本田S660
本田S660(代号JW5) | |
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![]() | |
概览 | |
类型 | 跑车 |
生产日期 | 2015年-2022年 |
装配地 | ![]() |
车身及底盘 | |
車體風格 | 雙門敞篷 |
动力系统 | |
引擎 | 0.6升涡轮增压直列三缸引擎(代号S07) |
容量 | 2人 |
输出功率 | 64匹/6,000rpm |
变速器 | 6速手动无级变速箱 |
悬架 | |
前悬架 | 麦花臣式底盘 |
规格 | |
轴距 | 2,285mm |
长度 | 3,395mm |
宽度 | 1,475mm |
高度 | 1,180mm |
整备质量 | 830-850kg |
年表 | |
前身車型 | 本田Beat 本田S2000 |
本田S660是本田技研工業開發生產銷售的敞篷輕型車,可乘坐两人。由八千代工業的四日市製作所生產。被广泛认为是本田S系列车型的第六代。
摘要
本田S660是自1996年本田Beat結束銷售以來時隔19年又3個月的輕型車規格敞篷車。其前身来自2013年東京車展的同名概念车。和前置後驅的本田S2000同樣名為S系列,但中置後驅的型式和以往的S系列大大不同。S660的提案来自本田技研成立50周年的内部活动中舉行“新商品企劃提案”。
S660于2011年开始开发,总设计师为椋本陵,[1]此外还有三名工程師进行支援工作,他们的平均年齡在30歲左右。
S660的生产在位于三重县的八千代工業進行,在修改原有的前驅車生產線,在抑制成本增加的同時,加入了專門的檢查線、手工、機械並用的小產量生產流程,导致每個月的產量有限。
设计
S660搭载0.6升直列三缸涡轮增压引擎,採用橫置中置方式,達到良好的重量平衡以實現輕快的操控。变速箱有手排和无级式變速箱兩種配置,手排變速箱為了發揮引擎的最大性能,採用大範圍齒輪比的六速配置。而无级式变速箱可以切換到運動模式的附換檔撥片型式。
為了確保高剛性,各部位採用了簡潔的設計型式。為了提高操控性,懸吊系統採用四輪獨立式麥花臣懸吊,並初次在輕型車上採用本田的“Agile Handling Assist”技术。
虽然S660的分類屬於敞篷車,但是可開啟的部份只有頭頂上方,較接近半開篷式。但也保有能夠承受積雪的強度。取下收折後的軟式頂篷可以收納在前方的的置物空間內。
另外,本田S660沒有行李箱,只能在頂篷拉上時,在置物空間內放置少量物品。座位後方有小窗戶,可以調整氣流及减少噪音。
- 本田S07A涡轮增压引擎
-
歷史
- 2013年10月23日的2013年東京車展上,以下一代輕型敞篷跑車“S660 CONCEPT”為名展出。 [2]
- 2015年3月30日,S660正式發表,同时推出特別款式车型“CONCEPT EDITION”,于4月2日開始銷售,當日完售)[2]。
- 2016年12月16日的东京改装车展上,本田展出了S660的改装款式“Bruno Leather Edition”。后于2017年6月2日-11月30日期间限量发行。
- 2017年10月20日,本田推出S660的第三款限量车型“Kimorebi”,为无级变速箱车型,同年11月10日-2018年1月31日期间限量发行。
- 2018年5月,S660推出中期改款车型,同年7月6日公布“Modulo X”车型,更注重驾驶体验,后于2020年1月31日正式发布。
- 2021年3月12日,S660推出2022年3月停产前的最终车型“Modulo X Version Z”。
脚注
- ^ 【きょうの人】ホンダ「S660」開発責任者、椋本陵(むくもと・りょう)さん(26) 歴代最年少の開発者「『ホンダっていいね』のきっかけに」 - 産経ニュース. [2017-05-18]. (原始内容存档于2020-09-20).
- ^ 2.0 2.1 (新闻稿). 缺少或
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關聯項目
外部連結
- S660|Honda (页面存档备份,存于互联网档案馆)
« previous — 本田 道路車輛年表, 1980年代至今 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Type | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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輕型車 | Today | Today | Life | Life | Life | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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