Großer Preis der USA 1988
Renndaten | ||
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6. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 | ||
Name: | EniChem Detroit Grand Prix | |
Datum: | 19. Juni 1988 | |
Ort: | Detroit | |
Kurs: | Detroit Street Circuit | |
Länge: | 253,449 km in 63 Runden à 4,023 km
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Wetter: | sonnig und heiß | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:40,606 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:44,836 min | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zweiter: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Dritter: | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
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Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis der USA 1988 fand am 19. Juni in Detroit statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
Bei Minardi wurde Adrián Campos durch Pierluigi Martini ersetzt, nachdem er dreimal in Folge die Qualifikation verfehlt hatte. Der Spanier beendete daraufhin seine Formel-1-Karriere. Er hatte in rund eineinhalb Jahren nur zweimal das Ziel erreicht.
Training
Ayrton Senna qualifizierte sich zum sechsten Mal in Folge für die Pole-Position. Vor seinem McLaren-Teamkollegen Alain Prost, der zuvor in den meisten Fällen den zweiten Startplatz erreicht hatte, befanden sich diesmal die beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Michele Alboreto. Thierry Boutsen und Nigel Mansell sicherten sich die Startplätze fünf und sechs.
Während des Trainings am Samstag hatte Ivan Capelli einen schweren Unfall, der den Bruch eines Fußknochens zur Folge hatte. Zudem wurden vier Personen im Bereich der Boxenmauer verletzt. Da Capelli nicht am Rennen teilnehmen konnte, rückte der eigentlich nicht qualifizierte Nicola Larini in die Startaufstellung nach.[1]
Rennen
Während Senna die Führung vor Berger und Alboreto verteidigte, fiel Prost zunächst hinter Boutsen zurück. Bis zur sechsten Runde schaffte er es jedoch, bis auf den zweiten Rang nach vorn zu gelangen. Erneut ergab sich somit ein Doppelsieg für das McLaren-Team, wobei Senna im Ziel einen Vorsprung von fast 40 Sekunden gegenüber Prost hatte.
Beide Ferrari schieden aus. Da auch Nelson Piquet einen Unfall hatte, ergab sich dieselbe Besetzung des Siegerpodiums wie am Wochenende zuvor in Kanada mit Boutsen auf dem dritten Rang. Andrea de Cesaris belegte den vierten Platz vor Jonathan Palmer und Pierluigi Martini.[2]
McLaren führte die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft nach dem Rennen mit 78 Punkten sehr deutlich an. Alle anderen Teams kamen zu diesem Zeitpunkt zusammen auf lediglich 72 WM-Punkte.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 1 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 100T | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
2 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 017 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Italien Piercarlo Ghinzani | Zakspeed 881 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland Bernd Schneider | ||||
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 11 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/4 | Honda RA168E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | ||||
Frankreich AGS Racing | 14 | Frankreich Philippe Streiff | AGS JH23 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March 881 | Judd CV 3.5 V8 | G |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B188 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
20 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Nicola Larini | Osella FA1L | Osella 890T 1.5 V8t | G |
Deutschland Rial Racing | 22 | Italien Andrea de Cesaris | Rial ARC1 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Italien Lois Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M188 | G | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS31 | Judd CV 3.5 V8 | G |
26 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1-87/88C | Ferrari 033E 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Larrousse Calmels | 29 | Frankreich Yannick Dalmas | Lola LC88 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Italien Gabriele Tarquini | Coloni FC188 | G | |
Italien EuroBrun Racing | 32 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER188 | G | |
33 | Italien Stefano Modena | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 36 | Italien Alex Caffi | Dallara F188 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:40,606 | 143,956 km/h | 1:41,719 | 142,380 km/h | 01 |
02 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:42,283 | 141,595 km/h | 1:41,464 | 142,738 km/h | 02 |
03 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | — | — | 1:43,925 | 139,358 km/h | 1:41,700 | 142,407 km/h | 03 |
04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:42,019 | 141,962 km/h | 1:43,420 | 140,039 km/h | 04 |
05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:43,718 | 139,636 km/h | 1:42,690 | 141,034 km/h | 05 |
06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:43,458 | 139,987 km/h | 1:42,897 | 140,750 km/h | 06 |
07 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:43,117 | 140,450 km/h | 1:45,345 | 137,480 km/h | 07 |
08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:44,352 | 138,788 km/h | 1:43,314 | 140,182 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:44,614 | 138,440 km/h | 1:43,799 | 139,527 km/h | 09 |
10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | — | — | 1:43,810 | 139,513 km/h | 1:45,016 | 137,910 km/h | 10 |
11 | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:44,204 | 138,985 km/h | 1:44,743 | 138,270 km/h | 11 |
12 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 1:46,709 | 135,722 km/h | 1:45,866 | 136,803 km/h | 1:44,216 | 138,969 km/h | 12 |
13 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:44,474 | 138,626 km/h | 1:53,243 | 127,891 km/h | 13 |
14 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:44,590 | 138,472 km/h | — | — | 14 |
15 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | — | — | 1:45,159 | 137,723 km/h | 1:44,948 | 138,000 km/h | 15 |
16 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:47,094 | 135,234 km/h | 1:45,048 | 137,868 km/h | 16 |
17 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:45,268 | 137,580 km/h | 1:45,622 | 137,119 km/h | 17 |
18 | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:45,275 | 137,571 km/h | 1:47,135 | 135,183 km/h | 18 |
19 | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 1:46,522 | 135,961 km/h | 1:45,304 | 137,533 km/h | — | — | 19 |
20 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | — | — | 1:45,437 | 137,360 km/h | 1:47,483 | 134,745 km/h | 20 |
21 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:45,544 | 137,220 km/h | — | — | DNS |
22 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 1:46,280 | 136,270 km/h | 1:47,493 | 134,732 km/h | 1:45,750 | 136,953 km/h | 21 |
23 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:46,286 | 136,263 km/h | 1:47,801 | 134,348 km/h | 22 |
24 | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 1:46,650 | 135,797 km/h | 1:46,390 | 136,129 km/h | 1:48,116 | 133,956 km/h | 23 |
25 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:46,422 | 136,088 km/h | 1:46,447 | 136,056 km/h | 24 |
26 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:48,186 | 133,869 km/h | 1:46,593 | 135,870 km/h | 25 |
27 | Italien Nicola Larini | Italien Osella | — | — | 1:46,623 | 135,832 km/h | 1:51,623 | 129,747 km/h | 26 |
DNQ | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | — | — | 1:47,243 | 135,047 km/h | 1:49,353 | 132,441 km/h | — |
DNQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:48,423 | 133,577 km/h | 1:48,249 | 133,792 km/h | — |
DNQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Deutschland Zakspeed | — | — | 1:48,925 | 132,961 km/h | 1:48,990 | 132,882 km/h | — |
DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Italien Coloni-Ford | 1:47,312 | 134,960 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 63 | 0 | 1:54:56,035 | 01 | 1:44,992 | |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 63 | 0 | + 38,713 | 04 | 1:44,836 | |
03 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 62 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:45,714 | |
04 | Italien Andrea de Cesaris | Deutschland Rial-Ford | 62 | 0 | + 1 Runde | 12 | 1:47,594 | |
05 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 62 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:46,905 | |
06 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 62 | 0 | + 1 Runde | 16 | 1:49,236 | |
07 | Frankreich Yannick Dalmas | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 61 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:49,946 | |
08 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 61 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:48,951 | |
09 | Vereinigtes Konigreich Julian Bailey | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 59 | 0 | DNF | 22 | 1:49,330 | Unfall |
— | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 54 | 0 | DNF | 25 | 1:51,855 | Getriebeschaden |
— | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 46 | 0 | DNF | 14 | 1:50,223 | Getriebeschaden |
— | Italien Stefano Modena | Italien EuroBrun-Ford | 46 | 0 | DNF | 19 | 1:48,243 | Dreher |
— | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 45 | 1 | DNF | 03 | 1:45,878 | Dreher |
— | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Judd | 45 | 0 | DNF | 20 | 1:49,554 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 34 | 0 | DNF | 13 | 1:49,224 | Motorschaden |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 26 | 0 | DNF | 10 | 1:46,632 | Elektrikschaden |
— | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 26 | 0 | DNF | 08 | 1:47,326 | Dreher |
— | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Ford | 26 | 0 | DNF | 23 | 1:49,782 | Bremsdefekt |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 24 | 0 | DNF | 09 | 1:47,030 | Unfall |
— | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Judd | 18 | 0 | DNF | 06 | 1:46,044 | Elektrikschaden |
— | Frankreich Philippe Streiff | Frankreich AGS-Ford | 15 | 0 | DNF | 11 | 1:47,326 | Kollision |
— | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 14 | 0 | DNF | 07 | 1:46,125 | Aufhängungsschaden |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 14 | 0 | DNF | 15 | 1:47,739 | Motorschaden |
— | Italien Nicola Larini | Italien Osella | 07 | 0 | DNF | 26 | 1:50,703 | Motorschaden |
— | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 06 | 0 | DNF | 02 | 1:45,508 | Reifenschaden |
— | Schweden Stefan Johansson | Frankreich Ligier-Judd | 02 | 0 | DNF | 18 | 1:50,260 | Motorschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 10. April 2009 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 7. September 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 10. April 2009 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 7. September 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"