U-27号潜艇 (1913年)

历史

德意志帝国
艦名	U-27号
下订日	1912年2月19日
建造者	但泽帝国船厂
船廠編號	17
下水日	1913年7月14日
服役日	1914年5月8日
结局	1915年8月19日遭Q船巴拉隆号（英语：HMS Baralong）击沉
技术数据^[1]
艦型	U-27至U-30型
排水量	水上：675吨水下：878吨
全長	64.70米
全寬	6.32米
吃水	3.48米
動力輸出	2000匹公制马力（柴油机） 1200匹公制马力（电动机）
速度	水上：16.7节水下：9.8节
續航距離	水上：8420海里以8节水下：85海里以5节
潛航深度	50米
乘員	4名军官、31名水兵
武器裝備	4 × 500毫米鱼雷发射管（6枚鱼雷） 1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）
服役记录
所属	第四区舰队 1914年8月1日－1915年8月19日
指挥官	海军上尉贝恩德·韦格纳 1914年5月8日－1915年8月19日
参与行动	三次巡逻
战绩	击沉9艘商船（25172总吨）击沉2艘军舰（6325吨）击沉1艘辅助军舰（5948总吨）

陛下之27号潜艇（德語：SM U 27^{[註 1]}）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1913年7月14日下水，至1914年5月8日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-27号是在第一次世界大战海战期间服役的329艘德国潜艇之一，并参加了大西洋潜艇战役。1914年10月18日，它在北海击沉了英国潜艇E3号（英语：HMS E3），成为人类战争史上首次击沉敌国潜艇的潜艇。1915年8月19日，U-27号在英国西部航道（英语：Western Approaches）被Q船巴拉隆号（英语：HMS Baralong）击沉，艇内37名官兵全数阵亡。

历史

U-27号是由德意志帝国海军于1912年2月19日向但泽的帝国船厂订购。它于1913年7月14日下水，至1914年5月8日交付使用（英语：Ship commissioning）。该艇的首任暨唯一一任艇长为海军上尉贝恩德·韦格纳。^[1]

1914年10月16日，英国皇家海军潜艇E3号（英语：HMS E3）从哈维奇起航，前往北海的博尔库姆附近巡逻。两天后，E3号在海面上发现了数艘德国驱逐舰，便开始寻找合适的攻击位置。但由于无法越过德国舰群，艇长乔姆利遂下令撤退到海湾等待对方分散。当他这样做的时候，却没有留意到U-27号也正占据着湾区。U-27号于10月18日上午11:25浮出水面，在埃姆斯河口至博尔库姆之间巡逻，并在一处未设浮标的地方发现了一个类似浮标的物体。韦格纳怀疑这是一艘英国潜艇，立即潜入水中接近该物体。韦格纳跟踪了英国潜艇近两个小时，他注意到对方瞭望员正专注地盯着另一个方向的埃姆斯河。当距离接近至300米（330碼）时，U-27号发射了一枚鱼雷。12秒后的爆炸立刻击沉了E3号。据德方记录称，在水中可以看到幸存者（可能是舰桥上的瞭望员），但由于担心有另一艘英国潜艇可能埋伏在附近，U-27号潜入水中并撤退。30分钟后，韦格纳下令返回现场寻找证据和可能的幸存者，但一无所获。E3号的28名船员全数失踪。^[2]^[3]U-27号就此成为成为人类战争史上首次击沉敌国潜艇的潜艇。^[4]

此后，U-27号在对抗英国军舰方面又接连取得成功。其中包括1914年10月31日在多佛尔海峡击沉水上飞机母舰赫耳墨斯号（英语：HMS Hermes (1898)），以及1915年3月11日在斯特兰拉尔附近击沉辅助巡洋舰巴亚诺号（英语：HMS Bayano (1913)）。此外，从1915年3月至8月，U-27号还击沉了9艘协约国或中立国商船，容积总吨为25172吨。^[5]

1915年8月19日， U-27号在英国西部航道（英语：Western Approaches）海域巡逻时，于皇后镇以南约70海里（130公里）处截获了英国轮船尼克西亚人号（Nicosian）。潜艇人员登船检查后发现其载有运往法国前线的军用物资，便命令船上人员乘救生艇离开，准备击沉这艘货船。此时，海面上突然出现了一艘悬挂美国国旗的船只，并发出了收容尼克西亚人号幸存者的信号。U-27号遂暂停攻击尼克西亚人号，驶向“美国船只”准备接洽。在相距大约550米时，韦格纳才发现对方竟是伪装成美国商船的英国猎潜船（Q船）巴拉隆号（英语：HMS Baralong），但已来不及躲避。^[4]巴拉隆号近距离向U-27号发射了34发密集炮弹，致其在50°25′N 08°15′W / 50.417°N 8.250°W / 50.417; -8.250的方位沉没。^[6]在船长、海军中校戈弗雷·赫伯特（英语：Godfrey Herbert）的授意下，大约十几名漂浮在水面上的U-27号幸存船员——包括艇长韦格纳上尉，都被巴拉隆号开枪射杀。另有四名船员能够自行游到并登上尼克西亚人号，但随后也在轮机舱内遭一支英国分遣队搜获并枪决。这是由于巴拉隆号曾接到英国海军部的密令，要求“绝不从潜艇上抓俘虏（英语：No quarter）”。^[7]

对U-27号船员的屠戮违反了《海牙公约》，该公约将杀害手无寸铁的海难幸存者定义为战争罪。虽然有来自尼科西亚人号的美国证人，英国政府却拒绝对屠杀的肇事者进行军事审判，而这一事件在1918年之后也并未被视为战争罪——尽管它符合该罪行的所有标准。即便如此，目睹了屠杀的美国水手的证词还是引发了国际争端，以至于德国政府决定采取无限制潜艇战的政策：德国U艇不再浮出水面登上协约国商船，而是一见到便实施鱼雷攻击。^[8]许多U艇指挥官都引用巴拉隆号事件（英语：Baralong incidents）表示：“这不是你死便是我亡。不予警告。”该政策最终导致美国放弃中立，并于1917年5月正式对德宣战。^[9]

袭击历史摘要

日期	船名	船籍	吨位 ^{[註 2]}	结局 ^[10]
1914年10月18日	E3号（英语：HMS E3）	英國皇家海軍	725	击沉
1914年10月31日	赫耳墨斯号（英语：HMS Hermes (1898)）	英國皇家海軍	5600	击沉
1915年3月11日	巴亚诺号（英语：HMS Bayano (1913)）	英國皇家海軍	5948	击沉
1915年3月13日	哈特代尔号（英语：List of shipwrecks in March 1915#13 March）	英国	3839	击沉
1915年5月18日	德拉姆克里号（英语：List of shipwrecks in May 1915#18 May）	英国	4052	击沉
1915年5月19日	敦夫里斯号（英语：List of shipwrecks in May 1915#19 May）	英国	4121	击沉
1915年5月21日	格伦霍姆号（英语：List of shipwrecks in May 1915#21 May）	英国	1968	击沉
1915年8月18日	本弗拉基山号（英语：List of shipwrecks in August 1915#18 August）	英国	3908	击沉
1915年8月18日	角斗士号（英语：List of shipwrecks in August 1915#18 August）	英国	3359	击沉
1915年8月18日	玛格达号（英语：List of shipwrecks in August 1915#18 August）	挪威	1063	击沉
1915年8月18日	斯尔斯堡号（英语：List of shipwrecks in August 1915#18 August）	挪威	1144	击沉
1915年8月19日	佩纳·卡斯蒂略号（英语：List of shipwrecks in August 1915#19 August）	西班牙	1718	击沉

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
^ 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。

脚注

^ ^1.0 ^1.1 Gröner，第6–7頁.
^ Naval Staff Monograph，第122–123頁.
^ Kemp 1999，第10頁.
^ ^4.0 ^4.1 一战中鲜为人知的潜艇大战. 新浪财经. 羊城晚报. 2019-05-25 [2021-06-16]. （原始内容存档于2021-06-24）.
^ Herzog，第67頁.
^ Kemp 1998，第15頁.
^ Bridgland，第21頁.
^ The Project Gutenberg eBook of To Kiel in the "Hercules", by Lieut. Lewis R. Freeman, R. N. V. R.. www.gutenberg.org. [2020-05-24]. （原始内容存档于2021-06-24）.
^ Halpern，第301頁.
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 27. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [22 December 2014].

参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
Kemp, Paul. The Admiralty Regrets: British Warship Losses of the 20th Century. Stroud, UK: Sutton Publishing. 1999. ISBN 0-7509-1567-6.
Monograph No. 24: Home Waters—Part II.: September and October 1914 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical) XI. The Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1924 [2021-06-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-14）.
Bridgland, Tony. The "Baralong": Germany is Outraged. Sea Killers in Disguise: Q Ships and Decoy Raiders. Leo Cooper. 1999. ISBN 9780850526752.
Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Routledge. 1994. ISBN 1857284984.

德意志帝国海军U艇

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