SNCAC NC.1080
SNCAC NC.1080 | |
Photographie de l'unique prototype, prise en 1950. | |
Constructeur | Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) |
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Rôle | Avion de chasse embarqué |
Statut | Projet abandonné |
Premier vol | |
Nombre construits | 1 |
Équipage | |
1 pilote | |
Motorisation | |
Moteur | Hispano-Suiza Nene 102 |
Nombre | 1 |
Type | Turboréacteur à simple flux |
Poussée unitaire | 22,3 kN |
Dimensions | |
Envergure | 12,00 m |
Longueur | 12,87 m |
Hauteur | 4,70 m |
Surface alaire | 28,40 m2 |
Masses | |
À vide | 4 836 kg |
Maximale | 7 800 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 864 km/h |
Vitesse maximale | 978 km/h (à 5 000 m) |
Plafond | 14 200 m |
Vitesse ascensionnelle | 1 500 m/min |
Rayon d'action | 1 580 km |
Charge alaire | 274,65 kg/m2 |
Armement | |
Interne | 3 canons de 30 mm (prévus) |
Externe | 2 bombes de 500 kg ou 8 roquettes de 90 mm |
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Le SNCAC NC.1080 était un prototype de chasseur embarqué français, réalisé en 1949 par la Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC). L'unique prototype construit s'écrasa à son septième vol, le , tuant le pilote d'essai Pierre Gallay[1], ce qui mit fin au programme.
Conception
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Notes et références
- ↑ Bruno Parmentier, « S.N.C.A.C. NC-1080 », .
Bibliographie
- Jacques Nœtinger, Rigueur et audace aux essais en vol, Paris, Nouvelles Éditions Latines (NEL), , 369 p. (ISBN 2-7233-0438-8).
- Jacques Nœtinger, Drames et frayeurs aux essais en vol et autres..., Nouvelles Éditions Latines (NEL), , 190 p. (ISBN 978-2-7233-2073-3, lire en ligne).=
- Pierre Gaillard et Philippe Ricco, « les trois premiers chasseurs embarqués à réaction français. 1 - Le NC.1080 », Le Fana de l'Aviation, no 305, , p. 12-19.
Liens externes
Voir aussi
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Articles connexes
Aéronefs comparables
v · m Avions produits par la Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) | |
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