Peugeot 405
Peugeot 405 | |
---|---|
![]() | |
Виробник | Peugeot |
Роки виробництва | 1987 - 1997 (Європа) з 2019 (Азербайджан) |
Попередник(и) | Peugeot 305 Peugeot 505 |
Наступник(и) | Peugeot 406 |
Стиль кузова | седан універсал |
Двигун(и) | Бензиновий двигун, PSA XUD7 TEd і PSA XUD9 TE/Ld |
Колісна база | 2670 мм |
Довжина | 4410 мм |
Ширина | 1695-1715 мм |
Висота | 1350–1405 мм |
Маса | 970−1110 кг |
Споріднені | Citroën BX IKCO Samand |
Подібні | Citroën BX/Citroën Xantia Volkswagen Passat Ford Sierra/Ford Mondeo Mazda 626 Opel Vectra Renault 21/Renault Laguna Honda Accord |
Дизайнер | Pininfarina |
Peugeot 405 (укр. Пежо 405) — автомобіль французької компанії Peugeot. Виробництво почалося в 1987 році. В 1988 році 405 був визнаний «Європейським автомобілем року». З 1995 року по 2020 рік в Єгипті та Ірані Peugeot 405 продовжували випускати за ліцензією (див. Iran Khodro). За час виробництва в Європі, було зібрано 2 490 963 автомобілі, а в цілому світі 4 987 000. Ця модель є однією з перших французьких передньопривідних автомобілів середнього розміру. Модель 405 прийшла на зміну 505 і запам'яталася високими показниками. Саме ця модель принесла великий успіх компанії Пежо, в основному, завдяки чудовому шасі і надійності комплектуючих.
Огляд
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Peugeot_405_rear_20070926.jpg/180px-Peugeot_405_rear_20070926.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/1995_Peugeot_405_%28D70%29_SRDT_station_wagon_%282015-11-11%29_02.jpg/180px-1995_Peugeot_405_%28D70%29_SRDT_station_wagon_%282015-11-11%29_02.jpg)
Дизайн Peugeot 405 був розроблений дизайнстудією Pininfarina. Автомобіль базувався на однаковій з Citroën BX платформі. 405 був доступний в передньопривідній та повнопривідній модифікаціях, з типами кузова седан і універсал. Peugeot 405 - це типовий представник французького виробника. У зовнішньому вигляді одночасно присутня елегантність і трішки агресивності. Кузов автомобіля, виготовлений з листового заліза, і захищений від корозії. Інтер'єр відмінно продуманий і має привабливий зовнішній вигляд. Всі модифікації цього Пежо оснащені 4-циліндровим двигуном, об'ємом від 1,4 до 2,0 літрів, атмосферні або з турбонаддувом. Двигуни працюють в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, хоча зустрічаються і екземпляри, оснащені автоматичною КП. Потужність двигуна може варіюватися від 65 до 160 кінських сил, в залежності від об’єму[1].
Хронологія
- 1987 Почалося виробництво седана з бензиновими двигунами потужністю 65, 92, 110, 125 і 160 к.с.
- 1988 Нові дизельні двигуни потужністю 70 і 90 к.с. Розпочато випуск універсалів під назвою 405 Break.
- 1989 Вироблено 500,000 автомобілів.
- 1990 Модернізовані приладова панель, кермо і шумоізоляція.
- 1992 Рестайлінг.
- 1995 На зміну 405 приходить 406.
- 1996 Припинено виробництво седана в Європі.
- 1997 Припинено виробництво універсала в Європі.
- Peugeot 405 (1992-1996)
- Peugeot 405 (1992-1996)
Peugeot 405 T16
Оспортивлений Peugeot 405 T16 був рідкісною моделлю - всього з 1992-го по 1995 рік було зроблено 1046 машин, з яких 46 потрапили в жандармерію. Не дивно, адже дволітровий турбомотор видавав 200 к.с. і 297 Нм, а в режимі overboost на 45 секунд потужність підскакувала до 220 к.с. і 324 ньютон-метрів. Був вибір і у тих, хто хотів повнопривідний 405, але не готовий був платити 60 тисяч марок. Французи пропонували версії SRi x4 і Mi16x4 з жорстко підключаємим і постійним повним приводом відповідно. Віддача цих модифікацій варіювалася від 123 до 162 к.с.
Великобританія
На момент запуску в січні 1988 року 405 був доступний з карбюраторними двигунами 1,6 і 1,9, а також 1,9 з інжекторним двигуном . На момент запуску були доступні як дизельні, так і бензинові двигуни.
- Кінець 1988 року: дебют потужної моделі Mi 16. Додано універсал і 1,8-літровий турбодизель .
- Кінець 1989: додано повнопривідний Mi16x4, GRiX4.
- 1990: Оновлення інформаційної панелі.
- 1992: Оновлення салону, бензиновий двигун 1.9s замінено на 2.0 з каталізатором .
- 1994: підсилювач керма та дистанційний центральний замок стають стандартними для всіх моделей. Додана подушка безпеки водія .
- 1995: додано моделі Executive і Quasar.
- 1996: седан 405 замінено на 406. Універсал переглянуто та продано до заміни на 406 універсал у 1997 році.
Інші двигуни включали 1.4, 1.6 і 1.8. Серед інших стилів — GE, GL, GLx4, GLD, GLDT, GR, GTXi, GTXDT, Le Mans, LX, Mi, Style D, Style DT, Quasar, SRi, SRDT, STi та STDT.
Північна Америка
З кінця 1988 року в Північній Америці продавалися три версії седана 405; 1,9-літровий DL і добре обладнаний S (зі стандартними шкіряними сидіннями), обидва потужністю 110 к.с. (82 кВт), а також Mi16 потужністю 150 к.с. (112 кВт). DL і S також були доступні у формі універсала під назвою Sportswagon. Peugeot пішов з ринків Сполучених Штатів і Канади після 1991 модельного року.
Іран
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Peugeot_405_SLX_01_2024-08-06.jpg/220px-Peugeot_405_SLX_01_2024-08-06.jpg)
Iran Khodro також виробляє кілька моделей, заснованих на 405. Peugeot Pars, також відомий як Peugeot Persia, є оновленим 405 із оновленим дизайном передньої частини, включаючи прозорі лінзи для ламп і переглянуту задню частину. Peugeot RD — це задньопривідний автомобіль із кузовом 405 і механічними деталями від Paykan . З 2006 року він продається на деяких ринках Близького Сходу як Peugeot ROA .
Samand, який був розроблений як «національний автомобіль» для Ірану, також базується на платформі 405. Він замінив довгостроковий Paykan , який базувався на Hillman Hunter , предку (з точки зору корпоративної власності та позиціонування моделі) 405, який вироблявся Rootes Group і Chrysler UK з 1963 по 1979 рік, коли Peugeot придбала європейські операції Chrysler.
Iran Khodro, провідний іранський виробник автомобілів, випускає такі моделі Peugeot 405:
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Peugeot_405_SLX_02_2024-08-06.jpg/220px-Peugeot_405_SLX_02_2024-08-06.jpg)
- Peugeot 405 GL/GLX з 8-клапанним карбюраторним двигуном 1,6 і 1,9 л, ця модель була знята з виробництва в 2002 році.
- Peugeot 405 GLX з 8-клапанним двигуном 1,8 л і модифікованими опціями, виробництво бензинової моделі припинено в 2020 році. А в 2022 році на заводі Iran Khodro в Тебрізі було припинено виробництво моделі SLX з двигуном TU5 разом із Samand.
- Peugeot 405 SLX з 1.6L 16 клапанним двигуном PSA TU5, перероблена панель приладів з двома подушками безпеки, гальма ABS. Виробництво цієї моделі було припинено в 2022 році
- Peugeot Pars : сучасний рестайлінг 405 у чотирьох моделях з двигунами 1,8 л з 8 клапанами, 1,9 л з 8 клапанами, 1,6 л з 16 клапанами (двигун PSA TU5) і 1,8 л з 16 клапанами.
- Peugeot RD і ROA: Дешевші моделі, які використовують восьмиклапанний двигун Hillman Avenger (Paykan) у кузові 405. RD використовує оригінальну 1,6-літрову версію, яка була модернізована до 1,7-літрової в ROA. Виробництво цих моделей було припинено в 2011 році.
- IKCO Samand , Soren , Dena і Dena Plus : національні автомобілі Ірану, розроблені на платформі 405
- IKCO Arisun : під брендом Iran Khodro, але все ще в основному базується на 405. Це утилітарне купе, яке виробляється з 2015 року.
Двигуни
У наступній таблиці наведено характеристики основних версій Peugeot 405.
Модель | Кузов | Комплектація | Скорочення | Корпус двигуна | Об'єм см³ | Система живлення | Потужність к.с./при об/хв | Крутний момент Нм/при об/хв | Привід | КПП | Гальма (пер./зад.) | Маса (кг) | V-макс. км/год | Розгін 0–100 км/год | Витрати пального (л/100 км) | Роки виробництва |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бензинові | ||||||||||||||||
405 1.4 | седан | GL | BK11 | TU3 | 1360 | Carburatore monocorpo | 65/5400 | 112/3000 | передній | M/4 | Dischi/ Tamburi | 970 | 160 | 16"5 | 7.4 | 1987-89 |
TU3A/K | 70/5700 | 111/3400 | 165 | 15"5 | 7.2 | 1989-92 | ||||||||||
BKDX2 | TU3M/Z | Iniezione elettronica | 75/5500 | M/5 | 1.030 | 169 | 15"1 | 7.5 | 1992-94 | |||||||
Break | EKDX2 | 1.060 | 166 | 15"6 | 7.6 | 1992-94 | ||||||||||
405 1.6 | седан | GL, GR e SR | BB22 | XU5 2C | 1580 | Carburatore doppio corpo | 92/6250 | 129/3250 | передній | M/5 | Dischi/ Tamburi | 1.020 | 177 | 11"6 | 7.8 | 1987-92 |
GL, GR, SR, SRI Sillage, Style | BBDY | XU5M3/Z | Iniezione elettronica | 88/6400 | 128/3000 | 1.065 | 175 | 14"3 | 8.5 | 1991-96 | ||||||
Break | GL, GR e SR | EB22 | XU5 2C | Carburatore doppio corpo | 92/6250 | 129/3250 | 1.050 | 175 | 12" | 7.9 | 1988-92 | |||||
GL, GR, SR, SRI Sillage, Style | EBDY | XU5M3/Z | Iniezione elettronica | 88/6400 | 128/3000 | 1.095 | 173 | 14"8 | 8.5 | 1991-97 | ||||||
седан | GR Automatic1 | BBD4/1 | XU5 M3/Z | Carburatore doppio corpo | 88/6400 | 128/3000 | A/4 | 1.050 | 170 | 15"6 | 8 | 1991-96 | ||||
Break | EBD4/1 | 1.080 | 167 | 16" | 8.4 | 1991-96 | ||||||||||
405 1.8 | седан | GR, SR, Style Signature | BLFZ2 | XU7 JP | 1761 | Iniezione elettronica | 101/6000 | 153/3000 | передній | M/5 | Dischi/ Tamburi | 1.100 | 185 | 11"9 | 8 | 1992-96 |
Break | ELFZ2 | 1.140 | 181 | 12"4 | 8.4 | 1992-97 | ||||||||||
седан | GR Automatic2 | BLFZ4 | A/4 | 1.050 | 180 | 15" | - | 1992-96 | ||||||||
Break | ELFZ4 | 1.090 | 176 | 15"6 | - | 1992-97 | ||||||||||
405 1.9 | седан | GR, SR | BD22A | XU9 2C | 1905 | Carburatore doppio corpo | 110/6000 | 157/3000 | передній | M/5 | Dischi/ Tamburi | 1.020 | 190 | 10"7 | 8.1 | 1987-1991 |
107/6000 | 163/3500 | 10"2 | 1991-92 | |||||||||||||
Break | ED22A | 110/6000 | 157/3000 | 1.050 | 187 | 11"1 | 8.5 | 1988-91 | ||||||||
107/6000 | 163/3500 | 10"9 | 1991-92 | |||||||||||||
седан | GR Automatic | BD24 | 110/6000 | 157/3000 | A/4 | 1.050 | 184 | 13" | 8.4 | 1988-91 | ||||||
107/6000 | 157/3000 | 1991-92 | ||||||||||||||
седан | GRx4, SRx4 | BD27 | 110/6000 | 157/3000 | повний | M/5 | 1.140 | 187 | 10"6 | 9.1 | 1989-1991 | |||||
107/6000 | 163/3500 | 1.160 | 1991-92 | |||||||||||||
Break | ED22A | 110/6000 | 157/3000 | 1.220 | 181 | 11" | 9.2 | 1989-91 | ||||||||
107/6000 | 163/3500 | 1.240 | 1991-92 | |||||||||||||
седан | GRi, Si, SRi, STi | BD62 | XU9 J2 | Iniezione elettronica | 125/5500 | 172/4500 | передній | 1.040 | 200 | 9"7 | 8.6 | 1987-91 | ||||
BD62/2 | 123/5500 | 169/2750 | 1991-92 | |||||||||||||
Break | RD62 | 125/5500 | 172/4500 | 1.085 | 195 | 10"1 | 9 | 1988-91 | ||||||||
RD62/2 | 123/5500 | 169/2750 | 1991-92 | |||||||||||||
седан | Mi16 | BD62/1 | XU9 J4 | 160/6500 | 177/5000 | Dischi autov./ Dischi | 1.110 | 220 | 8"6 | 9.2 | 1987-92 | |||||
Mi16x4 | BD67/1 | повний | 1.240 | 215 | 9"4 | 9.6 | 1989-92 | |||||||||
405 2.0 | седан | SRi, STi, Signature | BRFX2 | XU10 J2C | 1998 | Iniezione elettronica | 121/5750 | 180/2750 | передній | M/5 | Dischi autov./ Dischi | 1.125 | 197 | 11"3 | 8.5 | 1992-96 |
Break | ERFX2 | 1.170 | 192 | 11"8 | 9 | 1992-97 | ||||||||||
седан | SRx4 | BRFX4 | повний | 1.260 | 193 | 11"7 | 10 | 1992-94 | ||||||||
Break | ERFX4 | 1.300 | 189 | 12"1 | 10.4 | 1992-94 | ||||||||||
седан | Mi16 | BRFY2 | XU10 J4D/Z | 152/6500 | 182.5/3500 | передній | 1.120 | 217 | 9"5 | 10.7 | 1992-95 | |||||
T16 | BRG27 | XU10 J4TE | I.e. + Turbo + інтеркулер | 200/5000 | 288/2600 | повний | 1.340 | 235 | 7"1 | 11.2 | 1993-95 | |||||
Дизельні | ||||||||||||||||
405 1.8 | седан | GRDT, SRDT | BAJ2 | XUD7TE/K | 1769 | Turbodiesel Iniezione indiretta + turbocompressore e інтеркулер | 92/4300 | 181/2100 | передній | M/5 | Dischi/ Tamburi | 1.080 | 180 | 12"2 | 6.5 | 1988-91 |
GRDT, SRDT, STDT | BA82 | XUD7TE/Y | 90/4300 | 180/2000 | 1.140 | 1991-92 | ||||||||||
Break | GRDT, SRDT | EAJ2 | XUD7TE/K | 92/4300 | 181/2100 | 1.120 | 177 | 12"7 | 6.9 | 1988-91 | ||||||
GRDT, SRDT, STDT | EA82 | XUD7TE/Y | 90/4300 | 180/2000 | 1.180 | 1991-92 | ||||||||||
405 1.9 | седан | GLD, GRD, SRD, Sillage, Style | BD92 | XUD9B | 1905 | Diesel aspirato iniezione indiretta | 71/4600 | 123/2000 | 1.080 | 165 | 18" | 6.4 | 1988-92 | |||
BD9B2 | XUD9/Z | 69/4600 | 120/2000 | 1.125 | 164 | 18"1 | 6.5 | 1992-96 | ||||||||
Break | ED92 | XUD9B | 71/4600 | 123/2000 | 1.120 | 157 | 18"4 | 6.7 | 1988-92 | |||||||
ED9B2 | XUD9/Z | 69/4600 | 120/2000 | 1.160 | 161 | 18"6 | 7.1 | 1992-97 | ||||||||
седан | GRDT, SRDT, STDT, Style, Signature | BD8A2 | XUD9TE/Y | Turbodiesel Iniezione indiretta + turbocompressore e інтеркулер | 92/4000 | 196/2250 | 1.150 | 181 | 12"7 | 7.5 | 1992-96 | |||||
Break | ED8A2 | 1.210 | 177 | 13"2 | 8 | 1992-97 | ||||||||||
1Не для Франції, але для деяких іноземних ринків, включаючи Італію 2Не для італійського ринку |
Примітки
- ↑ Как мы тестировали Peugeot 405. automoto.ua. Архів оригіналу за 15 серпня 2016. Процитовано 12 серпня 2016.
Посилання
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | 2020-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Міський автомобіль | Ion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Суперміні | 207 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малий сімейний автомобіль | 304 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
309 | 306 | 308 (T7) | 308 (T9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
305 | 307 | 408 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Великий сімейний автомобіль | 504 | 405 | 406 | 407 | 508 | 508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бізнес-автомобіль | 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабріолет | 205 Cabriolet | 206 CC | 207 CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
306 Cabriolet | 307 CC | 308 CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мікровен | 1007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактвен | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мінівен | 806 | 807 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кросовер | 2008 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Позашляховик | P4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактний фургон | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | Partner | Rifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фургон | J5 | Expert | Expert | Expert | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J7 | J9 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пікап | Landtrek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|