Weserflug We 271
Weserflug We 271 | |
Constructeur | Weser Flugzeugbau GmbH |
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Rôle | Hydravion à coque de transport |
Statut | retiré du service |
Premier vol | |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Hirth HM 508D |
Nombre | 2 |
Type | moteur V8 refroidi par air |
Puissance unitaire | 280 |
Dimensions | |
Envergure | 15,11 m |
Longueur | 10,52 m |
Hauteur | 3,33 m |
Surface alaire | 27,3 m2 |
Masses | |
À vide | 2 304 kg |
Maximale | 2 900 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 266 km/h |
Vitesse de décrochage | 127 km/h |
Plafond | 5 365 m |
Vitesse ascensionnelle | 4,8 m/min |
Rayon d'action | 789 km |
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Le Weserflug We 271 était un hydravion allemand, utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception
Cet hydravion à coque amphibie a été construit en 1938 par le constructeur aéronautique allemand Weser Flugzeugbau GmbH. C'était un avion de transport bimoteur tout en métal, à quatre places, avec une aile en porte-à-faux. Ses roues se rétractaient dans des logements dans son stabilisateur sous les flotteurs des ailes. Le We 271 a volé pour la première fois le . La documentation historique sur la Seconde Guerre mondiale est pauvre en informations sur l'emploi opérationnel de ces machines, mis à part le fait qu’elles étaient utilisées par la Luftwaffe comme avion de transport léger de passagers au cours des premières années de la guerre.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Weserflug We 271 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (de) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrustung 1933-1945 (Band 4), Bernard & Graefe Verlag, (ISBN 978-3-7637-5468-7 et 3-7637-5468-7).
- (en) Étienne, Erik Yama (dir.), Weserflug We 271, Turbspublishing, , 96 p. (ISBN 978-613-8-69783-1 et 613-8-69783-9, EAN 978-6-13869-783-1)
Liens externes
- (ru) « We.271 », sur Уголок неба, (consulté le ).
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