhuvägi), відновлено 16 грудня 1991.
В межах Першої світової війни
5 січня — серія вибухів та швидке поширення пожежі на базі дирижаблівІмперського німецького ВМФ в данському місті Тондерні (дан.Tønder). Знищено чотири ангари та п'ять дирижаблів протягом п'яти хвилин. Загинуло четверо цивільних працівників, 10 військовослужбовців ВМФ та поранено 134 військових.
в ніч з 28 на 29 січня — перший, від 6 грудня 1917, наліт тринадцятьох німецьких бомбардувальників Gotha та двох Riesenflugzeug (дослівно — Гігантських літаків) на Сполучене Королівство. Шість Gotha повертаються через погану видимість — інші бомбардувальники атакують цілі в Англії.
2 лютого — Імперська Повітряна Служба німецької армії, формує друге та третє винищувальні крила. Jagdgeschwader 2 об'єднує чотири винищувальні ескадрильї (нім.Jagdstaffel; скор. нім.Jastas): 12, 13, 15 і 19, з командиром Адольфом Риттером фон Тютчеком (нім.Adolf Ritter von Tutschek; 16 травня 1891—15 березня 1918). Чотири інші винищувальні ескадрильї — 2 «Boelcke», 26, 27 та 36, утворили Jagdgeschwader 3, на чолі з Бруно Лерцером (нім.Bruno Loerzer; 22 січня 1891—23 серпня 1960)[2].
5 лютого — другий лейтенант Стівен В. Томпсон (англ.Stephen W. Thompson; 20 березня 1894 — 9 жовтня 1977), у складі 1-ї розвідувальної ескадрильї (англ.1st Reconnaissance Squadron), здобув першу повітряну перемогу американських пілотів під час Першої світової війни.
в ніч з 16 на 17 лютого — чотири німецьких бомбардувальники Riesenfkugzeug здійснюють наліт на Лондон. Один з них намагається скинути 1000-кг авіабомбу на вокзал Лондон-Вікторія.
12 квітня — відбувається останній наліт Цепелінів на Англію.
9 травня — французький ас Рене Поль Фонк збиває шість німецьких літаків за один день[3].
в ніч з 19 на 20 травня — Німеччина здійснює найбільший авіаналіт на Сполучене Королівство від початку війни. В рейді беруть участь 38 бомбардувальників Gotha та три Riesenfkugzeug. Це останнє бомбардування Лондону під час Першої світової війни.
9 серпня — група з 11 італійських літаків типу Ansaldo S.V.A., вилетівши з Дуе-Карраре (Італія) і подолавши понад 1200 км, здійснила Політ над Віднем. На столицю Австро-Угорщини були скинуті листівки італійською та німецькою мовами.
11 серпня — британський пілот на Sopwith Camel, збив німецький флотський дирижабль L 53, який вів повітряну розвідку над Північним морем. Це перше успішне перехоплення літального апарату супротивника корабельним винищувачем.
2 вересня — Імператорські ВМС Німеччини об'єднують п'ять морських ескадриль: 1, 2, 3, 4 та 5, щоб створити своє перше винищувальне авіакрило, на чолі з Готтаром Саксенбергом (нім.Gotthard Sachsenberg; 6 грудня 1891—23 серпня 1961). Це четвертий німецький Jagdgeschwader.
12 вересня — 627 французьких і 611 американських літаків сконцентровано для бойових дій при Сен-Мієлі. На той час, це найбільша кількість літаків, зібраних для проведення однієї операції.
16 вересня — здано в експлуатацію британський авіаносець «Аргус». Це перший у світі авіаносець із повною польотної палубою — від носа до корми.
24 вересня — підполковник Королівських ВПС Річард Белл Девіс (англ.Richard Bell Davies) на Sopwith 1½ Strutter, виконує першу в історії посадку на «класичний» авіаносець HMS «Argus» у Ферт-оф-Форт.
26 вересня — французький ас Рене Фонк, вдруге збиває шість німецьких літаків за один день.
вересень — союзники втратили 560 літаків, з яких 87 — американські. У західній історіографії, ця подія отримала назву — «Чорний вересень».
3 жовтня — у Німеччині, на базі 23, 32, 34 та 35 ескадриль, створено Jagdgeschwader 5, з командиром Едуардом Ріттером фон Шлейхом. Це п'яте та останнє авіакрило, що формується під час Першої світової війни.
11 листопада — кінець Першої світової війни.
Без точної дати
пілотами літаків, вперше використовується парашут в бою.
Розпізнавальні знаки ВПС Фінляндії (1918—1945)
Командир Jagdgeschwader 2 Адольф Риттер фон Тютчек
Командир Jagdgeschwader 3 Бруно Лерцер
Емблема United States Army Air Service
Емблема RAF
HMS Argus у «Сліпучому камуфляжі»
Вербувальний плакат ВПС США
Британський плакат часів Першої світової війни
Перший політ
січень —
Fokker D.VII, німецький винищувач, розроблено Райнгольдом Платцем (нім.Reinhold Platz) у компанії Fokker.
BAT FK22, британський винищувач-біплан виробництва компанії British Aerial Transport Company Limited (BAT).
лютий — Nieuport B.N.1, прототип британського одномісного винищувача-біплана виробництва Nieuport & General Aircraft.
4 березня — Airco DH.10 Amiens, британський двомоторний середній бомбардувальник, розробки Джеффрі Де Хевілленда (англ.Geoffrey de Havilland).
13 березня — Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.4, норвезький біплан-гідролітак виробництва компанії Marinens flyvebaatfabrikk.
21 березня — Curtiss HA, американський біплан-гідролітак, розроблено Curtiss Aeroplane and Motor Company.
BAT FK23, британський винищувач-біплан виробництва компанії British Aerial Transport Company Limited (BAT).
Fokker D.VIII, німецький моноплан винищувач виробництва компанії Fokker.
4 червня — Dornier D.I (також Dornier-Zeppelin D.I), німецький суцільнометалевий біплан-винищувач.
6 червня — Fairey III, британський розвідувальний біплан.
27 липня — Naval Aircraft Factory N 1, американський біплан-гідролітак.
7 серпня — Blériot-SPAD S.20, французький винищувач.
17 серпня — Martin MB-1, американський біплан-важкий бомбардувальник
21 серпня — Nieuport-Delage NiD 29, французький винищувач виробництва компанії Nieuport.
серпень — Loening M-8, американський винищувач, виробництва компанії Loening Aeronautical Engineering (засновано в 1917), розроблено Гровером Лоенінгом (англ.Grover Loening).
19 вересня — Sopwith Buffalo, британський броньований винищувач та розвідник.
30 вересня — дирижабль C-класу ВМС США.
2 жовтня — Kettering «Bug», американська експериментальна безпілотна «повітряна торпеда».
11 листопада — Felixstowe F.4 Fury (також Porte Super-Baby), британський п'ятидвигунний літаючий човен-триплан.
19 листопада — Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.5, норвезький біплан-гідролітак, виробництва компанії Marinens flyvebaatfabrikk
листопад —
Westland Weasel, прототип британського двомісного винищувача та розвідувального літака.
Thomas-Morse MB-2, британський двомоторний біплан-винищувач виробництва компанії Thomas-Morse Aircraft.
грудень —
Avro 533 Manchester, британський двомоторний біплан розвідник і бомбардувальник, розроблено та виготовлено компанією Avro.
Fokker D.VII
Dornier-Zeppelin D.I
Curtiss 18 T-1
Airco DH.9A
Airco DH.10
Handley Page V/1500
Martin MB-1
Nieuport-Delage NiD 29
Kettering «Bug»
Felixstowe F.4 Fury
Прийнято на озброєння (розпочато експлуатацію)
січень — Siemens Schuckert D.III, біплан-винищувач Повітряних сил Німеччини.
лютий —
Sopwith 5F.1 Dolphin, біплан-винищувач британського Королівського літаючого корпусу.
Vought VE-7, американський палубний винищувач-біплан. Розроблено компанією Lewis & Vought Corporation як тренувальний літак для ВПС США, згодом модифіковано для використання у морській авіації. Став першим винищувачем складі авіагрупи авіаносця «Ленглі».
серпень — Fokker D.VIII, моноплан-винищувач Повітряних сил Німеччини.
жовтень — Siemens-Schuckert D.IV, біплан-винищувач Повітряних сил Німеччини.
листопад — Airco DH.10 Amiens, британський двомоторний середній бомбардувальник Королівських ВПС.
Siemens Schuckert D.III
Fokker D.VIII
Vought VE-7
Авіаційні рекорди
19 серпня — американський військово-морський триплан Curtiss 18 T-1, встановлює світовий рекорд швидкості у 232,32 км/год.
18 вересня — американський військово-морський триплан Curtiss 18 T-1, пілотований Роландом Ролфсом (нім.Roland Rholfs), встановлює світовий рекорд висоти у 10 640 м.
Авіакатастрофи
10 травня — німецький флотський Цепелін L 62 вибухає над Північним морем.
10 березня — Гюнтер Ралль, німецький пілот-ас, став третім винищувачем Люфтваффе за кількістю збитих ворогів.
18 березня — Пепеля́ев Євге́н Гео́ргієвич († 4 січня 2013), льотчик-винищувач, Герой Радянського Союзу (1952), найрезультативніший ас війни в Кореї.
13 червня — Гельмут Лент (нім.Helmut Lent; † 7 жовтня 1944), німецький льотчик-ас нічної винищувальної авіації, здійснив 507 бойових вильотів, здобув 110 перемог, з них 103 нічних. Один з 27 кавалерів Лицарського хреста Залізного хреста з Дубовим листям, мечами та діамантами (1944).
18 вересня — Віктор Васильович Талалихін († 27 жовтня 1941), військовий льотчик, заступник командира ескадрильї 177-го винищувального авіаційного полку 6-го винищувального авіаційного корпусу ППО, молодший лейтенант, Герой Радянського Союзу (1941, медаль № 347). Збив 6 літаків супротивника, одним із перших застосував нічний таран.
Микола Гулаєв
Гюнтер Ралль
Гельмут Лент
Віктор Талалихін
Померли
9 січня — Макс Ріттер фон Мюллер (нім.Max Ritter von Müller; * 1 січня 1887), німецький льотчик-винищувач, один з найкращих асів Першої світової війни із 36 перемогами, збито в повітряному бою. Кавалер ордена Pour le Mérite.
10 березня — Ганс Йоахім Баддек (нім.Hans-Joachim Buddecke; * 22 серпня 1890), німецький льотчик-винищувач Першої світової із 13 перемогами над літаками супротивника, збито в повітряному бою над Лансом.
15 березня — Адольф Риттер фон Тютчек (нім.Adolf Ritter von Tutschek; 16 травня 1891), німецький льотчик-винищувач, командир Jagdgeschwader 2, один з найкращих асів Першої світової із 27 перемогами, збито в повітряному бою біля Бранкурту (Франція). Кавалер ордена Pour le Mérite.
21 квітня — Манфред фон Ріхтгофен (нім.Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen; * 2 травня 1892), німецький льотчик-винищувач, кращій ас Першої світової із 80 збитими літаками супротивника. Широко відомий на прізвисько «Червоний барон», вбитий в літаку пострілом із землі.
19 травня — Джервейс Рауль Люфбери (англ.Gervais Raoul Lufbery; * 14 березня 1885), американський льотчик-винищувач Першої світової із 17 збитими літаками супротивника (16 його повітряних перемог, здобуто під час служби у французьких ВПС). Загинув в повітряному бою над Мароном.
24 травня — Йожеф Кіс (угор.Kiss József „Josl“, * 26 січня 1896), угорський льотчик Першої світової, здобув 19 повітряних перемог у лавах ВПС Австро-Угорщини. Збито під Ламоном в повітряному бою канадським льотчиком Джеральдом Бірксом (англ.Gerald Birks; 30 жовтня 1894—26 травня 1991, 21 повітряна перемога).
1 червня — Родерік Даллас (англ.Roderic Dallas; * 30 липня 1891), австралійський льотчик-винищувач Першої світової із 51 збитими літаками супротивника.
19 червня — граф Франческо Баракка (італ.Francesco Baracca; * 9 травня 1888), італійський льотчик-винищувач Першої світової із 34 збитими літаками супротивника. Вражено вогнем зенітної артилерії над пагорбом Монтеллло.
21 червня — Гарольд Болтон Редлер (англ.Harold Bolton Redler; * 27 січня 1897), південно-африканський винищувач Першої світової, здобув 10 повітряних перемог. 15 березня 1918 збив німецького аса, першого командира Jagdgeschwader 2 — Адольфа Риттера фон Тютчека.
9 липня — Джеймс МакКудден (англ.James McCudden; * 28 березня 1895), американський винищувач Першої світової, загинув від зіткнення літака з землею біля Оксі-ле-Шато.
14 липня — Квентін Рузвельт (англ.Quentin Roosevelt; * 19 листопада 1897), американський винищувач Першої світової, загинув у повітряному бою над селищем Кулонж-Коан, молодший син президента Теодора Рузвельта.
26 липня — Едвард Меннок (англ.Edward Corringham "Mick" Mannock; * 24 травня 1887), найвідоміший і самий результативний ас ВПС Великої Британії[Вин. 1].
30 липня — Франк Лінк-Кроуфорд (нім.Frank Linke-Crawford; * 18 серпня 1893), льотчик-винищувач ВПС Австро-Угорщини, здобув 27 повітряних перемог, загинув у повітряному бою з італійськими винищувачами над Вальдобб'ядене.
10 серпня — Еріх Левенгардт (нім.Erich Loewenhardt; * 7 квітня 1897), німецький винищувач, один з найкращих асів (3-те місце) Першої світової війни із 54 перемогами, кавалер ордена Pour le Mérite[Вин. 2].
16 вересня — Моріс Боуа (фр.Maurice Boyau; * 8 травня 1888), французький льотчик часів Першої світової, зник безвісти над Марс-ла-Тур.
27 вересня — Фріц Рюмей (нім.Fritz Rumey; * 3 березня 1891), німецький винищувач часів Першої світової із 45 збитими літаками супротивника, займає 5-е місце серед німецьких асів.
29 вересня — Френк Лук (англ.Frank Luke; * 19 травня 1897), другий найуспішніший американський винищувач Першої світової із 18 перемогами, загинув від зіткнення літака з землею біля Оксі-ле-Шато.
5 жовтня — Ролан Гаррос (фр.Roland Adrien Georges Garros; * 6 жовтня 1888), французький льотчик часів Першої світової, із 35 перемогами, збито в повітряному бою.
28 жовтня — Мішель Койфард (фр.Michel Coiffard; * 16 липня 1892), французький льотчик часів Першої світової, здобув 34 повітряні перемоги.
17 листопада — Гліб Васильович Алехнович (* 23 листопада 1886), російський льотчик, загинув під час катастрофи бомбардувальника«Ілля Муромець» при нез'ясованих обставинах.
Макс фон Мюллер
22 квітня 1918, кінохроніка похорон з військовими почестями Манфреда фон Ріхтгофена на кладовищі Бертангль
↑Згідно з офіційним списком перемог, на рахунку Меннока 61 збитий літак, сам він стверджував, що 51, а в указі про нагородження Хрестом Вікторії вказано 50. Дані про 73 перемоги, вперше приведені у 1935 Айрою Джонсом, який служив з ним в одній ескадрильї. Біографія Меннока, складена у 1981, так само підтверджує 73 здобутих перемог. Однак, подальше дослідження Крістофера Шора вказує, що на рахунку Меннока дійсно 61 літак[4].
↑Після виходу з повітряного бою, літак Левенгардта, в районі міста Шольн, зіткнувся із супроводжуючим його літаком Альфреда Венца (нім.Alfred Wenz), зламавши йому праву частину крила. Венц вистрибнув з парашутом і вдало приземлився. Еріх Левенгардт, також спробував вистрибнути, але парашут не розкрився і німецький ас загинув.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: 1918 у авіації
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Авіація у Першій світовій війні
АвіаціяНаукаТехнікаПерша світова війнаІсторіяБіографії