Rolls-Royce Silver Ghost
Rolls-Royce 40/50 hp | |
---|---|
![]() | |
Виробник | ![]() Rolls-Royce Limited Манчестер • Дербі • Спрингфілд |
Також називається | Silver Ghost |
Роки виробництва | 1906-1924 |
Попередник(и) | Rolls-Royce 30 hp |
Наступник(и) | Rolls-Royce Phantom I |
Компонування | передньомоторний, задньопривідний |
Двигун(и) | 6-циліндровий, рядний, водяного охолодження, 7036 см³, 48,7-75 к.с. (35,8-55 кВт) |
Коробка передач | 3+1 • 4+1 |
Колісна база | 3404–3658 мм |
Довжина | 4572–4877 мм |
Ширина | 1422 мм |
Висота | 2250 мм |
Маса | 1223–1540 кг |
Найвища швидкість | 135 км/год |
Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost (укр. Срібний дух) — модель люкс-класу британської компанії Rolls-Royce Limited 1906–1924 років. Завдяки досконалій конструкції та високій якості збирання вважається одним з найкращих авто в історії світового автомобілебудування.
Нову модель з потужнішим мотором компанія Rolls-Royce почала розробляти у 1905/06 роках. Її презентували у березні 1907 і загалом продали 7874 екземплярів даної моделі.
Конструкція
Модель виготовлялась під позначенням Rolls-Royce 40/50. На автомашинах Rolls-Royce 40/50 встановлювали 6-циліндровий мотор потужністю 48 к.с. (35 кВт) при 1200 об/хв. (1906), яку довели до 75 к.с. (55 кВт). Початкову 3-ступінчасту ручну коробку передач замінили 4-ступінчастою (1913). З 1914 електричне освітлення встановлювали на авто за побажанням покупця, а з 1919 воно вже стало стандартним. У час світової війни на базі Rolls-Royce 40/50 виготовляли панцирник Rolls-Royce Armoured Car. Цей морально застарілий панцирник брав участь у початковій фазі Другої світової війни.
6 лютого 1911 на горловині радіатора встановили першу фігурку «Дух екстазу» (англ. Spirit of Ecstasy[en]). З 1923 їх стали встановлювати на усіх автомашинах.
Після перемоги у змаганнях 1913/14 була виготовлена модель Rolls-Royce Alpine Eagle (укр. Альпійський орел) зі збільшеними задніми рессорами. Його мотор отримав більший об'єм через зменшення ходу поршня з 121 мм до 120 мм і меншу потужність 55 к.с. (40 кВт) замість 65 к.с. (48 кВт).
На 1914 Rolls-Royce 40/50 був одним з найбільш технічно досконалих автомобілів світу. Під час світової війни конструкція не розвивалась і до середини 1920-х років він поступався моделям конкурентів. На заміну моделі Rolls-Royce Silver Ghost прийшла модельна серія Rolls-Royce Phantom.
Назва
Керуючий і комерційний директор компанії Rolls-Royce Клод Джонсон[1] для реклами моделі 40/50 1907 наказав посріблити важливі металеві деталі і помалювати алюмінієвою фарбою відкритий кузов типу Roi-des-Belges
Roi-des-Belges (англ.)[en], який виконала спеціалізована фабрика Barker & Co[2]. Кузов на дванадцятому шасі 40/50 за номером АХ 201 (№ 60551) назвали «Срібний дух» для підкреслення його тихого ходу, а посріблену табличку з назвою помістили на панелі приладів. Для випробування надійності цей автомобіль з журналістами відправили у подорож на 15.000 миль (24.000 км), для чого він 27 разів проїхав з Лондону до Глазго. Після проходження 7000 миль вартість обслуговування склала лише 2 фунти 2 шилінги 7 пенсів (2,13 фунтів) Випробовування пройшли настільки успішно з одночасним висвітленням у пресі, що усій серії автомобілів присвоїли назву «Срібний дух».
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/RollsRoyceSilverGhostAx201.jpg/200px-RollsRoyceSilverGhostAx201.jpg)
Після випробувань авто з шасі «AX 201» продали 1908 серу Даніелю Генбуро, котрий використав його декілька разів для переїзду з Гемпширу до вілли делла Перголла в Італії. Компанія Rolls-Royce викупила 1948 автомобіль у власника і використовувала для рекламних компаній по всьому світі. При відновленні 1989 новий кузов виготовила лондонська компанія Gordon Coachbuilders Luton e P&A Wood. Зараз автомашина «AX 201» належить компанії Bentley Motors Ltd і вважається найдорожчим автомобілем у світі через страхову вартість у 35.000.000 доларів.
Автомобіль був сфотографований в найдрібніших елементах 1984 і на його основі компанія «Franklin Mint»[3] випускає модель авто.
Кузови Rolls-Royce Silver Ghost
- 1909
- 1910
- 1912
- 1913
- 1914
- 1920
- 1922
- 1924
- 1925
- 1926
Джерела
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. New edition. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (англ.)
Посилання
- Rolls-Royce Silver Ghost (Made in England, 1906–1925) [Архівовано 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Rolls-Royce Silver-Ghost (England) [Архівовано 27 грудня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
- Rolls-Royce Silver Ghost (Made in USA, 1921–1926) [Архівовано 27 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- A History of «The Silver Ghost» [Архівовано 3 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 1907 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost technical specifications [Архівовано 27 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
| ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1900ті | 1910ті | 1920ті | 1930ті | 1940ві | 1950ті | 1960ті | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | |||||||||||||||||||
незалежна | Vickers plc | VW Group | BMW | |||||||||||||||||||||||||||
Стандарт | 10 hp 15 hp | V-8 20 hp | Twenty | 20/25 | 25/30 Wraith | 2 св. війна | Silver Dawn | Silver Cloud | Silver Shadow | Silver Spirit/Dawn | Ghost | |||||||||||||||||||
Преміум | 30 hp | 40/50 hp (Silver Ghost) | Phantom I | Phantom II | Phantom III | Silver Wraith | Silver Wraith II | Silver Spur | Silver Seraph/ Park Ward | Ghost EWD | ||||||||||||||||||||
Phantom IV | Phantom V/VI | Phantom | ||||||||||||||||||||||||||||
Кабріолет | Corniche/II/III/IV | Corniche V | Phantom Drophead | |||||||||||||||||||||||||||
Купе | Camargue | Silver Spirit Hooper 2 Door | Phantom Coupé | |||||||||||||||||||||||||||
Wraith |