BAe 146

Вживання зовнішніх посилань у цій статті не відповідає правилам та настановам Вікіпедії щодо розділу «Посилання». Будь ласка, удоскональте цю статтю шляхом вилучення надмірної кількості зовнішніх посилань або шляхом вилучення зовнішніх посилань, які є недоречними для розділу «Посилання», та конвертуйте корисні посилання у вигляді джерел-виносок у відповідній частині тексту статті. (лютий 2023)
BAe 146 / Avro RJ
BAe 146-200 авіакомпанії Ansett Australia
Типпасажирський літак
РозробникВелика Британія British Aerospace
ВиробникВелика Британія British Aerospace
Перший політ3 вересня 1981 року
Початок експлуатаціїТравень 1983
Статусексплуатується
Основні експлуатантиCityJet Air New Zeland
Airlink
Mahan Air
SkyJet Airlines
Роки виробництва1978–2001
Виготовлено387 (Avro RJ: 166; BAe 146:221)
CMNS: BAe 146 у Вікісховищі

BAe 146 — вузькофюзеляжний чотиримоторний турбореактивний пасажирський літак.

Специфікації

Основні характеристики

  • Екіпаж: 4
  • Пасажири: 85-100
  • Довжина: 28,55 м
  • Розмах крила: 26,34 м
  • Висота: 8,61 м
  • Двигун: 4× Lycoming ALF 502R-5

Льотні характеристики

  • Крейсерська швидкість: 750 км/ч
  • Дальність польоту: 2 075 км
  • Практична стеля: 9 500 м

Критика

У документальному фільмі 2007 року «Ласкаво просимо на борт авіакомпанії Toxic Airlines» містилися докази того, що в 1999—2000 роках Сенат Австралії розслідував питання охорони здоров'я та безпеки польотів, пов'язані з випарами нафти на літаку British Aerospace 146. У фільмі також є промова австралійського сенатора про гроші, які BAe сплачує за мовчання щодо проблеми диму.

Посилання

  • www.aerospace-technology.com [Архівовано 29 липня 2019 у Wayback Machine.]
  • globalair.com
  • flugzeuginfo.net [Архівовано 26 липня 2019 у Wayback Machine.]
  • airliners.net [Архівовано 29 липня 2019 у Wayback Machine.]


Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.