九龍巴士265M線
九龍巴士265M線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KMB Route 265M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運公司 | 九龍巴士 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬車廠 | 屯門車廠(U)-元朗分廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車輛 | Enviro 500MMC(ATENU) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 天恆邨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經 | 天水圍北、天華路、大欖隧道、荃灣、葵涌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 麗瑤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路长度 | 29.5公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运行周期 | 72分鐘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站服務時間 | 05:20-23:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站运营时间 | 06:15-00:50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
班次頻率 | 星期一至五:5-35分 星期六:7-20分 星期日及公眾假期:12-20分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
票价 | $12.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
下行分段收费站点 | 大欖隧道往麗瑤:$11.1 荃景圍天橋往麗瑤:$5.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上行分段收费站点 | 眾安街往天恆邨:$11.1 過博愛交匯處後往天恆邨:$4.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相关路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N269線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
競爭交通 | 港鐵屯馬綫、九龍巴士269M線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資訊與停站參考資料:[1] |
九龍巴士265M線是香港新界一條來往天恆邨及麗瑤邨的巴士路線[2]。
簡介及歷史
隨着天水圍新市鎮的急速發展,南部的交通已不敷應用,因此,運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線,包括兩條取道大欖隧道前往荃灣及葵涌區的路線(65M及265M)[3]。九巴投得路線後[4][5],認為兩線有一定程度的重疊,客量沒有保證,於是只開辦一條路線,更繞經天秀路、天葵路、天龍路及天城路,編號定為265M,於2001年4月1日開辦。當時計劃南面總站為祖堯邨,但祖堯邨巴士總站在本線開辦前仍未改建完成,便改以麗瑤邨為總站。[6][7]
而另一條路線(65M)則演變為天富苑開出的特別班次,主要服務天華路一帶,2003年8月18日起正名為265P,2005年10月3日起265P線配合天恩邨巴士總站啟用而遷往該處,不經天富巴士總站。
九廣西鐵(港鐵西鐵綫)於2003年12月通車,但由於西鐵於荃葵青區的車站遠離本線的服務地區,對本線影響不大,因此本線載客量仍保持增長和深受荃葵青區居民歡迎。
2014年11月29日起,本線按照1999年的原定路線來回程改經天瑞路、天華路及天慈路,不再途經天秀路、天葵路、天龍路及天城路,同日起取消265P線[8]。是次改動,本線成為第2條專門服務天水圍北的全日路線(首條為城巴獨營的過海隧道巴士967線)。
2015年3月21日:增設到站時間預報。[9]
服務時間及班次
天恆邨開 | 麗瑤開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:20-05:50 | 15 | 星期一至五 | 06:15 | |
05:50-06:00 | 10 | 06:25-07:01 | 12 | ||
06:00-07:00 | 8/9 | 07:15 | |||
07:00-07:50 | 5 | 07:30-16:10 | 20 | ||
07:50-09:00 | 8-10 | 16:10-16:30 | 10 | ||
09:00-10:00 | 12 | 16:30-17:35 | 7-9 | ||
10:00-11:00 | 15 | 17:35-18:25 | 5 | ||
11:00-16:40 | 20 | 18:25-18:49 | 8 | ||
16:40-17:55 | 15 | 18:49-20:05 | 9/10 | ||
17:55-20:55 | 20 | 20:05-22:05 | 12 | ||
20:55-21:20 | 25 | 22:05-23:05 | 15 | ||
21:20-23:20 | 30 | 23:05-00:25 | 20 | ||
23:55 | 00:50 | ||||
星期六 | 05:20-06:20 | 15 | 星期六 | 06:15-06:55 | 20 |
06:20-07:00 | 10 | 06:55-08:10 | 15 | ||
07:00-07:40 | 8 | 08:10-12:10 | 20 | ||
07:40-09:00 | 10 | 12:10-17:10 | 12 | ||
09:00-13:00 | 12 | 17:10-18:50 | 7/8 | ||
13:00-16:00 | 15 | 18:50-20:00 | 10 | ||
16:00-17:00 | 12 | 20:00-23:00 | 12 | ||
17:00-18:00 | 10 | 23:00-23:30 | 15 | ||
18:00-18:15 | 15 | 23:30-00:50 | 20 | ||
18:15-23:55 | 20 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:20-07:20 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:15-13:15 | 20 |
07:20-11:50 | 15 | 13:15-20:00 | 15 | ||
11:50-12:50 | 12 | 20:00-22:00 | 12 | ||
12:50-18:35 | 15 | 22:00-23:30 | 15 | ||
18:35-23:55 | 20 | 23:30-00:50 | 20 |
收費
全程:$12.1
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八達通轉乘優惠
- 265M→沙田路線,次程可獲$8折扣優惠:
- 265M往麗瑤 → 48X往禾輋,須在大窩口鐵路站作轉乘站
- 265M←→葵青及荃灣路線,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 265M往麗瑤 → 31往石籬、32M往象山、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
- 31往荃灣西站、32M往葵芳站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 265M往天恆邨
- 265M←→青衣路線
- 265M往麗瑤 → 41M/P往青衣邨、42M往長宏或243M往美景花園,次程車資全免
- 41M/P往荃灣站、42M或243M往愉景新城 → 265M往天恆邨,回贈首程車資。
- 265M←→將軍澳路線
- 265M往麗瑤 → 290(A/B/X)前往將軍澳,次程車費減5元
乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶,可以轉乘以下路線[10]:
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向) | |||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線 | 68E | 68Mred、69Mred、69Pred、 251Mred、265Mred、 268M、269Ared、269Mred | 279A、 279B、 279X | 68X、69X、 265B、268X、269X | 269D | 69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 968blue/968Ablue/968Xblue、 978/978A/978B | P968blue | T270 |
第二程優惠票價 | |||||||||
251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | - | |
68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、 265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red | 免費轉乘乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
269D | - | ||||||||
69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
968blue/968Ablue/968Xblue | 免費轉乘 | ||||||||
978/978A/978B | $13.0 | ||||||||
P968blue | - | ||||||||
T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
備註: 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有red路線或者註有blue第一程路線與註有blue第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 編輯 |
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向) | ||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、978/978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
T270 | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968/968X、N269、N368 | $2.8 |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968/968X、N269、N368、T270 | 279X、978/978A、T270 | $4.3 |
P968 | 279X | $1.0 |
978/978A、T270 | $1.6 | |
978/978A | 279X | $4.3 |
T270 | 免費 | |
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
279X | $0.3 | |
968/968X | $13.1 | |
978/978A | $12.2 | |
T270 | $8.9 | |
備註: red轉乘251A或251B或線的乘客須步行前往
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 編輯 |
註:此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,並不適用於同一路線。
使用車輛
本線開辦初期,使用車輛主要為富豪超級奧林比安10.6米(ASV),2002年1月換入來自265B的Neoplan Centroliner巴士(AP)。而丹尼士三叉戟12米(ATR)也曾經行駛本線,但已被調走。
現時本線使18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士,均屬元朗車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU212 | SK7820 |
ATENU331 | TA6896 |
ATENU335 | TA7613 |
ATENU348 | TA8681 |
ATENU371 | TC6774 |
ATENU421 | TE3975 |
ATENU569 | TL9068 |
ATENU577 | TM2346 |
ATENU595 | TM5315 |
ATENU618 | TN2434 |
ATENU630 | TN4735 |
ATENU632 | TN5835 |
ATENU648 | TN8617 |
ATENU654 | TP1365 |
ATENU662 | TP2860 |
ATENU664 | TP3004 |
ATENU666 | TP3687 |
ATENU668 | TP3931 |
行車路線
天恆邨開經:天瑞路、天華路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路(大欖隧道)、屯門公路、青山公路-荃灣段、青山公路-葵涌段、葵涌道、荔景山路、聯接街及麗祖路。
麗瑤開經:麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路—葵涌段、青山公路—荃灣段、屯門公路、青朗公路(大欖隧道)、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天華路及天瑞路。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/265M.png/266px-265M.png)
各班次之具體停站請參考資訊框[1]
嚴重交通意外
2003年7月10日,該日早上6時15分出發的首班巴士(型號為Neoplan Centroliner 12米,編號AP69,車牌JU4667,當時車齡為兩年零八個月),由41歲男性司機陳運年駕駛,載著41名乘客從麗瑤邨駛往天恆邨。於早上6時30分左右,該輛巴士於屯門公路的汀九橋近3號幹線入口的慢線行駛,準備進入3號幹線往大欖隧道。同一時間,一輛由53歲男司機李秋榮駕駛的貨櫃拖架沿中線駛至。李秋榮聲稱因閃避尾隨快線切入的輕型客貨車而急速剎車,貨櫃拖頭向左失控與巴士尾部發生碰撞,巴士車尾的保險桿被扯脫,巴士繼而撞向高架橋的護欄。雖然巴士短暫停在高架橋邊,但最後車頭向地直墮35米下的汀九村山坡翻側。巴士損毀嚴重,多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下。由於衝力猛烈,巴士司機和18名乘客當場死亡,另外2名乘客在醫院搶救無效死亡,其餘傷者中有3人一度危殆,13人情況嚴重[11][12][13]。
2017年4月12日晚上約7時半,一輛九巴265M線雙層巴士(編號AP23,車牌JR3544)由麗瑤邨開往天恆邨期間,在駛至元朗公路近博愛交匯處時,前方的一架小巴因交通擠塞而停下,265M線巴士亦隨之停下,惟尾隨的城巴967X線雙層巴士(編號6320,車牌UA3546)收掣不及,碰撞265M線巴士車尾,265M巴士再撞上前方的小巴,造成70人受傷,其中1名坐在967X線城巴上層最前排的女乘客,被座位夾住被困,消防員要進行切割工作將她救出。她腳部骨折,頭部受傷,清醒送院治理,情況嚴重。其餘傷者皆為輕傷。警方會調查當時交通情況、司機的駕駛態度和身體情況,3名司機都通過酒精測試,無人被捕。受事故影響,元朗公路往屯門方向近博愛交匯處一度全線封閉近2小時,車龍遠至錦綉花園[14]。而受損巴士因損毀嚴重及車齡已高而不獲復修,提早退役。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 九巴官方路線資料:265M. 九龍巴士(一九三三)有限公司. [2023-07-09]. (原始内容存档于2023-06-25) (中文(香港)).
- ^ 存档副本. [2007-08-23]. (原始内容存档于2007-06-02). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 〈應付人口急速增加 天水圍將增辦4巴士線〉,《明報新界東專線》,2000年4月11日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞公報],1999年11月30日。
- ^ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉,《太陽報》,1999年12月1日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦天水圍北265M線〉[新聞稿],2001年4月1日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴投得天水圍北路線,現已全面投入服務〉[新聞稿],2001年5月3日。
- ^ 九巴265M線宣傳單張 (PDF). [2014-11-23]. (原始内容存档 (PDF)于2015-03-16). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
- ^ 八達通巴士轉乘計劃:其他轉乘優惠計劃,九巴網站
- ^ 【蘋話當年】2003年屯門公路巴士墮崖21人死. 蘋果日報. 2014年7月10日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2017年1月8日) (中文). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷. 蘋果日報. 2003年7月11日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2014年5月2日) (中文). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 265M線乘客驚足全程. 蘋果日報. 2003年7月11日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2017年1月8日) (中文). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 博愛交匯處車禍巴士乘客被夾座位 3司機通過酒精測試. 香港電台. 2017年4月12日 [2017年4月12日]. (原始内容存档于2018年1月27日). (页面存档备份,存于互联网档案馆)(繁體中文)
- 九巴265M線—681巴士總站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,ISBN 9628414720003,BSI(香港),181頁
外部連結
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 九巴265M線官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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