Gran Premio motociclistico di Germania 1979
![]() | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
308º GP della storia del Motomondiale 3ª prova su 13 del 1979 | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 6 maggio 1979 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 43° GP di Germania | ||||||||||||
Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
Percorso | 6,789 km Circuito permanente | ||||||||||||
Clima | variabile | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
272º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 19 giri, totale 128,991 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
250º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 19 giri, totale 128,991 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 250 | |||||||||||||
276º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 108,624 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 125 | |||||||||||||
267º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 95,046 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Classe 50 | |||||||||||||
139º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 10 giri, totale 67,890 km | ||||||||||||
|
Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il terzo appuntamento del motomondiale 1979.
Si svolse il 6 maggio 1979 ad Hockenheim, e corsero tutte le classi (tranne i sidecar "moderni") alla presenza di 150.000 spettatori.
In 500 Wil Hartog dominò dall'inizio alla fine. Dietro di lui si piazzarono Kenny Roberts e Virginio Ferrari, il quale manteneva ancora la testa della classifica iridata. Ritirato Graziano Rossi con l'esordiente Morbidelli.
Jon Ekerold riuscì a battere Anton Mang in una spettacolare gara della 350; solo quarto Kork Ballington, penalizzato da un "dritto". Il sudafricano vinse la 250 davanti a Randy Mamola, quest'ultimo in sella ad una Bimota della scuderia Adriatica. Walter Villa, partito in entrambe le gare dalla pole position, non ebbe fortuna: nella quarto di litro terminò la benzina ad un giro dal termine quando era secondo, mentre in 350 ruppe la leva del cambio durante il giro di ricognizione.
Facile vittoria di Ángel Nieto in 125.
La 50 vide la vittoria di Gerhard Waibel, all'esordio iridato. Il poco più che ventenne tedesco (che scoprì di aver vinto solo dopo aver tagliato il traguardo) approfittò dei ritiri di Ricardo Tormo ed Eugenio Lazzarini. Waibel, con 20 anni e 140 giorni, stabilì anche il record di pilota più giovane a vincere una gara della classe 50; record che resisterà fino all'abolizione di questa cilindrata.
Rolf Steinhausen ritornò alla vittoria nei sidecar, che gli mancava dal GP di Cecoslovacchia 1977.
Classe 500
42 piloti alla partenza, 21 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 42' 33" 9 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +3" 6 | 12 |
3 | ![]() | Suzuki | +12" 6 | 10 |
4 | ![]() | Suzuki | +25" 9 | 8 |
5 | ![]() | Suzuki | +27" 9 | 6 |
6 | ![]() | Suzuki | +47" 4 | 5 |
7 | ![]() | Suzuki | +48" 8 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1' 05" 1 | 3 |
9 | ![]() | Suzuki | +1' 06" 2 | 2 |
10 | ![]() | Suzuki | +1' 27" 2 | 1 |
11 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
12 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
13 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
14 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
15 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
16 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
17 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
18 | ![]() | Suzuki | +2 giri | |
19 | ![]() | Suzuki | +2 giri | |
20 | ![]() | Suzuki | +2 giri | |
21 | ![]() | Suzuki | +4 giri |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | rottura di una biella |
![]() | Suzuki | rottura del motore |
![]() | Morbidelli | noie meccaniche |
![]() | Suzuki | noie meccaniche |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | noie meccaniche |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | problemi al motore |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Suzuki | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Suzuki |
Non partito
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Suzuki |
Classe 350
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 44' 27" 3 | 15 |
2 | ![]() | Kawasaki | +0" 6 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +6" 1 | 10 |
4 | ![]() | Kawasaki | +19" 4 | 8 |
5 | ![]() | Kawasaki | +20" 0 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +22" 3 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | +1' 08" 1 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1' 08" 1 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1' 16" 4 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1' 19" 1 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +1' 22" 7 | |
12 | ![]() | Yamaha | +1' 22" 8 | |
13 | ![]() | Yamaha | +1' 23" 1 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1' 48" 0 | |
15 | ![]() | Yamaha | +1' 48" 2 | |
16 | ![]() | Yamaha | +1' 57" 3 | |
17 | ![]() | Yamaha | +2' 12" 9 | |
18 | ![]() | Yamaha | ||
19 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
20 | ![]() | Yamaha | ||
21 | ![]() | Yamaha | ||
22 | ![]() | Yamaha | ||
23 | ![]() | Yamaha | ||
24 | ![]() | Yamaha | ||
25 | ![]() | Yamaha | ||
26 | ![]() | Yamaha | ||
27 | ![]() | Yamaha | +2 giri |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Yamaha | caduta |
![]() | Kawasaki | |
![]() | Bimota-Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Kawasaki | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Bimota | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha |
Non partito
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | Yamaha |
Classe 250
51 piloti alla partenza, 34 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 38' 34" 4 | 15 |
2 | ![]() | Adriatica | +4" 2 | 12 |
3 | ![]() | Kawasaki | +16" 3 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +34" 7 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +34" 9 | 6 |
6 | ![]() | Kawasaki | +35" 2 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | +38" 3 | 4 |
8 | ![]() | Kawasaki | +49" 4 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +51" 6 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +56" 6 | 1 |
11 | ![]() | MBA | +1' 09" 3 | |
12 | ![]() | Kawasaki | ||
13 | ![]() | Yamaha | ||
14 | ![]() | Yamaha | ||
15 | ![]() | Yamaha | ||
16 | ![]() | Yamaha | ||
17 | ![]() | Yamaha | ||
18 | ![]() | Morbidelli | ||
19 | ![]() | Yamaha | ||
20 | ![]() | Yamaha | ||
21 | ![]() | Yamaha | ||
22 | ![]() | Yamaha | ||
23 | ![]() | Yamaha | ||
24 | ![]() | Yamaha | ||
25 | ![]() | Yamaha | ||
26 | ![]() | Yamaha | ||
27 | ![]() | Yamaha | ||
28 | ![]() | Yamaha | ||
29 | ![]() | Yamaha | ||
30 | ![]() | Yamaha | ||
31 | ![]() | Kawasaki | ||
32 | ![]() | Yamaha | ||
33 | ![]() | Yamaha | ||
34 | ![]() | Yamaha |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Kawasaki | |
![]() | Kawasaki | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha | |
![]() | Yamaha |
Classe 125
51 piloti alla partenza, 33 al traguardo.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Minarelli | 35' 35" 8 | 15 |
2 | ![]() | Morbidelli | +1" 7 | 12 |
3 | ![]() | Delta-Fantic | +55" 7 | 10 |
4 | ![]() | MBA-Elit | +56" 0 | 8 |
5 | ![]() | Bender | +58" 3 | 6 |
6 | ![]() | Morbidelli[1] | +59" 4 | 5 |
7 | ![]() | MBA | +1' 12" 4 | 4 |
8 | ![]() | MBA | +1' 12" 6 | 3 |
9 | ![]() | Morbidelli[1] | +1' 13" 0 | 2 |
10 | ![]() | Morbidelli | +1' 23" 6 | 1 |
11 | ![]() | Minarelli | +1' 26" 0 | |
12 | ![]() | Morbidelli | ||
13 | ![]() | MBA | ||
14 | ![]() | Morbidelli | ||
15 | ![]() | Morbidelli | ||
16 | ![]() | MBA | ||
17 | ![]() | Morbidelli | ||
18 | ![]() | Morbidelli | ||
19 | ![]() | Morbidelli | ||
20 | ![]() | Morbidelli |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Morbidelli | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | Bultaco | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | MBA | |
![]() | MBA | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | MBA | |
![]() | Morbidelli | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Motobécane |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kreidler | 30' 07" 0 | 15 |
2 | ![]() | Kreidler | +11" 3 | 12 |
3 | ![]() | Kreidler | +11" 9 | 10 |
4 | ![]() | Kreidler | +12" 1 | 8 |
5 | ![]() | Kreidler | +29" 0 | 6 |
6 | ![]() | Kreidler | +29" 4 | 5 |
7 | ![]() | Hess Spezial | +52" 9 | 4 |
8 | ![]() | Kreidler | +54" 4 | 3 |
9 | ![]() | Kreidler | +1' 02" 6 | 2 |
10 | ![]() | ABF | +1' 24" 9 | 1 |
11 | ![]() | Kreidler | +1' 32" 1 | |
12 | ![]() | LGM | +1' 32" 4 | |
13 | ![]() | Kreidler | +1' 32" 8 | |
14 | ![]() | Tomos | +1' 32" 9 | |
15 | ![]() | Kreidler | +1' 37" 0 | |
16 | ![]() | Kreidler | +1' 39" 1 | |
17 | ![]() | Kreidler E | +1' 49" 5 | |
18 | ![]() | Kreidler MDC | +1' 49" 8 | |
19 | ![]() | Kreidler VV | +1' 53" 9 | |
20 | ![]() | LGM | +2' 44" 7 | |
21 | ![]() | Kreidler | +3' 12" 7 | |
22 | ![]() | Kreidler | +1 giro | |
23 | ![]() | Kreidler | ||
24 | ![]() | Kreidler | ||
25 | ![]() | Kreidler OKD |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Kreidler VV | caduta |
![]() | Bultaco | rottura del motore |
![]() | ABF | |
![]() | Kreidler VV | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Condor | |
![]() | Bultaco | |
![]() | Special | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Tomos | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Kreidler | |
![]() | TYL | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Kreidler | |
![]() | Kreidler | |
![]() | WMS Spezial | |
![]() | Kreidler GP | |
![]() | Scrab-Kreidler | |
![]() | Kreidler |
Classe sidecar B2A
Per le motocarrozzette "tradizionali" si trattò della 186ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si svolse su 14 giri, per una percorrenza di 95,040 km.
Pole position di Max Venus/Norbert Bittermann (Yamaha); giro più veloce di Rolf Steinhausen/Kenny Arthur (KSA-Yamaha) in 2' 28" 0 a 165,100 km/h.
Jock Taylor fu costretto a correre in coppia con Jim Law a causa della frattura di un polso del suo passeggero abituale, James Neil. Il sostituto avrebbe dovuto essere il britannico Dave Powell che trovò però la morte durante una gara minore a Oulton Park (proprio come passeggero di Taylor) poche settimane prima della prova di Hockenheim.[2]
37 equipaggi alla partenza. Rolf Biland non viene ammesso alla gara perché il suo sidecar è giudicato irregolare[3].
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | KSA-Yamaha | 35' 10" 2 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | Busch-Yamaha | +1" 3 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | Convent-Yamaha | +7" 2 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | S/C-Yamaha | +23" 2 | 8 |
5 | ![]() | ![]() | Windle-Yamaha | +26" 9 | 6 |
6 | ![]() | ![]() | Krauser-Yamaha | +39" 2 | 5 |
7 | ![]() | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | ![]() | Busch-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | ![]() | Dogby-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | ![]() | Krauser-Yamaha | 1 |
Note
Fonti e bibliografia
- La Stampa, 6 maggio 1979, pag. 21 e 7 maggio 1979, pag. 19
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
- Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it
- Motociclismo giugno 1979, pagg. 162-165
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1979 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
V · D · M | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/2006HondaCBR600RR-profile.png/25px-2006HondaCBR600RR-profile.png)