龍運巴士A47線
龍運巴士A47線 | |
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Long Win Bus Route A47 | |
概覽 | |
營運公司 | 龍運巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S) |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC(15XX) |
线路信息 | |
线路類型 | 繁忙時間路線 |
起點站 | 大埔(富亨) |
途經 | 富善邨、大埔中心、大埔墟、廣福邨、香港科學園、港鐵大學站、青沙公路、青嶼幹線、北大嶼山公路 |
終點站 | 機場(地面運輸中心) |
线路长度 | 54.2公里 |
运行周期 | 80分鐘 |
起點站服務時間 | 07:10 |
终点站运营时间 | 18:15 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | HK$30.9 |
下行分段收费站点 | 青馬收費廣場往機場:$18.9 |
上行分段收费站点 | 青沙公路轉車站往大埔(富亨):$11.1 大學站往大埔(富亨):$11 廣福邨往大埔(富亨):$7.7 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 龍運巴士N42A線、龍運巴士E41線、港鐵 |
競爭交通 | 港鐵、龍運巴士E41線 |
龍運巴士A47線是香港一條已取消的機場特快巴士路線,來往大埔(富亨)及機場,被標榜為「青沙公路特快」。
本線是大埔區首條機場巴士A線和新界區首條取道青沙公路直達機場的常規專營巴士路線,亦是首條走畢整條8號幹線的常規專營巴士路線,以及龍運巴士首條途經青沙公路及九龍區的常規專營巴士路線。
歷史
- 2015年12月19日:本線投入服務。
- 2016年8月20日:由機場開出班次由18:00調整至18:15。
- 2017年1月27日,由於客量極低,本線取消服務,由A47X線總站遷往富亨,經大埔墟站及廣福邨往返機場所取代,部分班次繞經大埔中心、香港科學園、大學站及國泰城;往機場方向之頭班車提早至05:00開出[1],此路線成為赤鱲角新機場於1998年啟用後,首條因路線重組而停辦的機場A線,亦是營運日數最短的常規機場A線,由開辦至停辦只有405日。
服務時間及班次
- 大埔(富亨)開
- 每日:07:10
- 機場開
- 每日:18:15
收費
全程:$30.9
- 青馬收費廣場往機場:$18.9
- 大學站往大埔(富亨):$11
- 廣福往大埔(富亨):$7.7
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- A47←→龍運E線,於青馬收費廣場或機場轉乘
- A47往機場 → E31、E32、E33/E33P、E34A/E34B/E34P/E34X、E41或E42往東涌/機場,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
- E31、E32、E33/E33P、E34A/E34B/E34P、E41或E42往市區 → A47往大埔,回贈首程車資,轉乘時限為60分鐘
- E31或E32往東涌/機場 → A47往機場,第二程$8.1,轉乘時限為90分鐘
- E33、E34A/E34B/E34P/E34P/E34X或E42往東涌/機場 → A47往機場,第二程$13.8,轉乘時限為90分鐘
- E33P往機場 → A47往機場,第二程$13.4,轉乘時限為90分鐘
- E41往機場 → A47往機場,第二程$17.0,轉乘時限為90分鐘
- A47往大埔 → E31、E32、E33/E33P、E34A/E34B/E34P、E41或E42往市區,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
- A47←→R8,次程可獲$3折扣優惠,於青馬收費廣場轉乘
- A47任何方向 → R8往迪士尼樂園,轉乘時限為90分鐘
- R8往青馬收費廣場 → A47任何方向,轉乘時限為60分鐘
使用車輛
取消前用車為1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
1523 | UE9678 | 沙田車廠 |
行車路線
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/LWBA47RtMap.png/225px-LWBA47RtMap.png)
大埔(富亨)開經頌雅路、南運路、安埔路、富善巴士總站、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路-元洲仔段、吐露港公路、創新路、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路-沙田段、青沙公路、昂船洲大橋/青葵公路、南灣隧道/長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、翔天路、暢旺路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。
機場(地面運輸中心)開經:暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道/長青隧道、昂船洲大橋/青葵公路、青沙公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路、創新路、創新路交匯處、吐露港公路、大埔公路-元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路及頌雅路。
沿線車站
大埔(富亨)開 | 機場(地面運輸中心)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 富亨巴士總站 | 富亨巴士總站 | 1 | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
2 | 富善邨 | 富善巴士總站 | 2 | 國泰城 | 駿明路 |
3 | 大埔中心 | 大埔中心巴士總站 | 3 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 |
4 | 大埔文娛中心 | 安祥路 | 4 | 大學站 | 馬料水公共運輸交匯處 |
5 | 廣福道 | 5 | 水上活動中心 | 科學園路 | |
6 | 運頭角里 | 廣福道 | 6 | 香港生物科技研究院 | |
7 | 廣福邨 | 大埔公路-元洲仔段 | 7 | 科學園(第一期) | 創新路 |
8 | 創新路 | 8 | 科研路 | ||
9 | 天賦海灣 | 創新路 | 9 | 科城路 | |
10 | 科城路 | 10 | 白石角 | ||
11 | 科研路 | 11 | 白石角變電站 | ||
12 | 科學園(第一期) | 12 | 廣福邨 | 大埔公路-元洲仔段 | |
13 | 香港生物科技研究院 | 科學園路 | 13 | 廣福道 | |
14 | 水上活動中心 | 14 | 寶鄉橋 | 寶鄉街 | |
15 | 大學站 | 馬料水公共運輸交匯處 | 15 | 安祥路 | |
16 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 | 16 | 大埔中心 | 大埔中心巴士總站 |
17 | 國泰城 | 觀景路 | 17 | 怡雅苑 | 安埔路 |
18 | 一號客運大樓 | 暢航路 | 18 | 富亨巴士總站 | 富亨巴士總站 |
19 | 二號客運大樓 | 翔天徑 | |||
20 | 機場(地面運輸中心)巴士總站 | 機場(地面運輸中心)巴士總站 |
使用狀況
雖然本線是龍運巴士首條取道青沙公路直達機場的常規路線,但因繞經香港科學園,加上班次少及車費高昂,引致客量極低。
直至運輸署在2016至2017年度巴士路線發展計劃中計劃開辦輔助線A47X,該線為全日服務(班次為半小時一班),總站由大埔墟站開出,並增加5輛巴士行走,但本線的服務則維持不變,該線並於2016年8月20日投入服務。
雖然本線行經青沙公路,但因為需繞經白石角,足以抵銷「特快」的意義;事實上本線取道青沙公路導致全程行車里數達54.2公里,剛好超過「最高准許收費」的54公里界線,從而增加全程收費由$27.7至$30.9。
參考資料
外部連結
- A47路線介紹 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- i-busnet.com-龍運A47號路線 LWB Rt.A47