Großer Preis von Portugal 1989
Renndaten | ||
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13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989 | ||
Name: | Grande Premio de Portugal | |
Datum: | 24. September 1989 | |
Ort: | Estoril | |
Kurs: | Autódromo Fernanda Pires da Silvaist | |
Länge: | 308,85 km in 71 Runden à 4,35 km
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Wetter: | trocken und warm | |
Zuschauer: | ~ 65.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Zeit: | 1:15,468 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:18,986 min | |
Podium | ||
Erster: | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari |
Zweiter: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda |
Dritter: | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford |
Der Große Preis von Portugal 1989 fand am 24. September auf dem Autódromo Fernanda Pires da Silvaist in der Nähe von Estoril statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Berichte
Hintergrund
Da Jean Alesi erneut seine Titelambitionen in der Formel 3000 gegenüber dem Formel-1-Engagement bei Tyrrell vorzog, wurde sein Cockpit ein weiteres Mal von Johnny Herbert übernommen.
Bertrand Gachot wurde bei Onyx durch den finnischen Neuling JJ Lehto ersetzt, nachdem er das Team öffentlich kritisiert hatte.
Training
Yannick Dalmas und Nicola Larini wurden von der Teilnahme am Rennwochenende ausgeschlossen, da an ihren Rennwagen bei der technischen Abnahme nicht regelkonforme Änderungen festgestellt wurden.
Zwischen dem Pole-Setter Ayrton Senna und seinem in der Weltmeisterschaftswertung führenden Teamkollegen Alain Prost qualifizierten sich die beiden Ferrari-Piloten Gerhard Berger und Nigel Mansell für die Startplätze zwei und drei. Begünstigt durch spezielle Qualifying-Reifen von Pirelli erreichte Pierluigi Martini im Minardi den fünften Startplatz vor Williams-Pilot Riccardo Patrese.[1]
Rennen
Bereits am Start verlor Senna den ersten Platz an Berger und schließlich in der achten Runde auch den zweiten Rang an dessen Teamkollegen Mansell. Dieser verdrängte Berger in Runde 24 von der Spitze.
Als Mansell nach dem 39. Umlauf in die Boxengasse einbog, übernahm Martini für eine Runde die Führung. Mansell fuhr derweil an seiner Boxencrew vorbei. Als er diesen Fehler bemerkte, legte er den Rückwärtsgang ein und parkte auf diese Weise vor seiner Box ein, was einen klaren Regelverstoß darstellte. Folgerichtig zeigte ihm die Rennleitung die schwarze Flagge, um ihn zu disqualifizieren. Mansell ignorierte dies. Während er mit Senna in einen Zweikampf um den zweiten Platz verwickelt war, kollidierten die beiden und schieden aus. Prost gelangte dadurch auf den zweiten Platz hinter Berger. Stefan Johansson wurde Dritter vor Alessandro Nannini, Pierluigi Martini und Jonathan Palmer.[2] Zum ersten und einzigen Mal konnte das Team Onyx einen Podiumsplatz verzeichnen.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 1 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/5 | Honda RA109E 3.5 V10 | G |
2 | Frankreich Alain Prost | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell 018 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
4 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Belgien Thierry Boutsen | Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT58 | Judd EV 3.5 V8 | P |
8 | Italien Stefano Modena | ||||
Vereinigtes Konigreich Arrows Grand Prix International | 9 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A11 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
10 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus | 11 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Lotus 101 | Judd CV 3.5 V8 | G |
12 | Japan Satoru Nakajima | ||||
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | March CG891 | G | |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 17 | Italien Nicola Larini | Osella FA1M | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
18 | Italien Piercarlo Ghinzani | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Alessandro Nannini | Benetton B189 | G | |
20 | Italien Emanuele Pirro | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Alex Caffi | Dallara BMS 189 | P | |
22 | Italien Andrea de Cesaris | ||||
Italien Minardi Team SpA | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M189 | P | |
24 | Spanien Luis Pérez-Sala | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS33 | G | |
26 | Frankreich Olivier Grouillard | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Ferrari 640 | Ferrari 035/5 3.5 V12 | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Équipe Larrousse | 29 | Italien Michele Alboreto | Lola LC89 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
30 | Frankreich Philippe Alliot | ||||
Italien Coloni SpA | 31 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Coloni FC189 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | P |
32 | Italien Enrico Bertaggia | ||||
Italien EuroBrun Racing | 33 | Argentinien Oscar Larrauri | EuroBrun ER189 | Judd CV 3.5 V8 | P |
Deutschland West Zakspeed Racing | 34 | Deutschland Bernd Schneider | Zakspeed 891 | Yamaha OX88 3.5 V8 | P |
35 | Japan Aguri Suzuki | ||||
Vereinigtes Konigreich Moneytron Onyx Formula One | 36 | Schweden Stefan Johansson | Onyx ORE-1 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
37 | Finnland JJ Lehto | ||||
Deutschland Rial Racing | 38 | Deutschland Christian Danner | Rial ARC2 | G | |
39 | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | ||||
Frankreich AGS Racing | 40 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH24 | G | |
41 | Frankreich Yannick Dalmas |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:15,496 | 207,428 km/h | 1:15,468 | 207,505 km/h | 01 |
02 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | — | — | 1:16,799 | 203,909 km/h | 1:16,059 | 205,893 km/h | 02 |
03 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | — | — | 1:17,387 | 202,360 km/h | 1:16,193 | 205,531 km/h | 03 |
04 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:17,336 | 202,493 km/h | 1:16,204 | 205,501 km/h | 04 |
05 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:16,938 | 203,541 km/h | 1:17,161 | 202,952 km/h | 05 |
06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:17,281 | 202,637 km/h | 1:17,852 | 201,151 km/h | 06 |
07 | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | — | — | 1:18,623 | 199,178 km/h | 1:17,661 | 201,646 km/h | 07 |
08 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:17,801 | 201,283 km/h | 1:17,888 | 201,058 km/h | 08 |
09 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | — | — | 1:17,844 | 201,172 km/h | 1:18,305 | 199,987 km/h | 09 |
10 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | — | — | 1:17,874 | 201,094 km/h | 1:17,995 | 200,782 km/h | 10 |
11 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | — | — | 1:18,589 | 199,265 km/h | 1:18,093 | 200,530 km/h | 11 |
12 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:18,623 | 199,178 km/h | 1:19,281 | 197,525 km/h | 1:18,105 | 200,499 km/h | 12 |
13 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:18,115 | 200,474 km/h | 1:18,359 | 199,849 km/h | 13 |
14 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:18,124 | 200,451 km/h | 1:18,277 | 200,059 km/h | 14 |
15 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | 1:19,780 | 196,290 km/h | 1:18,196 | 200,266 km/h | 1:20,512 | 194,505 km/h | 15 |
16 | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:18,340 | 199,898 km/h | 1:18,328 | 199,929 km/h | 16 |
17 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:19,164 | 197,817 km/h | 1:19,306 | 197,463 km/h | 1:18,386 | 199,781 km/h | 17 |
18 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:19,172 | 197,797 km/h | 1:18,404 | 199,735 km/h | 18 |
19 | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | — | — | 1:18,442 | 199,638 km/h | 1:18,511 | 199,462 km/h | 19 |
20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:18,482 | 199,536 km/h | 1:18,682 | 199,029 km/h | 20 |
21 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 1:19,869 | 196,071 km/h | 1:18,563 | 199,330 km/h | 1:18,846 | 198,615 km/h | 21 |
22 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | — | — | 1:18,711 | 198,956 km/h | 1:18,892 | 198,499 km/h | 22 |
23 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | — | — | 1:18,767 | 198,814 km/h | 1:19,979 | 195,801 km/h | 23 |
24 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | — | — | 1:19,079 | 198,030 km/h | 1:18,785 | 198,769 km/h | 24 |
25 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:19,278 | 197,533 km/h | 1:19,165 | 197,815 km/h | 25 |
26 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | — | — | 1:19,247 | 197,610 km/h | 1:20,006 | 195,735 km/h | 26 |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | — | — | 1:19,515 | 196,944 km/h | 1:19,264 | 197,568 km/h | — |
DNQ | Frankreich Olivier Grouillard | Frankreich Ligier-Ford | — | — | 1:19,605 | 196,721 km/h | 1:19,436 | 197,140 km/h | — |
DNQ | Frankreich Pierre-Henri Raphanel | Deutschland Rial-Ford | — | — | — | — | 1:21,435 | 192,301 km/h | — |
DNQ | Deutschland Christian Danner | Deutschland Rial-Ford | — | — | 1:21,678 | 191,728 km/h | 1:22,423 | 189,996 km/h | — |
DNPQ | Finnland JJ Lehto | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 1:20,880 | 193,620 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Piercarlo Ghinzani | Italien Osella-Ford | 1:21,021 | 193,283 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Argentinien Oscar Larrauri | Italien EuroBrun-Judd | 1:21,326 | 192,558 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | 1:21,881 | 191,253 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Japan Aguri Suzuki | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:24,116 | 186,171 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Deutschland Bernd Schneider | Deutschland Zakspeed-Yamaha | 1:24,732 | 184,818 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Enrico Bertaggia | Italien Coloni-Ford | 1:28,526 | 176,897 km/h | — | — | — | — | — |
DSQ | Frankreich Yannick Dalmas | Frankreich AGS-Ford | — | — | — | — | — | — | — |
DSQ | Italien Nicola Larini | Italien Osella-Ford | — | — | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 71 | 1 | 1:36:48,546 | 02 | 1:18,986 | |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 71 | 1 | + 32,637 | 04 | 1:19,385 | |
03 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford | 71 | 0 | + 55,325 | 12 | 1:21,224 | |
04 | Italien Alessandro Nannini | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 71 | 0 | + 1:22,369 | 13 | 1:20,722 | |
05 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ford | 70 | 0 | + 1 Runde | 05 | 1:21,170 | |
06 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 70 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:21,562 | |
07 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 70 | 0 | + 1 Runde | 25 | 1:21,794 | |
08 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 70 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:21,167 | |
09 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 70 | 0 | + 1 Runde | 17 | 1:20,697 | |
10 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 69 | 0 | + 2 Runden | 14 | 1:20,571 | |
11 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini | 69 | 0 | + 2 Runden | 21 | 1:21,756 | |
12 | Spanien Luis Pérez-Sala | Italien Minardi-Ford | 69 | 0 | + 2 Runden | 09 | 1:22,114 | |
13 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Ford | 69 | 0 | + 2 Runden | 23 | 1:21,603 | |
14 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd | 69 | 0 | + 2 Runden | 11 | 1:21,451 | |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 60 | 0 | DNF | 06 | 1:19,796 | Motorschaden |
— | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 60 | 0 | DNF | 08 | 1:19,575 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 48 | 1 | DNF | 01 | 1:19,490 | Kollision |
— | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Italien Ferrari | 45 | 1 | DSQ | 03 | 1:19,047 | disqualifiziert |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 37 | 0 | DNF | 22 | 1:22,926 | Unfall |
— | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 33 | 0 | DNF | 20 | 1:22,356 | Unfall |
— | Italien Alex Caffi | Italien Dallara-Ford | 33 | 0 | DNF | 07 | 1:21,300 | Unfall |
— | Italien Emanuele Pirro | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 29 | 0 | DNF | 16 | 1:24,080 | Vibrationen |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Judd | 25 | 0 | DNF | 24 | 1:22,873 | Fehlzündungen |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 24 | 0 | DNF | 26 | 1:23,732 | Unfall |
— | Italien Andrea de Cesaris | Italien Dallara-Ford | 17 | 0 | DNF | 19 | 1:23,592 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Italien Coloni-Ford | 11 | 0 | DNF | 15 | 1:25,411 | Elektrikschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ GP Portugal 1989 - Startaufstellung. 10. Februar 2015, abgerufen am 29. Juni 2024.
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 26. Oktober 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 31. Oktober 2013 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 26. Oktober 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"