傑克遜高地-羅斯福大道/74街車站
![all times](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/NYCS-SSI-alltimes.svg/10px-NYCS-SSI-alltimes.svg.png)
E
![all times](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/NYCS-SSI-alltimes.svg/10px-NYCS-SSI-alltimes.svg.png)
F
![all times](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/NYCS-SSI-alltimes.svg/10px-NYCS-SSI-alltimes.svg.png)
![two rush hour trains, peak direction](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/NYCS-SSI-rushpeak.svg/10px-NYCS-SSI-rushpeak.svg.png)
M
![weekdays until 11:00 p.m.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/NYCS-SSI-weekdaysonly.svg/10px-NYCS-SSI-weekdaysonly.svg.png)
R
![all hours except late nights](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/NYCS-SSI-allexceptnights.svg/10px-NYCS-SSI-allexceptnights.svg.png)
![巴士](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Aiga_bus_trans.svg/12px-Aiga_bus_trans.svg.png)
![巴士](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Aiga_bus_trans.svg/12px-Aiga_bus_trans.svg.png)
![Airport transportation](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/20_airtransportation.svg/12px-20_airtransportation.svg.png)
![Airport transportation](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/20_airtransportation.svg/12px-20_airtransportation.svg.png)
![無障礙設施](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Wheelchair_symbol.svg/11px-Wheelchair_symbol.svg.png)
(2016)
位置 |
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街道圖 |
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車站服務說明 | |
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標誌 | 說明 |
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![]() | 任何時候停站 |
![]() | 僅平日停站 |
傑克遜高地-羅斯福大道/74街車站(英語:Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street station),簡稱「傑克遜高地車站」(英語:Jackson Heights station)或「羅斯福大道/74街車站」(英語:Roosevelt Avenue/74th Street station),是紐約地鐵一個車站複合,包括IRT法拉盛線和IND皇后大道線,位於皇后區傑克遜高地74街、百老匯、羅斯福大道(英语:Roosevelt Avenue)交界,設有以下列車服務:
歷史
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/74_Street_vc.jpg/250px-74_Street_vc.jpg)
高架的IRT法拉盛線車站於1917年4月21日通車,作為雙重合約(英语:Dual Contracts)之下由皇后區廣場延長至103街-可樂娜廣場車站的一部分[3]。IND皇后大道線於1933年8月19日通車,作為路線第一段由曼哈頓的50街車站到皇后區的傑克遜高地車站的一部分。此線通車時即實行了兩線之間的轉乘[4][5][6]。此站自1933年起作為皇后大道線的總站,直至1936年12月31日東延至聯合圖爾恩皮克車站為止[7][8][9]。下層完工的同時亦興建了上層未完工的部分[10][11][12]。新的羅斯福大道車站複合的興建導致地區附近增加了住屋需求[13]。同時亦啟發了一個在鄰近興建商場的計劃,然而最終未有興建[14]。
1970年5月2日,一列不載客的GG線列車與另一列載客的GG線列車在皇后大道線相撞。當時營運中的列車由南行快車軌道經渡線切換至慢車軌道(因不載客列車而改道)。兩名乘客死亡,另有71人受傷,成為繼1928年時報廣場脫軌事故(英语:1928 Times Square derailment)後最嚴重的地鐵相撞意外[15][16][17]。1970年意外後《紐約雜誌》指出地鐵系統在長期調查報導的狀態下,認為地鐵狀態比前幾年更差[15]。
該處在2001年開始興建一座新的車站大樓[18]並於2005年完工[19],由Stantec(英语:Stantec)設計[20]。翻新期間,巴士總站關閉;法拉盛線月台和巴士總站完全重建,而皇后大道線月台則由斯堪卡負責翻新[19][21],一共1.32億美元[22]。
車站結構
2F | 側式月台,右側開門 ![]() | |
南行 | ![]() ![]() | |
尖峰特快 | ![]() ![]() ![]() | |
北行 | ![]() ![]() | |
側式月台,右側開門 ![]() | ||
1F | 夾層 | 往出入口 |
G | 街道 | 出入口、車站屋、閘機及巴士圓環![]() |
B1–2 | 夾層 | 往出入口、閘機 |
B3 | 南行 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
島式月台,左/右側開門 ![]() | ||
南行快速 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
北行快速 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
島式月台,左/右側開門 ![]() | ||
北行 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
此站由兩個車站結合而成,以扶手電梯、樓梯和升降機連接。主入口被羅斯福大道、百老匯、75街和74街包圍的車站大樓,包括維克托·A·莫爾巴士總站[18]。新車站大樓是MTA系統內第一座綠色大樓,部分使用屋頂的太陽能電池板供電[19][20]。大樓由回收物料製造,包括15%飛灰(英语:fly ash)以及預製鋼;另外建造商回收了86%建築廢料[20]。車站大樓亦包括一些位於75街及百老匯交界的零售空間,以及一些介乎閘機和巴士總站的空間[22]。
法拉盛線月台各設有兩條樓梯和一部升降機前往大堂,另有一對樓前往主站舍,該處設有車站詢問處[23]。往法拉盛月台的升降機由月台到地上抵達層,再到街道閘機層,最後到地面與皇后大道線夾層之間的地下抵達層[24]。[23][24]。法拉盛線還設有兩部扶手電梯直接前往皇后大道線夾層[24]。夾層又設有許多樓梯前往皇后大道線的各月台,以及一部由地下抵達層前往夾層和往曼哈頓月台的升降機。另外,往森林小丘和牙買加方向的月台亦設有前往夾層的升降機[24]。夾層又設有一些商店和ATM[24]。
其他出口
73街及百老匯的交界,位於羅斯福大道北側,每個IRT法拉盛線月台都設有一對樓梯前往高架結構以下的抵達層[24]。與皇后大道線夾層經三條長而窄的扶手電梯連接,其出口位於地下閘機處[23]。
由地下夾層前往車站大樓的出口位於73街、37路及百老匯的東北角,百老匯及74街西南角,以及百老匯及75街東北角和東南角[25]。法拉盛線月台的唯一一個直接入口是由74街夾層前往車站大樓,另有一個額外出口前往羅斯福大道及74街東北角[23][25]。
IRT法拉盛線月台
74街-百老匯 74th Street–Broadway ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 往曼哈頓月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統 | A系統(IRT) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌道路線 | IRT法拉盛線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務路線 | 7 ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
結構 | 高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2個側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌道 | 3條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用 | 1917年4月21日,107年前(1917-04-21)[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 454[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙設施 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊有/其他名稱 | 百老匯 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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74街-百老匯車站,原名「百老匯車站」(Broadway)是紐約地鐵IRT法拉盛線的一個慢車地鐵站,設有7號線(任何時候停站)列車服務[23][26]。
歷史
法拉盛線於1917年4月21日由皇后區廣場往103街-可樂娜廣場車站通車時啟用,在74街設有慢車站[3]
74街的月台於1955-1956年延長以容納11節列車[27]。
配置
74街是IRT法拉盛線的兩個側式月台和三條軌道的慢車站[23]。中央軌道由繁忙時段的尖峰方向的<7>號線快車服務,雖然列車不停靠[26],但設有軌道轉轍器快車緊急時停靠慢車軌道,或慢車軌道有工程時容許列車以快車軌道行駛[28]。此站設有7號線(任何時候停站)列車服務。
IND皇后大道線月台
傑克遜高地-羅斯福大道 Jackson Heights–Roosevelt Avenue ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統 | B系統(IND) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌道路線 | IND皇后大道線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務路線 | E ![]() F ![]() ![]() M ![]() R ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
結構 | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
樓層 | 2(上層不使用) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 2個島式月台 跨月台轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌道 | 4條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用 | 1933年8月19日,90年前(1933-08-19) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 267[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無障礙設施 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無線網絡 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊有/其他名稱 | 羅斯福大道-傑克遜高地 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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傑克遜高地-羅斯福大道車站,顯示為「羅斯福大道-傑克遜高地車站」(Roosevelt Avenue–Jackson Heights)是IND皇后大道線是一個快車地鐵站,設有兩個較窄的島式月台和四條軌道[24]。快車軌道由E線(任何時候停站(深夜除外))、F線(任何時候停站)使用。慢車軌道由M線(僅平日停站)、R線(任何時候停站(深夜除外))及E線(僅深夜停站)[26]。
未使用的上層
在往東南閘機的坡度上設有一個未使用和未完工的IND第二系統(英语:IND Second System)位於往曼哈頓月台上面的羅斯福大道總站[10][11][12]。此總站設有島式月台,兩側都設有軌道。道床不設軌道,但站名的瓷磚仍然存在.[11][30][31]。掛於月台的標示是空白的。車站以東設有一條長而暗的3個街區的隧道[11][30][32][33],並預留橫渡線[30][34],亦設有一個坡度下降到下方主線往曼哈頓的慢車軌道[35]。未使用的隧道設有約750英呎道床。沿着這些道床可看見下層軌道的列車[36]。未使用的上層月台約500英呎,僅夠8節60英呎列車而不是IND列車現時的10節[30]。月台本身改為辦公室和儲存室[11][37]。
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外部連結
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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- nycsubway.org—IND Queens Boulevard Line: Roosevelt Avenue
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- Station Reporter — 74th Street/Roosevelt Avenue Complex
- Abandoned Stations — Roosevelt Avenue Upper Level (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- The Subway Nut — Roosevelt Avenue–Jackson Heights (E,F,M,R) Pictures (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- The Subway Nut — 74th Street–Broadway (7) Pictures (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- MTA's Arts For Transit — Jackson Heights–Roosevelt Avenue/74th Street–Broadway
- Broadway and 73rd Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 37th Road entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Broadway and 74th Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Broadway entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Roosevelt Avenue entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Broadway and 75th Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Roosevelt Avenue and 75th Street entrance from Google Maps Street View (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Mezzanine from Google Maps Street View
- Lobby from Google Maps Street View
- IND platforms from Google Maps Street View
- IRT platforms from Google Maps Street View
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