1960年全日空25號班機小牧機場相撞事故

全日空25号班机空难
事件概要
日期1960年3月16日
摘要航空交通管制失誤導致飛機地面相撞
地點日本小牧机场
第一架飛機:全日空25號班機

失事的全日空客机JA5018
机型道格拉斯DC-3
營運者全日本航空公司
註冊編號JA5018
起飛地 日本東京國際機場
目的地 日本小牧机场
乘客30
機組人員3
死亡3
受傷8(不包括死亡人數)
生還者30
第二架飛機:日本航空自衛隊F-86

與失事戰鬥機相同的機型
機型F-86軍刀戰鬥機
營運者 日本航空自衛隊
註冊編號94-8137
起飛地 日本小牧机场
乘客0
機組人員1
死亡0
受傷1
生還者1

全日空小牧機場相撞事故是1960年(昭和35年)發生於小牧機場(今名古屋機場)跑道上事故,造成3人死亡,9人受傷。

事故摘要

1960年3月16日,全日空25號班機從東京國際機場飛往名古屋機場,搭載了3名機組人員和30名乘客共33人。

下午7時38分,飛機從名古屋機場南邊降落,朝著中央滑行道滑行。該飛機原本該左轉離開跑道前往航廈,但空管誤以為是飛機在跑道中間點,於是命令航機掉頭。因此,機長掉頭向南。同時,空中交通管制员也正在引導日本航空自衛隊第三航空團日语第3航空军 (日本陆军)所屬的一架F-86D戰鬥機(編號94-8137),可他卻沒有確認25號班機是否還在跑道上,便給予F-86起飛許可。這時在跑道上,民航機往南,戰鬥機往北,兩架飛機越來越接近了。

當25號班機看見戰鬥機時立刻向左迴避,但為時已晚,下午7時39分,自衛隊戰鬥機撞上客機右翼、機身和尾部。25號航班因此斷成兩截。自衛隊戰鬥機在撞擊後前進150公尺往西滑進草地起火燃燒,空自飛行員被整備場的工程師們救出。

事故導致全日空25號班機上3人死亡,包括戰鬥機飛行員在內共造成9人受傷。

事故調查

經調查後確定,當時在職的29歲航空管制員在25號班機滑行的情況下,提前向自衛隊飛機發出了起飛許可。事後,空中交通管制員被起訴。名古屋地方法院於1962年10月10日判其三年缓刑。

已有人指出事故的原因是軍民合用機場會造成極大的風險。

相關事故

外部链接

  • - 全日空25号飞机事故-朝日新闻,1958年8月20日
  • 事故惊动国会
  • 日本におけるダグラスDC-3 - 事故经历
  • JA5045 伊豆下田沖の悲劇 航空政策の転換点
  • JA5018 定期就航1番機 でも短命に終わる
1960年航空事故
   
  • 1月6日:美國國家航空2511號班機
  • 1月18日:首都航空20號班機
  • 1月19日:北歐航空871號班機
  • 1月21日:哥倫比亞航空671號班機
  • 2月25日:里約熱內盧撞機事件
  • 3月16日:名古屋小牧機場撞機事件
  • 3月17日:西北航空710號班機
  • 5月1日:U-2偵察機遭擊落
  • 6月10日:環澳大利亞航空538號班機
  • 7月15日:埃塞俄比亞航空372號班機
  • 7月16日:丹麥足球隊空難
  • 9月26日:奧地利航空901號班機
  • 10月4日:東方航空375號班機
  • 10月29日:加州理工橄欖球隊空難
  • 12月16日:紐約空中相撞事件
  • 12月17日:慕尼黑康維爾340型
蓝色可点选粗體 表示至少造成50人死亡
表示為1960年最嚴重的航空事故

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