Gran Premio motociclistico di Germania 1978
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
303º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 13 del 1978 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 20 agosto 1978 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 42° GP di Germania - Deutsche TT | ||||||||||||
Luogo | Nürburgring | ||||||||||||
Percorso | 22,835 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | sole | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
269º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 137,010 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
245º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 6 giri, totale 137,010 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 250 | |||||||||||||
272º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 5 giri, totale 114,175 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 125 | |||||||||||||
263º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 4 giri, totale 91,340 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 50 | |||||||||||||
136º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 3 giri, totale 68,505 km | ||||||||||||
|
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1978.
Si svolse il 20 agosto 1978 presso il Nürburgring, e corsero tutte le classi alla presenza di oltre 125.000 spettatori.
Prima gara della giornata (alle 9) fu quella della 125, nella quale Ángel Nieto vinse agevolmente.
In 250 Kork Ballington partì in testa mantenendo la posizione fino al traguardo. Secondo (dopo una pessima partenza) il compagno di Marca Gregg Hansford. Il sudafricano della Kawasaki fu solo secondo in 350, battuto in volata da Takazumi Katayama.
Doppietta Bultaco nella 50, con Ricardo Tormo primo davanti a Nieto. Solo terzo Eugenio Lazzarini.
Clamoroso ritiro di Rolf Biland nei sidecar, che videro il loro campionato riaprirsi. Vinse Werner Schwärzel davanti ad Alain Michel.
In 500 Virginio Ferrari, in sella ad una Suzuki ufficiale, vinse il suo primo GP iridato davanti a Johnny Cecotto. Dietro di loro Kenny Roberts, a cui la terza posizione bastò per aggiudicarsi il titolo iridato (il primo per un pilota proveniente dagli USA).
Classe 500
47 piloti alla partenza, 29 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 51' 21" 7 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +0" 7 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +33" 9 | 10 |
4 | ![]() | Suzuki | +36" 0 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +36" 3 | 6 |
6 | ![]() | Suzuki | +56" 0 | 5 |
7 | ![]() | Suzuki | +57" 5 | 4 |
8 | ![]() | Suzuki | +1' 08" 1 | 3 |
9 | ![]() | Suzuki | +1' 10" 0 | 2 |
10 | ![]() | Suzuki | +2' 10" 4 | 1 |
11 | ![]() | Suzuki | +2' 11" 2 | |
12 | ![]() | Suzuki | +2' 15" 8 | |
13 | ![]() | Suzuki | +2' 16" 1 | |
14 | ![]() | Suzuki | +2' 25" 7 | |
15 | ![]() | Suzuki | +3' 40" 7 | |
16 | ![]() | Yamaha | +3' 44" 1 | |
17 | ![]() | Suzuki | +5' 04" 9 | |
18 | ![]() | Suzuki | +5' 18" 4 | |
19 | ![]() | Suzuki | +5' 19" 7 | |
20 | ![]() | Suzuki | +5' 42" 9 | |
21 | ![]() | Suzuki | +5' 58" 5 | |
22 | ![]() | Suzuki | +6' 00" 1 | |
23 | ![]() | Suzuki | +6' 00" 3 | |
24 | ![]() | Suzuki | +6' 28" 7 | |
25 | ![]() | Suzuki | +6' 56" 4 | |
26 | ![]() | Suzuki | +8' 58" 6 | |
27 | ![]() | Suzuki | +8' 59" 8 | |
28 | ![]() | Suzuki | +9' 50" 9 | |
29 | ![]() | Suzuki | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Yamaha | problemi all'accensione |
![]() | Yamaha | problemi al motore |
![]() | Suzuki | incidente |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | BUT | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi alle sospensioni |
![]() | n.d. | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | n.d. | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | n.d. | problemi al motore |
![]() | n.d. |
Non partito
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | n.d. |
Classe 350
55 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 52' 27" 4 | 15 |
2 | ![]() | Kawasaki | +0" 2 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +40" 8 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +42" 1 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +43" 4 | 6 |
6 | ![]() | Kawasaki | +1' 09" 9 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | +1' 37" 0 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1' 38" 1 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +2' 04" 3 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +2' 10" 2 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +2' 29" 7 | |
12 | ![]() | Yamaha | +2' 42" 2 | |
13 | ![]() | Yamaha | +3' 07" 8 | |
14 | ![]() | Yamaha | +3' 38" 8 | |
15 | ![]() | Yamaha | +3' 56" 1 | |
16 | ![]() | Yamaha | +3' 56" 7 | |
17 | ![]() | Yamaha | +4' 28" 2 | |
18 | ![]() | Yamaha | +4' 46" 8 | |
19 | ![]() | Yamaha | +4' 47" 2 | |
20 | ![]() | Yamaha | +4' 56" 0 | |
21 | ![]() | Yamaha | +5' 07" 9 | |
22 | ![]() | Yamaha | +5' 09" 0 | |
23 | ![]() | Yamaha | +5' 24" 4 | |
24 | ![]() | Yamaha | +6' 28" 1 | |
25 | ![]() | Yamaha | +1 giro |
Classe 250
57 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 44' 41" 4 | 15 |
2 | ![]() | Kawasaki | +39" 9 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +52" 5 | 10 |
4 | ![]() | Kawasaki | +52" 7 | 8 |
5 | ![]() | Kawasaki | +52" 8 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +1' 07" 7 | 5 |
7 | ![]() | Maxton-Yamaha | +1' 22" 4 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1' 23" 6 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1' 24" 1 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1' 24" 3 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +1' 27" 9 | |
12 | ![]() | MBA | +1' 44" 0 | |
13 | ![]() | Yamaha | +1' 48" 6 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1' 48" 9 | |
15 | ![]() | Yamaha | +1' 49" 5 | |
16 | ![]() | Yamaha | +1' 49" 7 | |
17 | ![]() | Yamaha | +2' 02" 5 | |
18 | ![]() | Morbidelli | +2' 13" 5 | |
19 | ![]() | Yamaha | +2' 15" 1 | |
20 | ![]() | Yamaha | +2' 35" 0 | |
21 | ![]() | Yamaha | +2' 44" 8 | |
22 | ![]() | Yamaha | +2' 45" 0 | |
23 | ![]() | Yamaha | +3' 03" 8 | |
24 | ![]() | Yamaha | +3' 05" 0 | |
25 | ![]() | Yamaha | +3' 16" 4 | |
26 | ![]() | Yamaha | +3' 31" 4 | |
27 | ![]() | Yamaha | +3' 59" 8 | |
28 | ![]() | Yamaha | +4' 03" 9 | |
29 | ![]() | Yamaha | +4' 09" 5 | |
30 | ![]() | Yamaha | +4' 31" 2 | |
31 | ![]() | Yamaha | +5' 01" 8 | |
32 | ![]() | Yamaha | +5' 28" 8 | |
33 | ![]() | Yamaha | +5' 39" 5 | |
34 | ![]() | Yamaha | +5' 48" 8 | |
35 | ![]() | Yamaha | +7' 17" 3 | |
36 | ![]() | Kuma-MZ | +1 giro |
Classe 125
52 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Minarelli | 37' 26" 0 | 15 |
2 | ![]() | Motobécane | +7" 8 | 12 |
3 | ![]() | Morbidelli | +1' 07" 5 | 10 |
4 | ![]() | Morbidelli | +1' 18" 9 | 8 |
5 | ![]() | Morbidelli | +1' 19" 0 | 6 |
6 | ![]() | Bender | +1' 22" 5 | 5 |
7 | ![]() | Morbidelli | +1' 22" 8 | 4 |
8 | ![]() | MBA | +1' 23" 9 | 3 |
9 | ![]() | Bender | +1' 24" 0 | 2 |
10 | ![]() | Morbidelli | +1' 26" 9 | 1 |
11 | ![]() | AGV-Condor | +2' 10" 1 | |
12 | ![]() | Morbidelli | +2' 10" 4 | |
13 | ![]() | Morbidelli | +2' 10" 9 | |
14 | ![]() | Morbidelli | +2' 11" 3 | |
15 | ![]() | Morbidelli | +2' 43" 4 | |
16 | ![]() | Morbidelli | +2' 45" 9 | |
17 | ![]() | Bender | +2' 59" 5 | |
18 | ![]() | Morbidelli | +3' 24" 4 | |
19 | ![]() | Morbidelli | +3' 36" 6 | |
20 | ![]() | Seel | +3' 37" 5 | |
21 | ![]() | Bender | +4' 22" 1 | |
22 | ![]() | Morbidelli | +4' 53" 7 | |
23 | ![]() | Yamaha | +4' 57" 8 | |
24 | ![]() | Morbidelli | +5' 05" 8 | |
25 | ![]() | Morbidelli | +5' 38" 7 | |
26 | ![]() | Morbidelli | +5' 38" 8 | |
27 | ![]() | Morbidelli | +6' 00" 4 | |
28 | ![]() | Bender | +6' 47" 3 | |
29 | ![]() | Bender | +6' 47" 4 | |
30 | ![]() | Morbidelli | +7' 56" 9 |
Classe 50
52 piloti alla partenza.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Bultaco | 31' 00" 3 | 15 |
2 | ![]() | Bultaco | +14" 1 | 12 |
3 | ![]() | Kreidler | +53" 0 | 10 |
4 | ![]() | Kreidler | +1' 30" 2 | 8 |
5 | ![]() | Kreidler | +1' 58" 7 | 6 |
6 | ![]() | Kreidler | +2' 00" 3 | 5 |
7 | ![]() | Kreidler | +2' 05" 3 | 4 |
8 | ![]() | Kreidler | +2' 06" 2 | 3 |
9 | ![]() | Kreidler | +2' 07" 2 | 2 |
10 | ![]() | Sparta | +2' 26" 3 | 1 |
11 | ![]() | Bultaco | +2' 28" 7 | |
12 | ![]() | DRS | +2' 30" 8 | |
13 | ![]() | Kreidler | +2' 48" 4 | |
14 | ![]() | Kreidler | +2' 48" 6 | |
15 | ![]() | Kreidler | +2' 51" 1 | |
16 | ![]() | Tomos | +3' 04" 4 | |
17 | ![]() | Kreidler | +3' 17" 3 | |
18 | ![]() | Kreidler | +3' 22" 6 | |
19 | ![]() | Kreidler | +3' 26" 8 | |
20 | ![]() | Kreidler | +3' 27" 0 | |
21 | ![]() | Kreidler | +3' 33" 3 | |
22 | ![]() | Kreidler | +3' 57" 8 | |
23 | ![]() | Kreidler | +3' 59" 2 | |
24 | ![]() | Kreidler | +4' 06" 4 | |
25 | ![]() | Kreidler | +4' 22" 4 | |
26 | ![]() | Kreidler | +4' 23" 7 | |
27 | ![]() | Bultaco | +4' 40" 9 | |
28 | ![]() | Kreidler | +4' 51" 9 | |
29 | ![]() | Kreidler | +4' 53" 0 | |
30 | ![]() | Kreidler | +5' 09" 2 | |
31 | ![]() | Kreidler | +5' 09" 9 | |
32 | ![]() | Kreidler | +5' 27" 2 | |
33 | ![]() | Kreidler | +6' 13" 4 | |
34 | ![]() | Kreidler |
Classe sidecar
Per le motocarrozzette si trattò della 183ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si svolse su 5 giri, per una percorrenza di 114,175 km.
Pole position di Rolf Biland/Williams (BEO-Yamaha); giro più veloce di Alain Michel/Stuart Collins (Seymaz-Yamaha) in 9' 06" 85 a 150,210 km/h.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ARO-Fath | 46' 37" 6 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | +1' 26" 2 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | Busch-Yamaha | +1' 26" 8 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | LCR-Yamaha | +1' 26" 9 | 8 |
5 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | +2' 20" 3 | 6 |
6 | ![]() | ![]() | König | +2' 53" 7 | 5 |
7 | ![]() | ![]() | König | +3' 33" 3 | 4 |
8 | ![]() | ![]() | Windle-Yamaha | +3' 36" 0 | 3 |
9 | ![]() | ![]() | Yamaha | +3' 59" 1 | 2 |
10 | ![]() | ![]() | TTM-Yamaha | +4' 13" 4 | 1 |
11 | ![]() | Wittor | Yamaha | +4' 25" 3 | |
12 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | +4' 30" 1 | |
13 | ![]() | ![]() | Schmid-Yamaha | +4' 32" 4 | |
14 | ![]() | ![]() | Schmid-Yamaha | +4' 42" 8 | |
15 | ![]() | ![]() | GEP-Yamaha | +5' 27" 8 |
Ritirati
Pilota | Passeggero | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|---|
![]() | ![]() | Windle-Yamaha | |
![]() | ![]() | BEO-Yamaha | |
![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | |
![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | noie meccaniche |
Fonti e bibliografia
- La Stampa, 20 agosto 1978, pag. 12 e 21 agosto 1978, pag. 11
- Motociclismo ottobre 1978, pagg. 146-149
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (NL) Il motomondiale 1978 su Jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato il 6 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1978 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
V · D · M | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/2006HondaCBR600RR-profile.png/25px-2006HondaCBR600RR-profile.png)