Wa-14
| Wa-14 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Служба | ||
| Тип/клас | тральщик типу Wa-1 | |
| Держава прапора |  Японія | |
| Належність |  | |
| Корабельня | Hitachi Zōsen | |
| Закладено | 21 липня 1942 | |
| Спущено на воду | 25 січня 1943 | |
| Введено в експлуатацію | 14 травня 1943 | |
| На службі | 1943—1945 | |
| Статус | переданий Китаю, дезертував до КНР, виведений в 1976 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 218 | |
| Довжина | 33 м | |
| Ширина | 5,92 м | |
| Осадка | 2,29 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 1 дизель | |
| Потужність | 300 к.с. | |
| Швидкість | 9,5 вузла | |
| Дальність плавання | 1500 миль на швидкості 9,5 вузла | |
| Екіпаж | 43 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 76-мм / 41 калібр гармата | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 паравани, 12 глибинних бомб | |
| Зенітне озброєння | 2 х 7,7-мм кулемети, 4 х 25-мм зенітні автомати (додатково у 1944) | |
Wa-14 — тральщик Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війні.
Корабель, який належав до допоміжних тральщиків типу Wa-1, спорудили у 1943 році на верфі компанії Hitachi Zōsen.
З квітня 1943-го Wa-14 належав до військово-морського округу Йокосука, який відповідав за охорону східного узбережжя Японського архіпелагу. До кінця війни корабель діяв біля північно-східного узбережжя Хонсю, зокрема в районах Токійської затоки, Кацуури і Тьосі. Головними завданнями при цьому були ескортна та протичовнова служба, а також тральні роботи.
1 червня 1943-го тральщик провів атаку глибинними бомбами по ймовірній ворожій субмарині, а 9 вересня того ж року без успіху намагався відшукати підводний човен, що потопив транспорт «Койо-Мару». 24 вересня був помічений водяний стовп поблизу виставленого мінного загородження, і тієї ж та наступної доби Wa-14 в цьому районі двічі скидав глибинні бомби по ймовірній субмарині.
3—15 листопада і 17—25 грудня 1943-го, 15—25 лютого та 15 березня — 1 квітня 1944-го Wa-14 здійснив ескортні рейси до Тітідзіми (архіпелаг Огасавара).
У вересні 1944-го зенітне озброєння підсилили чотирма 25-мм автоматами.
3 грудня 1944-го Wa-14 кілька разів відкривав вогонь по ворожих літаках, а 31 грудня 1944 — 2 січня 1945 брав участь у операції з підйому літака поблизу острова Міяке (острови Ідзу).
16 лютого 1945-го корабель двічі вів вогонь по літаках поблизу Міяке і тієї ж доби врятував 17 членів екіпажу патрульного корабля «Вака-Мару № 1». Чергові протиповітряні акції мали місце 25 лютого, 29 та 30 червня 1945-го, а 28 квітня Wa-14 знову провадив рятувальні роботи — цього разу після загибелі кабелеукладального судна «Хацусіма», потопленого ворожою субмариною.
Корабель дочекався капітуляції Японії, а в жовтні 1947-го був переданий Китаю, де отримав найменування «Sao Lei 201». 17 лютого 1949-го його екіпаж перейшов на бік комуністичних сил, після чого корабель назвали «Qiu Feng», під якою ніс службу до 1976-го.[1][2]
Примітки
- п
- о
- р
W-1 · W-2 · W-3 · W-4 · W-5 · W-6
Допоміжні тральщики
