Gran Premi d'Alemanya del 1989
Nom oficial | LI German Grand Prix |
---|---|
Nom en la llengua original | (de) LI Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland |
Tipus | Gran Premi d'Alemanya |
Esport | automobilisme |
Part de | Temporada 1989 de Fórmula 1 |
Distància de l'esdeveniment | 45 voltes |
Localització i Dates | |
Localització | Hockenheimring (Hockenheim) 49° 19′ 40″ N, 8° 33′ 57″ E / 49.327777777778°N,8.5658333333333°E / 49.327777777778; 8.5658333333333 |
Longitud | 4,574 km |
Estat | Alemanya |
Data | 30 juliol 1989 |
Competició | |
Primer lloc | Ayrton Senna |
Pole position | Ayrton Senna |
Volta ràpida | Ayrton Senna |
Resultats del Gran Premi d'Alemanya de Fórmula 1 de la temporada 1989, disputat al circuit de Hockenheimring el 30 de juliol del 1989.
Resultats
Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 45 | 1h 21' 43. 302 | 1 | 9 |
2 | 2 | Alain Prost | McLaren - Honda | 45 | + 18.151 s | 2 | 6 |
3 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 45 | + 1' 23.254 min. | 3 | 4 |
4 | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | 44 | + 1 Volta | 5 | 3 |
5 | 11 | Nelson Piquet | Lotus - Judd | 44 | + 1 Volta | 8 | 2 |
6 | 9 | Derek Warwick | Arrows - Ford | 44 | + 1 Volta | 17 | 1 |
7 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | 44 | + 1 Volta | 21 | |
8 | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | 44 | + 1 Volta | 12 | |
9 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | 44 | + 1 Volta | 13 | |
10 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell - Ford | 43 | + 2 Voltes | 10 | |
11 | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | 42 | + 3 Voltes | 23 | |
12 | 10 | Eddie Cheever | Arrows - Ford | 40 | Prob. amb el combustible | 25 | |
Ret | 8 | Stefano Modena | Brabham - Judd | 37 | Motor | 16 | |
Ret | 12 | Satoru Nakajima | Lotus - Judd | 36 | Virolla | 18 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | March - Judd | 21 | Part elèctrica | 22 | |
Ret | 15 | Mauricio Gugelmin | March - Judd | 28 | Caixa canvi | 14 | |
Ret | 20 | Emanuele Pirro | Benetton - Ford | 26 | Virolla | 9 | |
Ret | 30 | Philippe Alliot | Larrousse - Lamborghini | 20 | Pèrdua d'oli | 15 | |
Ret | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 16 | Motor | 19 | |
Ret | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 13 | Virolla | 4 | |
Ret | 36 | Stefan Johansson | Onyx - Ford | 8 | Sobreescalfament | 24 | |
Ret | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | 6 | Part elèctrica | 7 | |
Ret | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | 4 | Col·lisió | 6 | |
Ret | 21 | Alex Caffi | Dallara - Ford | 2 | Motor | 20 | |
Ret | 29 | Michele Alboreto | Larrousse - Lamborghini | 1 | Part elèctrica | 26 | |
Ret | 26 | Olivier Grouillard | Ligier - Ford | 0 | Caixa canvi | 11 | |
NVQ | 24 | Lluís Pérez Sala | Minardi - Ford | ||||
NVQ | 37 | Bertrand Gachot | Onyx - Ford | ||||
NVQ | 38 | Christian Danner | Rial - Ford | ||||
DSQ | 39 | Volker Weidler | Rial - Ford | Desqualificat | |||
NVQ | 41 | Yannick Dalmas | AGS - Ford | ||||
NVQ | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | ||||
NVQ | 40 | Gabriele Tarquini | AGS - Ford | ||||
NVQ | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | ||||
NVQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | ||||
NVQ | 32 | Pierre Henri Raphanel | Coloni - Ford | ||||
NVQ | 33 | Gregor Foitek | Euro Brun - Judd | ||||
NVQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed - Yamaha |
Altres
- Pole: Ayrton Senna 1' 42. 300
- Volta ràpida: Ayrton Senna 1' 45. 884 (a la volta 43)
Referències
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 04 - 05 - 2010].
Anterior G.P.: Gran Premi de Gran Bretanya del 1989 | FIA 1989 Fórmula 1 Campionat mundial | Següent G.P.: Gran Premi d'Hongria del 1989 |
Anterior G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1988 | Gran Premi d'Alemanya | Següent G.P.: Gran Premi d'Alemanya del 1990 |