東京市電氣局乙10型電車 |
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概覽 |
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類型 | 货运型有轨电车 |
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原產國 | 日本 |
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製造 | 芝浦工场 |
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產量 | 40组 |
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車輛總數 | 80 |
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製造年份 | 1925年 |
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投入运营 | 1925年-1928年 |
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主要用戶 | 東京都交通局 |
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技術數據 |
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列車編組 | 2 |
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編組長度 | 13.53m |
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車體宽度 | 1,943mm |
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車體高度 | 3,200mm |
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車輛重量 | 5t |
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編組重量 | 10t |
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轨距 | 1,372mm |
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供電制式 | 直流600V接触网供电 |
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受流方式 | 集电弓 |
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傳動方式 | 直-直 |
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其它事项 |
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備註 | 余下的车体改造为乙1型和乙100型 |
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東京市電氣局乙10型電車(日语:東京市電気局乙10形電車/とうきょうしでんききょくおつ10がたでんしゃ Tōkyōshi denkikyoku otsu-10-gata densha */?)為東京都交通局(东京都电车)的一款货运型有轨电车,现在已经退出使用。
慨要
乙10型于1925年由東京都电气局制造,共40组80辆。电车在同年投入使用,其主要的目的是用于关东大地震之后的重建工作。最终在1928年全部停用,余下的车体改造为乙1型和乙100型。
相關條目
参考文献
- 東京市電氣局訓令甲5號『東京市公報』(大正14年6月30日)
- 江本廣一「東京市電-都電 車輛大全」『鐵道畫刊』No.614、50頁
- 和久田康雄「東京市電の変遷表に添えて」『鐵道畫刊』No.614
外部链接
- 『電車機械器具圖解』 (近代デジタルライブラリー)照片
東京都交通局鐵路車輛 |
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| 現有車輛 | | 都營地下鐵 | |
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| 都電 | 荒川線 | 7700型(日语:東京都交通局7000形電車) - 8500型(日语:東京都交通局8500形電車) - 8800型(日语:東京都交通局8800形電車) - 8900型(日语:東京都交通局8900形電車) - 9000型(日语:東京都交通局9000形電車) |
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| | 過去的車輛 | | 都營地下鐵 | 淺草線 | 5000型 - 5200型(日语:東京都交通局5000形電車 (鉄道)) - 5300型 |
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| 三田線 | 6000型(日语:東京都交通局6000形電車 (鉄道)) - 10-000型 |
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| 新宿線 | |
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| 都電 | 王子電氣軌道(日语:王子電気軌道)引入 | 100型 - 120型 - 150型 - 160型 - 170型(日语:王子電気軌道200形電車) |
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| 城東電氣軌道引入 | 1型 - 10型(日语:京王電気軌道23形電車) - 20型 - 30型 |
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| 東京市電氣局引入 | 1型I(日语:東京市電気局1形電車 (初代)) - 251型 - 821型 - 1001型(日语:東京市電気局1001形電車) - 1101型 - 1121型 - 1371型 - 1471型 - 1854型 - 1954型 - 2200型 - 1400型 - 1653型(日语:東京市電気局1653形電車) - 2501型(日语:阪神1形電車) - 400型(日语:東京市電気局400形電車) - 3000型I(日语:東京都交通局3000形電車) - 4000型I - 4100型 - 4200型(日语:東京都交通局4000形電車) - 1000型(日语:東京都交通局1000形電車) - 1200型(日语:東京都交通局1200形電車) - 5000型(日语:東京都交通局5000形電車 (軌道)) - 700型 - 甲1型、甲400型(日语:東京市電気局400形電車) - 乙1型 - 乙10型 - 乙100型 - 乙1000型 - 乙1200型 |
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| 東京都交通局引入 | 800型 - 1100型(日语:東京都交通局1000形電車) - 1300型(日语:東京都交通局1000形電車) - 1500型(日语:東京都交通局1200形電車) - 2000型(日语:東京都交通局2000形電車) - 2500型(日语:東京都交通局2500形電車) - 3000型II(日语:東京都交通局3000形電車) - 4000型II(日语:東京都交通局4000形電車) - 5500型(日语:東京都交通局5500形電車 (軌道)) - 6000型(日语:東京都交通局6000形電車 (軌道)) - 6500型(日语:東京都交通局6500形電車 (軌道)) - 7000型(日语:東京都交通局7000形電車) - 8000型(日语:東京都交通局8000形電車) - 7500型(日语:東京都交通局7500形電車) - 乙6000型(日语:東京都交通局6000形電車 (軌道)) - 花100型(日语:東京都交通局7500形電車) |
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| 單軌鐵路 | |
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