Techeetah
Techeetah | |
![]() | |
Teljes név | Techeetah Formula E team |
Székhely | ![]() |
Alapító | ![]() |
Csapatfőnök | ![]() |
Weboldal | https://www.dstecheetah.com/ |
Jogelőd | ![]() |
2021–2022-es Formula–E szereplése | |
Versenyzők | ![]() ![]() |
Kasztni | Spark-DS Automobiles |
Motor | DS E-Tense FE 21 |
Gumik | Michelin |
Formula–E szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 79 |
Konstruktőri vb-címek | 2 (2018-2019, 2019-2020) |
Versenyzői vb-címek | 3 (Jean-Éric Vergne - 2017-2018, 2018-2019 António Félix da Costa - 2019-2020) |
Első győzelem | ![]() |
Legutóbbi győzelem | ![]() |
Győzelmek | 15 |
Első rajtkockák | 19 |
Leggyorsabb körök | 8 |
Legutóbbi vb-helyezés | 3. (2021-2022) |
A Techeetah Formula E Team egy kínai Formula–E csapat, amelyet a SECA (Sports Entertainment Content Activation) üzemeltet.[1][2]
Formula–E
Előzmények
A csapat elődje a Team Aguri volt amely a Formula–E első két szezonjában vett részt. A Párizs nagydíj előtt derült ki hogy a kínai CMC tárgyalásban áll a japán gárdával. Céljuk a 2016–17-es szezonban való részvétel volt az istálló felvásárlásával. Eredetileg már Párizs-tól kezdve vállalt volna szerepet a kínai befektető-vállalat, azonban csak az idény végén ütötték nyélbe az üzletet.[3] Ennek eredményeképpen a nevezési listán már Techeetah néven szerepeltek.[4] Ezt követően bejelentésre került a versenyzőpáros: a Virgin-től távozó francia Jean-Éric Vergne, valamint a kínai Ma Csing-hua állhattak rajthoz az új csapat színeiben.[5] Továbbá az is megerősítésre került, hogy a versenygép hajtásláncát a Renault-tól vásárolják.[6]
Az első szezon (2016–2017)
A csapat bemutatkozó versenye eléggé rosszul sikerült, ugyanis a gárda mindkét versenyzője kiesett a verseny során. Ma balesetbe keveredett, míg Vergne technikai probléma miatt kényszerült kiállni.[7] Az első pontokat a Marrakési nagydíjon Vergne-nek sikerült megszereznie. A francia a második sorból kezdhette meg a viadalt és végül a 8. helyen ért célba.[8][9]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/St%C3%A9phane_Sarrazin_%28Techeetah%29_at_2017_Berlin_ePrix.jpg/220px-St%C3%A9phane_Sarrazin_%28Techeetah%29_at_2017_Berlin_ePrix.jpg)
Első komolyabb eredményét a csapat az argentin fordulón könyvelhette el, ahol Vergne a 2. helyen fejezte be a futamot, ennek köszönhetően a francia felállhatott a dobogóra.[10] A Mexikói viadal előtt a csapat elküldte kínai versenyzőjét, Ma-t, gyenge eredményeire hivatkozva. Helyettese a mexikói Esteban Gutiérrez volt.[11] A versenyen Vergne ismét dobogós helyen végzett, Gutiérrez pedig a pontszerző 10. helyen látta meg a kockás zászlót.[12] A következő két forduló nem alakult szerencsésen Vergne számára: Monte–Carloban hibázott és összetörte versenygépét, így fel kellett adni a küzdelmet, míg Párizsban balesetbe keveredett, ami szintén a versenyébe került.[13][14]
A Németországi versenyek előtt újabb változás történt a kínai csapat versenyzőpárosában: Gutiérrez távozott, helyére a francia Stéphane Sarrazin került.[15] Vergne mindkét versenyen pontot szerzett, az elsőn 8. míg a második viadalon 6. helyen zárt.[16][17] Újabb mérföldkőhöz érkezett az ázsiai alakulat az amerikai fordulókon. Mindkét kvalifikáción a 3. helyet szerezte meg Vergne, aki megtartotta formáját az első versenyre: ő a 2., míg csapattársa Sarrazin a 3. pozícióban érkezett célba.[18][19] A francia duó tovább vitte erős formájukat a Montreáli hétvégére: Sarrazin az első, míg Vergne a második kvalifikáción szerezte meg a harmadik rajtkockát. Sarrazin Sébastien Buemi büntetését követően a 2. helyre lépett fel.[20] Az első versenyen ismét kettős dobogót szerzett a két versenyző, Vergne újra 2., míg Sarrazin ismét 3. lett.[21] Újabb áttörést jelentett a második verseny Vergne és a Techeetah számára, ugyanis a franciát elsőként intették le, ezzel pedig saját maga és csapat számára is az első győzelmet szerezte meg. [22] Vergne a szezont az 5. helyen 117 ponttal zárta, míg a Techeetah a csapatbajnokságban a szintén az 5. pozícióban végzett, 156 ponttal. Vergne győzelme után a következő nyilatkozatot tette:
"Sokan kérdezték, mikor nyertem utoljára. 2011-ben, Bercy-ben. Azóta hosszú idő telt el, és büszkén ajánlom ezt a győzelmet Jules Bianchinak. Neked, drága barátom. Mindannyiunknak hiányzol. #JB17 #NeverForget"[23]
Az egyéni bajnoki cím megszerzése (2017–2018)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Paris_2018_Jean-Eric_Vergne_remporte_la_course_sur_Techeetah_N_25.jpg/250px-Paris_2018_Jean-Eric_Vergne_remporte_la_course_sur_Techeetah_N_25.jpg)
2017 szeptember 26-án bejelentésre került a csapat 2017–2018-as felállása: Vergne marad, azonban Sarrazint a német André Lotterer váltja, aki eddig a Hosszútávú-világbajnokságban versenyzett a Porsche gyári csapatának színeiben.[24] Az év első versenye egyből sikerrel indult: Vergne az első rajtkockát szerezte meg. Ez volt az első alkalom hogy a Techeetah valamelyik versenyzője az élről rajtolhasson.[25] Vergne mindkét versenyt pontszerző helyen zárta. Első rajthelyét egy 2. helyre tudta beváltani és a következő versenyen pedig a 4. pozícióban végzett. Csapattársa számára nem indult jól a szezon: Lotterert kizárták az első futamból, a második versenyen pedig a 13. helyen ért célba.[26][27][28][29]
A Marrakési fordulón tovább folytatódott Lotterer balszerencséje: a német versenyző hardver probléma miatt kényszerült feladni a viadalt. Vergne továbbra is gyorsnak bizonyult; A francia az ötödik helyen zárta a versenyt.[30] A Chilei forduló volt a csapat történetének eddigi legeredményesebb versenye. Lotterer a 4., míg Vergne az első rajthelyről várhatta a folytatást.[31] A francia megőrizte az első pozíciót, német csapattársa a 2. helyen haladt át a célvonalon, ezzel a csapat történetének első 1-2 helyezését érték el. Ennek az eredmények köszönhetően a Techeetah lett a csapatbajnokság új éllovasa.[32][33] Vergne Mexikóban 5. lett, Lotterer a 13. helyen ért célba.[34] Az Uruguayban rendezett fordulón Vergne győzelmét hozta. A kvalifikáción a francia az első lett, aki a versenyen is az éllovas tudott maradni.[35] Lotterer halványabb formája továbbra is érzékelhető volt, lévén a versenyt a 12. pozícióban fejezte be.[36][37] Rómában ismét kettős pontszerzést ünnepelhetett a csapat. Lotterer 3. és Vergne 5. helyének köszönhetően a kínai alakulat előnye a csapatbajnokságban 34 pontra nőtt.[38] Párizsban Vergne ismét diadalmaskodott: a szezon során már harmadik alkalommal szerezte meg a pole-pozíciót és a győzelmet.
Lotterer egyre erősebb eredményeket szállít, a 3. helyről kezdhette meg a franciaországi fordulót és ezúttal egy 6. hellyel segíthette a csapatot.[39][40][41] Berlinben továbbra is eredményes maradt a csapat, Vergne egy dobogós helyet szerzett, míg Lotterer az utolsó helyről felzárkózva ért be a 9. helyen.[42][43] A csapat versenyzői összesen 13 pontot szerzett a Svájci futamon, így a szezonzáró Amerikai hétvége előtt 33 pontos előnnyel vezette a bajnokságot a Techeetah.[44] A gárdának egyértelmű esélye volt a csapatbajnoki trófea elhódítására, és Vergne ezen a ponton már 23 ponttal vezette az egyéni bajnokságot. Az első Amerikai fordulón Lotterer hetedik, míg Vergne az ötödik helyen ért célba.[45]
Ez a teljesítmény elég volt Vergne első világbajnoki címének bebiztosítására.[46] Innentől kezdve már csak a csapatok közti bajnokság maradt nyitott. A második verseny Vergne negyedik győzelmét hozta, azonban mindkét Audi versenyző a dobogón végzett, ezzel a versenyt követően két pontos előnyt alakítottak ki a Techeetah-val szemben, ami a német márka győzelmét jelentette.[47]>[48] A versenyhétvégét követően a csapat versenyzői két büntetőpontot és továbbá, 5000 eurós pénzbüntetést kaptak, nem megfelelő aláöltöző nadrág viselete miatt.[49]Az ázsiai gárda sikeres szezont tudhat maga mögött: Vergne 198 ponttal lett világbajnok, a német Lotterer újoncként 8. ként zárta 64 ponttal és a csapat 262 pontot összegyűjtve lett 2. a tabellán.[50][51]
Az abszolút győzelem (2018–2019)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Techeetah_Lotterer_Marrakesch_2019.jpg/250px-Techeetah_Lotterer_Marrakesch_2019.jpg)
Az előző idény során mutatott teljesítményük alapján a kínai istálló egyértelműen az élmezőnybe lépett elő.[52] 2018. Júliusában bejelentésre került hogy a kínai csapat a DS Automobiles támogatását fogja élvezni, amely innentől kezdve azt is jelenti hogy a gárda gyári alakulattá válik.[53] Októberben kiderült az is hogy mindkét versenyző szerződését meghosszabbította a csapat és a szezont a DS E-TENSE FE19 elnevezésű versenygéppel kezdik meg.[54] Az évnyitó futamot erősen kezdte a csapat: A címvédő Vergne a 2., Lotterer pedig az 5. helyen ért célba.[55] Ez a lendület a Marrakési fordulóra is sikerült továbbvinni, a két versenyző az 5., illetve 6. pozíciójukkal 18 pontot gyűjtöttek össze.[56] Azonban a következő három futam során halvány teljesítményt nyújtott a csapatpárosa. Santiagóban Lotterer 13. lett, Vergne viszont Motorhiba miatt kiállni kényszerült.[57] Mexikóban a német versenyző 5. helyen látta meg a kockás zászlót, azonban Vergne a 13. lett.[58] A Hongkongi fordulón mindkét versenyző a mezőny hátsó részében a 13. és 14. pozícióban értek célba.[59]
Ezt követően azonban a csapat teljesítménye ismét javulni kezdett. Vergne, aki a 2. helyről indulhatott, megnyerte a kínai futamot, csapattársa a 4. helyen érkezett be.[60][61][62] Lotterer az első rajtkockából vághatott neki a Rómában rendezett versenynek, és elsőségét egy 2. helyre tudta beváltani, azonban a címvédő Vergne versenye ismét a pontszerző-zónán kivül ért véget, a 14. pozícióban.[63][64] A következő fordulón a csapat mindkét versenyzője pontot szerzett: Lotterer ismét felállhatot a dobogó középső fokára, Vergne pedig a 6. helyen 8 pontot gyűjtött be.[65] A Monte-Carloi forduló sikereket hozott a csapat számára. Vergne a 2. helyet szerezte meg a kvalifikáció során, azonban a Nissan-os, Oliver Rowland büntetésének köszönhetően az első rajthelyről várhatta a versenyt.[66][67] A francia versenyző megtartotta a vezetést, ezzel pedig a győzelmet is. Lotterer a 20. helyről felzárkózva ért be a 7. helyre.[68][69]
A Berlini futamon a címvédő felállhatott a dobogó legalsó fokára, míg Lotterer az akkumulátor meghibásodása miatt kiesett.[70] A már nem Zürich-ben, hanem a Bern-ben tartott Svájci futamon eléggé felemásan alakult a csapat szempontjából. Vergne az elsőséget helyet kaparintotta meg a kvalifikáción.[71] A francia végül megnyerte a viadalt, ezzel egy lépéssel közelebb került a címvédéshez. Csapattársa, aki a 8. helyről rajtolt, a 4. helyen intették le, azonban utólag büntetést kapott, mert a piros zászlós periódus alatt hajtott be a boxutcába.[72][73][74] Vergne 32 pontos, míg a Techeetah 43 pontos előnnyel vághatott neki a szezonzáró versenyhétvégének a New York-i fordulóknak. A csapat csupán gyenge eredményre volt képes az amerikai futamokon. Az egyetlen pontszerzésük egy 7. hely volt Vergne által, azonban az idény során felépített előnyüknek köszönhetően Vergne 136 ponttal, míg a Techeetah első alkalommal összesen 222 megszerzett ponttal lettek bajnokok. Lotterer az előző szezonhoz hasonlóan ezúttal is a 8. helyen végzett 86 ponttal.[75][76][77][78][79] Vergne győzelmét azonban beárnyékolta egy rádióüzenet, amiben arra kérte csapatát, hogy szólítsák fel Lotterert: álljon meg a pályán, ezáltal kihívva a biztonsági autót. Ennek eredményeképpen a francia nem szakadt volna le túlságosan a mezőnytől boxkiállását követően. Versenymérnöke nem reagált a kérésére.[80] Később Vergne megrovásként, egy nap közmunkát kapott a rádióban elhangzottak miatt.[81]
Címvédőként (2019–2020)
A kínai alakulat még a 2018–2019-es szezonban leadta nevezését a 2019–2020-as idényre.[82] Az immáron kétszeres címvédő világbajnok Vergne szerződést hosszabbított a csapattal, azonban Lotterer távozott a Porsche gyári csapatához. 2019. szeptemberében a csapat hivatalosan bejelentette, hogy a BMW-től távozó, portugál António Félix da Costa lesz a címvédő csapattársa.[83][84] A szezon előtti teszteket október 15-18. között rendezték meg a Circuit Ricardo Tormo versenypályán.[85] A csapat összességében változó teljesítményt nyújtott a több napos tesztprogram során. Az új páros a legelső napon nyújtotta a legerősebb teljesítményt: da Costa a 3., még címvédő csapattársa Vergne az 5. helyen végzett.[86] A további napokon a portugál versenyző az élmezőnyben tudta tartani magát, míg Vergne teljesítménye halványult, a középmezőnybe esett vissza.[87][88]
Az évnyitó hétvégét gyengén kezdte a csapat, mivel da Costa a 14. helyen ért be, míg Vergne a kormánymű meghibásodása miatt feladni kényszerült a versenyt.[89] A folytatás már jobban alakult a csapat számára: da Costa megnyerte a második futam időmérőjének csoport szakaszát, a címvédő bajnok Vergne azonban az utolsó helyről vághatott neki a fordulónak, mivel a verseny előtt akkumulátort cseréltek az autójában.[90][91][92] A viadalt végül mindketten pontszerző helyeken zárták.[93]
Jaguar I-Pace eTrophy
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/2019_Rome_ePrix_21.jpg/125px-2019_Rome_ePrix_21.jpg)
A kínai alakulat volt az első csapat, amely a Jaguar I-Pace eTrophy széria legelső szezonjában részt vett. TWR Techeetah-ként neveztek be a Pro kategóriába és versenyzőjük a kanadai Stefan Rzadzinski volt.[94] A második fordulótól kezdve a csapat festése megváltozott: egy retro stílusút kapott helyet a hófehér festés helyett.[95] Rzadzinski szerződése a Monacói nagydíjig tartott, így helyére a Formula–E-t is megjárt, A1 Grand Prix bajnok, Adam Caroll érkezett.[96] A kanadai 43 ponttal a 6. helyen végzett a bajnokságban.[97] A csapat legjobb eredménye egy második hely volt a Párizsban rendezett fordulón, amelyet Rzadzinski szerzett meg. A Techeetah volt az egyedüli gárda, amely nem nyert versenyt a szezon során.
Eredmények
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Jean-%C3%89ric_Vergne_at_2018_Berlin_ePrix_podium.jpg/130px-Jean-%C3%89ric_Vergne_at_2018_Berlin_ePrix_podium.jpg)
Győzelmek listája a Formula–E-ben
# | Év | Esemény | Versenyző |
---|---|---|---|
1 | 2016–2017 | ![]() | ![]() |
2 | 2017–2018 | ![]() | |
3 | ![]() | ||
4 | ![]() | ||
5 | ![]() | ||
6 | 2018–2019 | ![]() | |
7 | ![]() | ||
8 | ![]() | ||
9 | 2019–2020 | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ||
11 | ![]() | ||
12 | ![]() | ![]() | |
13 | 2020–2021 | ![]() | |
14 | ![]() | ![]() | |
15 | 2021–2022 | ![]() |
Formula–E
2015–16: Team Aguri | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Kasztni | Hajtáslánc | Abroncs | # | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pont | Helyezés | |
Techeetah | ||||||||||||||||||||||||
2016–17 | Spark-Renault SRT_01E | Renault Z.E. 16 | M | HKG![]() | MAR![]() | BUE![]() | MEX![]() | MON![]() | PAR![]() | BER![]() | NYC![]() | MNT![]() | 156 | 5. | ||||||||||
25 | ![]() | Ki | 8 | 2 | 2 | Ki | Ki | 8 | 6 | 2 | 8 | 2 | 1 | |||||||||||
33 | ![]() | Ki | 15 | 16 | ||||||||||||||||||||
![]() | 10 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||
![]() | 11 | 14 | 3 | 12 | 3 | 8 | ||||||||||||||||||
2017–18 | Spark-Renault SRT_01E | Renault Z.E. 17 | M | HKG![]() | MAR![]() | CHI![]() | MEX![]() | URU![]() | ITA![]() | PAR![]() | BER![]() | SUI![]() | NYC![]() | 262 | 2. | |||||||||
18 | ![]() | Kiz | 13 | Ki | 2 | 13 | 12 | 3 | 6 | 9 | 4 | 7 | 9 | |||||||||||
25 | ![]() | 2 | 4 | 5 | 1 | 5 | 1 | 5 | 1 | 3 | 10 | 5 | 1 | |||||||||||
DS Techeetah | ||||||||||||||||||||||||
2018–19 | Spark SRT05e | DS E-Tense FE 19 | M | ADR![]() | MAR![]() | SAN![]() | MEX![]() | HKG![]() | SNY![]() | ROM![]() | PAR![]() | MON![]() | BER![]() | BRN![]() | NYC![]() | 222 | 1. | |||||||
25 | ![]() | 2 | 5 | Ki | 13 | 13 | 1 | 14 | 6 | 1 | 3 | 1 | 15 | 7 | ||||||||||
36 | ![]() | 5 | 6 | 13 | 5 | 14 | 4 | 2 | 2 | 7 | Ki | 14 | 17 | Ki | ||||||||||
2019–20 | Spark SRT05e | DS E-Tense FE 20 | M | ADR![]() | SAN![]() | MEX![]() | MAR![]() | BER![]() | BER![]() | BER![]() | 244 | 1. | ||||||||||||
13 | ![]() | 14 | 10G | 2 | 2 | 1 | 1G | 1 | 4 | 2 | Ki | 9 | ||||||||||||
25 | ![]() | Ki | 8 | Ki | 4 | 3 | Ki | 10 | 3G | 1G | 18 | 7 | ||||||||||||
2020–21 | Spark-SRT05e | DS E-Tense FE 20 DS E-Tense FE 21 | M | DIR![]() | ROM![]() | VAL![]() | MON![]() | PUE![]() | NYC![]() | LON![]() | BER![]() | 166 | 3. | |||||||||||
13 | ![]() | 11 | 3 | Ki | 7 | Kiz | 22 | 1 | 6 | Ki | 12 | 3 | 8 | Ki | 7 | Ki | ||||||||
25 | ![]() | 15 | 12 | 1 | 11 | 9 | 7 | 4 | Ki | 8 | 2 | Ki | 12 | 12 | 6G | 11 | ||||||||
2021–22 | Spark-SRT05e | DS E-Tense FE 21 | M | DIR![]() | MEX![]() | ROM![]() | MON![]() | BER![]() | JAK![]() | MAR![]() | NYC![]() | LON![]() | SEO![]() | 266 | 3. | |||||||||
13 | ![]() | Ki | 12 | 4 | 6 | 13 | 5 | 8 | 6 | 4 | 2 | Ki | 1 | 7 | 5 | 9 | 10 | |||||||
25 | ![]() | 8 | 6 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 9 | 2 | 4 | 18 | Ki | 14 | Ki | 6 | 6 |
G – A leggyorsabb volt a kvalifikációs csoport szakaszban, ezért 1 bajnoki pontban részesült.
* Folyamatban lévő szezon.
† Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Jaguar I-Pace eTrophy
Év | Autó | Kategória | Abroncs | Rajtszám | Versenyzők | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | Jaguar I-PACE eTROPHY | P | M | ADR‡![]() | MEX ![]() | HKG ![]() | SNY ![]() | ROM ![]() | PAR ![]() | MON ![]() | BER ![]() | NYC ![]() | |||||
18 | ![]() | 126 | Ki | Ki | 33 | 55 | 22 | 105 | 43 | 6. | |||||||
77 | ![]() | 55 | 6 | 7. |
- ‡ Az időmérőt nem tartották meg a rossz időjárási viszonyok és a biztonsági szempontok miatt. Ezért a pole-pozícióért nem járt extra pont.
Jegyzetek
- ↑ CMC/SECA. https://www.dstecheetah.com
- ↑ Techeetah: The inside line on Formula E's newest team. https://www.motorsport.com
- ↑ Kínai Renault és Ma Csing-hua a Formula-E-ben. https://formula.hu
- ↑ Team Aguri concludes Chinese takeover deal. https://www.motorsport.com
- ↑ Vergne set for Techeetah move after DS Virgin split. https://www.motorsport.com
- ↑ Aguri Formula E team to secure customer powertain deal for '16/17. https://www.autosport.com
- ↑ Hong Kong E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Marrakesh E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2021. október 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Marrakesh E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. április 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Buenos Aires E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Gutierrez a Formula E-ben. https://formula.hu
- ↑ Mexico City E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Monaco E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. augusztus 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Paris E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Átigazolási hullám a Formula-E-ben, Sarrazin váltja Gutierrezt. https://www.p1race.hu.+[2020. szeptember 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Berlin E-Prix - 1. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Berlin E-Prix - 2. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ New York City E-Prix - 1. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ New York City E-Prix - 2. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Buemi expecting grid penalty as title rival di Grassi takes pole – Qualifying Report. https://formulaspy.com.+[2017. augusztus 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Montréal E-Prix - 1. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Montréal E-Prix - 2. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ FE - LUCAS DI GRASSI A FORMULA-E HARMADIK BAJNOKA. https://brakingnewsmotorsport.blog.hu
- ↑ Lotterer and Vergne complete TECHEETAH line-up. https://www.fiaformulae.com
- ↑ Hong Kong E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2021. április 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Hong Kong E-Prix - 1. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Hong Kong E-Prix - 2. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Formula E 2017-18 - Szombati verseny. https://hu.motorsport.com[halott link]
- ↑ Hong Kong Saturday Notebook. https://e-racing365.com
- ↑ Marrakesh E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Santiago E-Prix- SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Santiago E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ futamgyőzelem is Vergne-é Chilében. https://hu.motorsport.com
- ↑ Mexico City E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Punta del Este E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2021. május 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Punta del Este E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Vergne elképesztő védekezéssel nyert Uruguayban. https://formula.hu
- ↑ Rome E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Paris E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.co.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Paris E-Prix. https://www.fiaformulae.co.+[2021. március 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Vergne otthon nyert, Bird három kerékkel a dobogón. https://formula.hu
- ↑ Berlin E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.co.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Berlin E-Prix. https://www.fiaformulae.co.+[2021. május 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Zurich E-Prix. https://www.fiaformulae.co.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ New York E-Prix - 1. https://www.fiaformulae.co.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Kettős Audi-győzelem és Vergne-bajnoki cím New Yorkban. https://formula.hu
- ↑ New York E-Prix - 2. https://www.fiaformulae.co.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Vergne-győzelem New Yorkban, bajnok az Audi a Formula E-ben. https://hu.motorsport.com
- ↑ Vergne és Lotterer is büntetést kaptak nem megfelelő alsójuk miatt. https://www.racingline.hu
- ↑ DRIVER STANDINGS - Season 4 2017/18. https://www.fiaformulae.co
- ↑ TEAM STANDINGS - Season 4 2017/18. https://www.fiaformulae.co
- ↑ Dávid és Góliát története - A Techeetah diadalmenete a Formula E-ben. https://hu.motorsport.com
- ↑ A Techeetah váltja a Virgint a DS gyári csapataként. https://www.p1race.hu.+[2019. augusztus 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ DS TECHEETAH Opens its Doors to New Factory in Versailles and Announces Jean-Éric Vergne and André Lotterer as Drivers. https://www.dstecheetah.com
- ↑ Ad Diriyah E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. április 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Marrakesh E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2019. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Santiago E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2019. január 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Mexico City E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. május 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Hong Kong E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Sanya E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2021. április 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Sanya E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. július 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Jean-Eric Vergne nyerte a Sanya ePrix-t. https://formula.hu
- ↑ Rome E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2021. augusztus 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Rome E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Paris E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. március 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Az FE-ben ez is megtörténhet: meg is úszta a büntetést, meg nem is. https://hu.motorsport.com
- ↑ Monaco E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Monaco E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2019. június 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Vergne nyert Monacóban, Massa a dobogón. https://formula.hu
- ↑ Berlin E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2019. július 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Swiss E-Prix - SUPER POLE. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Swiss E-Prix. https://www.fiaformulae.com.+[2021. február 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Őskáosz után Vergne valahogy megnyerte a Bern ePrix-t. =https://formula.hu
- ↑ Utólag büntettek a berni Formula E-futamon. https://hu.motorsport.com
- ↑ New York City E-Prix - 1. https://www.fiaformulae.com.+[2020. szeptember 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ New York City E-Prix - 2. https://www.fiaformulae.com.+[2021. május 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Vergne az FE első címvédője, Frijns győzött az évadzárón. https://formula.hu
- ↑ DRIVER STANDINGS - Season 5 2018/19. https://www.fiaformulae.com.+[2021. december 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ TEAM STANDINGS - Season 5 2018/19. https://www.fiaformulae.com.+[2020. augusztus 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
- ↑ Vergne azt kérte csapattársa okozzon safety cart. https://formula.hu
- ↑ Vergne egy nap közmunkát kapott rádiós kommentjeiért. https://hu.motorsport.com
- ↑ Season 6 manufacturers confirmed. https://www.fiaformulae.com
- ↑ Da Costa lesz a bajnok Vergne csapattársa a Techeetah-nál (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. szeptember 18.)
- ↑ Hivatalos: André Lotterer megegyezett a Porschéval!. https://www.racingline.hu
- ↑ Full 2019/20 Pre-Season Testing details revealed. https://www.fiaformulae.com/
- ↑ FORMULA EBird Tops First Day of Valencia Test. https://e-racing365.com/
- ↑ Frijns fastest, Vandoorne 'wins' simulated Valencia race. https://www.eurosport.com/
- ↑ Gunther tops Formula E Valencia test for BMW. https://f1i.com/.+[2019. október 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. október 31.)
- ↑ Doc 64 - Final Classification RACE. FIA Formula E. (Hozzáférés: 2019. november 22.)
- ↑ Doc 83 - Classification Qualifying - Superpole. FIA Formula E. [2020. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 23.)
- ↑ Doc 84 - Final Starting Grid Race. FIA Formula E. [2020. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 23.)
- ↑ Doc 75 - Decision 25. FIA Formula E. [2020. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 24.)
- ↑ Doc 106 - Final Classification RACE. FIA Formula E. [2020. január 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. november 23.)
- ↑ TWR name revived as Techeetah enters Jaguar I-PACE eTrophy. https://www.autosport.com
- ↑ TWR Techeetah Launches Retro Livery. https://e-racing365.com
- ↑ Carroll to Replace Rzadzinski at TWR Techeetah in Berlin. https://e-racing365.com
- ↑ Results and Standings. https://www.jaguar.com.+[2019. április 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. augusztus 16.)
További információk
- Hivatalos weboldal
- A csapat ismertetője a Formula–E weboldalán Archiválva 2022. március 3-i dátummal a Wayback Machine-ben
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap