Type IXB (lớp tàu ngầm)

Các tàu ngầm U-123 và U-201 đang xuất phát từ cảng Lorient, Pháp, ngày 8 tháng 6, 1941.
Khái quát lớp tàu
Bên khai thác	Hải quân Đức Quốc xã
Lớp trước	Type IXA
Lớp sau	Type IXC
Thời gian đóng tàu	1938–1940
Thời gian phục vụ	1939–1945
Thời gian hoạt động	1939–1945
Dự tính	14
Hoàn thành	14
Bị mất	14
Đặc điểm khái quát
Trọng tải choán nước	1.051 t (1.034 tấn Anh) (nổi) 1.178 t (1.159 tấn Anh) (lặn)
Chiều dài	76,50 m (251 ft) (chung) 58,75 m (192 ft 9 in) (lườn áp lực)
Sườn ngang	6,76 m (22 ft 2 in) (chung) 4,40 m (14 ft 5 in) (lườn áp lực)
Chiều cao	9,60 m (31 ft 6 in)
Mớn nước	4,70 m (15 ft 5 in)
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel MAN M9 V40/46 siêu tăng áp 9-xylanh, 4.400 PS (4.300 shp; 3.200 kW) 2 × động cơ/máy phát điện SSW 2 GU 345/34, 1.000 PS (990 shp; 740 kW)
Tốc độ	33,7 km/h (18,2 kn) (nổi) 13,5 km/h (7,3 kn) (lặn)
Tầm xa	12.000 nmi (22.000 km; 14.000 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) (nổi) 64 nmi (119 km; 74 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) (lặn)
Độ sâu thử nghiệm	230 m (750 ft)
Thủy thủ đoàn tối đa	48 - 56
Vũ khí	6 × ống phóng ngư lôi (4 phía mũi, 2 phía đuôi) 22 × ngư lôi 53,3 cm (21 in) (24 trên Type IXD) 1 × hải pháo 10,5 cm SK C/32 nhiều kiểu súng phòng không

Tàu ngầm Type IXB là một phân lớp của Type IX được Hải quân Đức Quốc xã chế tạo vào trong giai đoạn 1938-1940. Chúng được thiết kế như những tàu ngầm đại dương hoạt động tầm xa, khái niệm được bắt nguồn từ tàu ngầm Type IA. Thiết kế của phân lớp IXB là sự cải biến từ phân lớp Type IXA dẫn trước, cải thiện tầm xa hoạt động nhưng làm tăng thêm trọng lượng choán nước; xu hướng này được tiếp nối trên phân lớp Type IXC tiếp nối sau đó.

Type IXB bao gồm 14 tàu ngầm: U-64, U-65, U-103, U-104, U-105, U-106, U-107, U-108, U-109, U-110, U-111, U-122, U-123 và U-124; trong đó mười ba chiếc bị đánh chìm trong chiến tranh và chiếc cuối cùng bị thủy thủ đoàn đánh đắm khi xung đột kết thúc. Tàu ngầm Type IXB là lớp tàu ngầm U-boat thành công nhất trong Thế Chiến II tính theo tổng tải trọng tàu bè bị đánh chìm, khi mỗi chiếc trung bình đã đánh chìm hơn 100.000 GRT tàu bè đối phương trong quãng đời hoạt động.^[1]

Mọi tàu ngầm Type IXB đều có công suất 4.400 PS (4.340 shp; 3.236 kW) khi nổi và 1.000 PS (986 shp; 735 kW) khi lặn, cho phép chúng đạt được vận tốc tối đa 18,2 hải lý trên giờ (33,7 km/h; 20,9 mph) trên mặt nước và 7,3 hải lý trên giờ (13,5 km/h; 8,4 mph) dưới nước. Những chiếc phân lớp Type IXB có tầm xa hoạt động 12.000 nmi (22.000 km; 14.000 mi) ở tốc độ 10 hải lý trên giờ (19 km/h; 12 mph) trên mặt nước và 64 nmi (119 km; 74 mi) ở tốc độ 4 hải lý trên giờ (7,4 km/h; 4,6 mph) khi lặn.^[1]

Tàu ngầm Type IXB trang bị sáu ống phóng ngư lôi, gồm bốn ống phía mũi và hai ống phía đuôi tàu. Chúng mang theo sáu quả ngư lôi để nạp lại bên trong tàu, đồng thời có năm khoang chứa ngư lôi bên ngoài (ba khoang phía đuôi và hai khoang phía mũi) để chứa thêm mười quả ngư lôi nữa, nâng tổng số ngư lôi 53,3 cm (21 in) mang theo lên 22 quả. Kiểu ngư lôi này có đầu đạn nặng 617–948 lb (280–430 kg) và có thể đạt tốc độ tối đa 44 kn (81 km/h).^[2] Không giống như phân lớp Type IXA, Type IXB có khả năng rải mìn khi mang theo tối đa 44 quả thủy lôi TMA.^[1]

Trên boong tàu, chúng trang bị một khẩu hải pháo 10,5 cm (4,1 in) L/45 trên bệ Utof đặt trên boong tàu phía trước tháp chỉ huy, và được cung cấp 180 quả đạn pháo.^[1] Vũ khí phòng không trang bị thay đổi theo thời kỳ của chiến tranh, nhưng thường có pháo phòng không 2 cm FlaK 30 có tầm bắn xa 4.900 m (5.400 yd), trần bắn tối đa 3.700 m (4.000 yd) và tốc độ bắn 280 phát mỗi phút; sơ tốc đầu nòng đạt 835 m/s (2.740 ft/s) và đạn pháo nặng 0,71 lb (0,32 kg).^[3] Những chiếc Type IXB có khả năng chở tối đa 56 người, nhưng thủy thủ đoàn thường xuyên trên tàu là 45 đến 48 người.

Tám tàu ngầm Type IXB được Hải quân Đức Quốc xã đặt hàng trong giai đoạn từ ngày 16 tháng 7, 1937 đến ngày 8 tháng 8, 1939, như một phần của Kế hoạch Z và việc tái vũ trang chung của Đức Quốc xã. Hợp đồng chế tạo được trao cho xưởng tàu DeSchiMAG của hãng AG Weser tại Bremen. U-65 là chiếc đầu tiên được đặt lườn vào ngày 6 tháng 12, 1938, và U-111 là chiếc cuối cùng được khởi công chế tạo từ ngày 20 tháng 2, 1940. Mọi con tàu đều hoàn tất vào cuối năm 1940 và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc xã.^[1]

Sau khi nhập biên chế và được bố trí hoạt động, những chiếc Type IXB chế tạo trước khi Pháp thua trận đặt căn cứ hoạt động tại cảng Wilhelmshaven trong vùng biển Baltic. Sau khi Đức Quốc xã chiếm đóng Pháp, những chiếc tiếp theo đặt căn cứ hoạt động tại cảng Lorient bên bờ biển Đại Tây Dương của Pháp. ^[4]

Phân lớp tàu ngầm Type IXB bao gồm mười bốn chiếc, tất cả đều được xưởng tàu DeSchiMAG của hãng AG Weser tại Bremen chế tạo.

• Tàu ngầm Type IX
• Tàu ngầm Type IXA